Laiska vakuutustarkastaja  Soita elholle tai landmannelle niin se selvittää. Tosin tuon luulisi kuuluvan tuon tarkastajan velvollisuuksiin 

On tässä vähä ommaa syytäki (noin viikon verran), tosin kaks viikkoa ne ensin leipo asiaa siellä... sitten tuli viesti että kulettaa kuusamoon yhen virman syyniin, he maksaa viennin mutta ei takasi tuontia. Meinasin jo teussilla hurrauttaa sinne, mutta nakkelin kintasta ilimaan ja se näytti että katotaan ite. Aiko ne omalle työlle maksaa 20 euroa tunnilta (korjuuvirmassa varmaan 60 plus alv). Oon tässä virraapelihommana sitä katellu (sen verran viime viikolla että olihan siellä ölöjyt sisällä ja oliha ne) ja tännään sain suojia irroteltua sen verran, että hoksin tuon kulumavaihehomman. Näpsin siitä ja palakista muutaman kuvan. Sen isommin aukomaan en alakanu, vaikka hajonneita hammasrattaita se kaipaili. Käännin ne lautaset koskettamaan toisijaan ja siitä näppäsin ne kuvat. Saa nähä riittääkö. Palakki vermeineen maksaa noin 6200 e, sen oon jo eleholta kysässy, se vaen tuo kulumavaihe tuli yllätyksenä ja ajattein tässä illan päälle ukolle panna postia menemään, että saapi aamusella päätäsä taas kynsie. Eipä tuossa muuta ehejää oo ku se murskain, nii ja pari nivelakselia. Arssinoin tuossa että semmonen 9-10 tonnin paukku (sis alv ja oma työ). Ajttein tahtoa rahana, saa nähä suostuuko ne... ja ostasin sitte jostaki kunnossa olevan ja tuo jäis varaosiksi

Onko tuo kuinka nuori yksilö? Jos alkaa olemaan ikää, niin tuskin alkavat uusia osia kympillä laittamaan. Käytettyjen vastaavien hintaa sivustoilta katselevat ja niiden perusteella maksavat kunnon korvauksen kun omaasi oikein reilusti kehut. Jos ja kun kunnossa ei ole kuin murkain niin sille ei kannata paljon laskea. Yhtiölle maksaa sen romun pois hakeminenkin enemmän kuin sen arvo  . No mä taisin ottaa oman romuni parilla sataa, mutta olin uusinut siihen liukukengät edellis syksynä ja lisäksi ehjät kulmavaihteet . Tosin vain kaksoiskulmavaihde on sama kuin nykyisessä.

Taitaapi parin talaven lumet sajella ennekö asija ratkejaa. Eikös pitäsi siihen liikennevakkuutukseen saaha vastaava kones siksi aikaa kun rikkonainen korjataan. Kun lujeskelin että rikkuuntuminen menööpi rattorin vakkuutuksen piikkiin, mitä ny kyllä hyvin pitkälle ihmettelen.Seisontavakkuutusko se on?.

Tuo kone mahtaa olla uusin kone mitä meijjän tontilla on, jotakuinnii 2015 mahtettu käyttöön ottaa, eikä meikäläesen pinta-aloella hehtaarie palajoa kerry, olletikkii kun taesi kalsilippuri olla ekavuosina käytössä. Saa nähä mitä vakkuutusherran sannoo, kun nakkaa taas sähköpostilla... ilimottelenpa sitte

Assie hoijossa, tullee rahakorvaus ja rikkinäinen kone jää itelle. Nyt niittomurskaimen ostoon, että rikastummaan tässä ei pääse...

No,paistaa se päivä joskus risukasaankin.

Assie hoijossa, tullee rahakorvaus ja rikkinäinen kone jää itelle. Nyt niittomurskaimen ostoon, että rikastummaan tässä ei pääse...

Älä osta sitä nostolaitekonesta. Sullahan on palijo paree varalla. Ei oo ikävä nostalaitekoneen karhoja , kun kerrankin paalaat hinattavan jäljiltä.
Mutta ... on ne vakuutukset hyviä silloin kun on saajan puolella.

mikä hinattava käytetyissä on kattelemisen arvoinen?   itellä kanssa mieli hieman haikailee moista tuon nostojunkkarin tilalle.

Semmonen, missä soikeat lautaset.

En osaa ainakaan Elhoa moittia. Voi olla toki parempiakin, mutta ainakin Elhon karhoa kehutaan paalattaessa. Hyviä Kuhuniakin on vaihdettu elhoon karhon takia, muuten kuhuni on varmaan hyvä kampes. Vanhenevien Kronejen ongelmista lukenut täältä.

Muok.
Edellinen oli lyhyt puominen 280. Pienillä lohkoilla todella mukava. Nyk. 320 menopaluu. Pienillä lohkoilla vaatii kikkailua jos ajelee edes takaisin. Vaatii 7 kierrosta ennen kuin kääntyminen helppoa. Vinoissa päissä vielä enemmän. Pitkä aisa oikoo ja väärinpäin olevat kurvit ( esim pientareen ajo) ei ainakaan tuolla onnistu kunnolla. Lyhyt puomisella sellaisetkin kulmat meni nätisti. Ja oma lukunsa on pitkä aisaisen ohjaaminen sivutielle jossa mersu odottaa ... ja pitää se muistaa mutkissakin saati liittymissä. Tosin kun muistaa niin saa sitä ohjattua ja liittymät yms. on helpompia kuin esim lavetilla.

lyhytpuomista ite miettinnä kun on myös pieniä lohkoja ajettavana.   jf tahi joku muu..

Hinattavalle ääni täältäkin. Kevyt kun traktori riittää, tulee perässä kun ajatus. Lyhyt toispuoleinen Elho 280 nyt enkä ole vaihtamassa.

Itse olen kovasti tykännyt Taarupin 3,20 tois puoleisesta. Vikoja ei ole ihmeemmin ollut ja monet kivet on tullut kolistettua ja jokunen nostettua ylös. Toki veturi on ollut pääasiassa kevyt, 805 valmetti, mutta harvemmin siinä voiman puute vauhtia hidastaa. Nopealla kakkosella menee noin 15km/h ja silloin kyllä pellon epätasaisuudet rupee rajoittamaan vauhdin lisäystä. Murskaimen laakerin ja yhteen lautas-asemaan olen laakerit vaihtanut. Sekä muutaman pohjajalaksen kun on loppuun kulunut.

Yhdenpuolen niittävää hinattavaa ei ole koskaan ollut, mutta mepalla on kätevä niittää pienetkin lohkot kun on tottunut sitä ohjailemaan. Äkkiä tuon oppii. Noita oli 2 Kvernelandia ja 2 Pöttingeriä. Pötit ja toinen Kverne oli mattoperällä. Viimeiset kymmenkuntavuotta oli etukone kaverina.  Pelkällä etukoneella pienen lohkon niitto paljon hankalampaa kuin mepalla. Yli 1000 ha tuli parhaina vuosina niitettyä.
Pyöreällä lautasella jos terä taipuu kivessä ylöspäin se syö rotankolon viereiseen lautaseen ja sitten se ei ole tasapainossa. Soikeilla lautasilla ei tuota ongelmaa.
Nyt on 11 m perhonen. Sillä on kätevä ajaa pieniäkin lohkoja, jos vaan kone mahtuu. Takakonetta ei pysty niputtamaan puolisko kerrallaan.