2065 Sampos on säätöseula myös alaseulana. En ole seitsemänä syksynä saanut täysin tyydyttävää jälkeä. Oljenpätkää tulee liikaa. Olisiko reikäseula parempi/helpompi? Vanhalla 680:llä sain paljon puhtaampaa.

tuleeko tuota olkea kaikilla viljoilla. minkälaiset säädöt sulla on muuten, ite veikkaisin muuta vikaa kun tuota säätöseulaa.. toki ei ole kokemusta kuin reikäseulasta.

Onko vika muualla kuin seulassa? Puintiväli liian tiukalla / liikaa kierroksia kelalla?

Yksi ratkaisu on nokkalamelliseula yläseulaksi.

Olkea tulee liian hitaasti ajaessa.

Onko puintikela ja varstasilta moitteettomassa kunnossa?
Itte kanssa ettin syypäätä oljen pätkien määrään viljan joukossa,
No varstasillassa sanomista, ne langat vääntynyt, ja ruostunut puhki,
Käytettynä  2065  kans tuli hommattua, muutoin viimeisen päälle siististi
Pidetty.
Jää muuten pari väliä helposti putsaamatta, vähän työläästi putsattavia,
Oikein muotoillulla paineilmapillillä saa putsattua.

Yks vaihtoehto, ylempi säätöseula, mekanismi kuluu väljäksi
ajan saatossa (+1500h). Eli hölppää isommalle>pienemmälle.

Liikaa kelakierroksia ja ajonopeus liian pieni.

Itsellä oli viime syksynä C:ssä sitä ongelmaa, että tuli liikaa pieniä jyviä tankkiin vaikka yläseula oli pienellä ja puhallus melkein täysillä. Jos tulee vastaava tilanne, niin pitää kai koittaa sitä seulanjatkeen reikien joka toisen rivin umpeen teippaamista, että saisi ilmanpaineen vähän vielä nousemaan seulan alla. Heikommissa kasvuston paikoissa ei aina ehdi säätää ajonopeutta ajoissa, ts. lykätä kahvaa eteen riittävän ajoissa.

Ei tuo vielä aivan loppunajettu ole. Pian 1000h. Ohraa ja kauraa vaan puitu ja molemmilla sama. Säädöt yleensä ohjeen ylärajoilla. Nokkalamelliseula on käynyt mieles, mutta nuukalle se on investointi. Varstasiltaa en nyt sillä silmällä ole tutkinu. Pitää tarkistaa.

Ainakin kauralla voi puintiväliä löysätä jonkun verran siitä taulukon isoimmasta arvosta. 680 / 690 kirja tarjoaa kauralle puintiväliksi 6-12 mm, omasta mielestä 15-18 on lähempänä totuutta. Vähentää kummasti sitä oljen silppuuntumista.

puntiväli 12-15mm, ruumenseula vähintään tuon 15mm,voi olla jopa 20mm  ja lietso täysille. näillä tulee ohrasta puhdasta c6 sampolla

Onko kolakuljettimen etumainen akseli semmoinen paksu putki jossa ketjut menee kumipinnan päällä.Meillä vaihdettiin toi uudemman tyyppiseen, jossa ohuempi akseli ja hammaspyörät kejuille. Vanha rakenne aiheutti epätasaista syöttöä, eli meni ikäänkuin humauksina vija sisään. Epätasainen syöttö minusta aiheutti korren katkeilua.

On kanssa puintiväli pidetty hiukan isompana kuin ohje, ja yksi vihneenkatkontalevy on käytössä

2065 Sampos on säätöseula myös alaseulana. En ole seitsemänä syksynä saanut täysin tyydyttävää jälkeä. Oljenpätkää tulee liikaa. Olisiko reikäseula parempi/helpompi? Vanhalla 680:llä sain paljon puhtaampaa.

Ei se alaseulasta kiinni ole. Joko yläseula liian suurella tai ajonopeus liian pieni. Jos oljenpätkät on molemmista päistä leikattuja, niin tulevat reunasta tai päisteestä.

Ai Sampot ovat edelleen ruumenien säkittäjiä..

Ja tuuli säädettävä täysille?
Paljoa comia antaa kierroksia tuulelle kun on täysillä?

Ja tuuli säädettävä täysille?
Paljoa comia antaa kierroksia tuulelle kun on täysillä?

mittari näyttää 870. c6 sampossa