Tapahtuuko sama ilmiö jos vaihdat lohkojen tehtävät ristiin tai ei vierekkäiset lohkot?

Lainaus käyttäjältä: Toivo Tonta - 13.06.21 - klo:09:44

Tapahtuuko sama ilmiö jos vaihdat lohkojen tehtävät ristiin tai ei vierekkäiset lohkot?

Tarkoititko Metsäjussia ?

Joidenkin hydr lohkojen ominaisuus, jos käyttää hydr moottoria,
Ja paluu  - puolelle,  lisänä kulunut lohko.
Kokeilee laittaa hydr moottorin paluu tankkilinjaan

Lainaus käyttäjältä: jariman - 13.06.21 - klo:11:17

Joidenkin hydr lohkojen ominaisuus, jos käyttää hydr moottoria,
Ja paluu  - puolelle,  lisänä kulunut lohko.
Kokeilee laittaa hydr moottorin paluu tankkilinjaan

Mitä hyötyä ?

Lainaus käyttäjältä: sorkkis - 13.06.21 - klo:16:01

Lainaus käyttäjältä: jariman - 13.06.21 - klo:11:17

Joidenkin hydr lohkojen ominaisuus, jos käyttää hydr moottoria,
Ja paluu  - puolelle,  lisänä kulunut lohko.
Kokeilee laittaa hydr moottorin paluu tankkilinjaan

Mitä hyötyä ?

Ei taida tässä "häiriö" tilanteessa auttaa, kun ylisuuri paine on tulopuolella.
Jolloin paine on karannut viereiseen lohkoon.

Itselläni on paluu kytketty tankki linjaan jolloin normaalikäytössä ei rasita hydraulimoottoria niin paljon, ja paluu linja isompi kokoista.

Jos hydr.moottorin paluu on kytketty hydr.lohkon liittimeen, tekee herkästi
Toiseen linjaan painetta, etenkin kevyessä paineessa olevia sylintereitä,
Eli paluulinjassa vastapainetta,  ( joko liian tarkalle mitoitettu paluulinja,
Paluu-suodatin, pikaliitin, ym)
Ominaisuus ainakin. 6000-8000 srj Valtrat.
Eli suoraan tankkilinjaan paluu hydr. Moottorilta

Eikös tässä ollut tilanne, että kierukka meni tukkoon ja pysähtyi???.
Jolloin paine on vain tulopuolella. Eikö?

Lainaus käyttäjältä: AP120 - 13.06.21 - klo:20:09

Eikös tässä ollut tilanne, että kierukka meni tukkoon ja pysähtyi???.
Jolloin paine on vain tulopuolella. Eikö?

Tuli hyvät selventävät vastaukset ammatti-ihmisiltä .
Galtekin venttiilipöydissä tai lohkoissa menee käytössä menee tankkiin ilmeisesti "käyttö-öljy" muutoin menee lohkolta kiertoon . Tuli vähän töpättyä kun ostin muita venttiilipöytiä joissä "käyttöljy menee kiertoon .

Juu. Painepuolen paine tapissa ja paluuseen ei muuta kuin hydraulimoottorin sisäinen vuoto. Traktorin paineenrajoitusventtiilin päästö lienee jossain aikaisemmin piirissä, lähempänä pumppua. Voi tietysti olla myös mainitussa lohkossakin, nostolaitteellekin öljy taitaa mennä ensin tuon lohkon läpi. Muistaakseni nostolaite pysähtyy jos ulkoisia venttiilejä käyttää, samoin käy etukuormainta käytettäessä eli sekin on ennen nostolaitetta.

Myös sähköisissä lohkoissa voi olla tuntien kertyessä yllättäviä ominaisuuksia. Kerran nostin trukkilavan varastoon ja jätin traktorin käyntiin varaston oven eteen kun kävin hätäsesti hakemassa pajasta sinne unohtuneen lähetyslistan. Palatessani näin quicken nousevan pikkuhiljaa ja olevan jo kohta oven yläreunassa kiinni, olisi varmaan jäänyt Usain Bolttikin kakkoseksi kun juoksin sammuttamaan traktorin.

Tarkemmissa tutkimuksissa osoittautui kyynärnojan joystick kuluneeksi, satunnaisesti liikutellessa saattoi joku liike jäädä hieman päälle. Eikä välttämättä alkanut heti vaan saattoi mennä pitkänkin aikaa ennen kuin alkoi liikkua, jos alkoi.