mäkitupalainen nyt ei taida olla kartalla koko voortista, jonkun tuttavan tutun vehkeiden ongelmasta näyttää kyselevän.Täydet trollit hänelle.

Kytkinpakka vaihdettu kaks kertaa ja sama vika jatkuu eli siinä ei ollut vikaa jolloin se on muualla .

Ne pikavaihteet voi kalibroida ja jos sitä  vaihteistoa on remontoitu niin silloin se on kalibroitu  ,juuri se kalibrointi vaikutaa pakkojen kytkentäaikaan ja kalbrointi on tehtävä öljyt lämpimänä.

Ne pikavaihteet voi kalibroida ja jos sitä  vaihteistoa on remontoitu niin silloin se on kalibroitu  ,juuri se kalibrointi vaikutaa pakkojen kytkentäaikaan ja kalbrointi on tehtävä öljyt lämpimänä.

Voiko kaliproinnin pois jättäminen vaikuttaa kytkimen ravistamiseen ?

Kalibrointia on kokeiltu kylmänä, lämpimänä ja kuumana, mutta ei havaittavaa vaikutusta ravistamiseen.

Jäljelle jää solenoidi tai hydr.puolen vika .

Vielä kysyn onko siinä vetolevy ? Anteeksi tyhmyyteni mutta jos vikaa olis siinä ?

Näkyy olevan https://www.farmilaite.fi/tuotteet.html?id=41234/153185

. Onko tuo vaihdettu ?

En tiedä millaiseen versioon tuo vetolevy on tarkoitettu, mutta ei sellaista ainakaan tästä löydy. Sehän olisi aivan liian yksinkertainen korjattavaksi...
Elikkä öljynpaineella toimiva pakka, levyt kuulemma samaa kokoa kuin Tunturi mopossa. 

En tiedä millaiseen versioon tuo vetolevy on tarkoitettu, mutta ei sellaista ainakaan tästä löydy. Sehän olisi aivan liian yksinkertainen korjattavaksi...
Elikkä öljynpaineella toimiva pakka, levyt kuulemma samaa kokoa kuin Tunturi mopossa. 

Tais vika löytyä , ehkä . AAAaaaarg . Jotakin jätetään kertomatta ja sanotaan et hakekaas vikaa . Ford 7740 on tuo vetolevy samoin muissakin nuoremmissa versioissa . Ja nyt huomiooo : Se voi olla vetolevyssä se ongelma mutta jossakin muualla se voi myös olla .

Se taesiki tullaki pojille  ikkuisuus rojekti tuasta Vortin korijauksesta.Ee aukea ee.

kyllä nuo "kaksoset"  sen rakentaa ihan alusta asti uudeksi. Haukkuu siinä omistajan mennen tullen ja haistattaa pitkät suunnittelu insinööreille. Ainut mikä on varmaa, että oikeaa apua ei tältä sivustolta tainnut kyllä löytyä.

Ei varmaan löydy koska kone pitäis olla edessä leviänä . Jäljelle jää hydrauliikka , vetolevy tai solenoidi .

Ford 7740 SLE shuttle lever problem. - British Farming Forum.Tuolla foorumilla näyttäisi olevan tietoa koneesta ja kytkimestä.On se vaan kumma tällä foorumilla kun jotain tietoa pitäisi saada niin kaiken maaliman "tietäjät"laittaa lekkeriksi koko homman.Löytyy varmasti suomestakin kyseeseen koneeseen tietoa ja kokemusta vikojen korjaamiseen jos siitä vain asiallisesti kerrottaisiin.

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=739166656900838&set=p.739166656900838&type=3&theater

Tiedoksi .

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=739166656900838&set=p.739166656900838&type=3&theater

Tiedoksi .

Olin melkein oikeassa 

Melkonen hässäkkä etten menis purkamaan ilman asiantuntia apua . Toivottavasti Mäkitupalaisella on apua tästä .

Lainaus käyttäjältä: sorkkis - 26.07.20 - klo:16:09

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=739166656900838&set=p.739166656900838&type=3&theater

Tiedoksi .

Olin melkein oikeassa 

Melkonen hässäkkä etten menis purkamaan ilman asiantuntia apua . Toivottavasti Mäkitupalaisella on apua tästä .

En saanut linkkiä auki , herjaa olevansa virheellinen tai vanhentunut.
Tuota Farming Forumia olen koittanut tavailla kääntäjän kautta, ei oikein tuo tekniikkaenglanti taitu. Siellä näyttää kyllä olevan paljon juttua, mutta en varsinaisesti mitään hyödyllistä ole ainakaan vielä löytänyt.