Lainaus käyttäjältä: Oksa - 16.11.25 - klo:18:44

oispa muuten hauska jos suomessa alkais joku pien pulju myymään jotain halpaa paskaa kun ei jara kerran suostu myymään..      toisi vaikka sit jotain kautta ryssälästä elikkä valcovenättäältä.

Voi ny ristus ! Pitääkö sitä ryssälää tukea ihan kaikin keinoin , Stanan! Häpee !

Joo, hävetä saa jos edes osaa.
!!

 Saatana, taitaa tuo ryssän suosiminen olla savolaisten ominaisuus.

Lainaus käyttäjältä: Oksa - 16.11.25 - klo:18:44

oispa muuten hauska jos suomessa alkais joku pien pulju myymään jotain halpaa paskaa kun ei jara kerran suostu myymään..      toisi vaikka sit jotain kautta ryssälästä elikkä valcovenättäältä.

Ei se mitään auta kun ei ostajat halua.
On näitä pienempiä toimijoita ollut ja on edelleen. Silti kaiketi valtaosa prosentilla myydään yaraa... 

Itsellä ollut, silloin tavisaikana, yaran lisäksi beloria, cemagroa, befertti, a-rehun myymää lantaa kenen tekemää lie, junnilan tavaraa, agroyn tavaraa, unohtuikohan joku. Kaikki pelas ja tai ei pelannut jos niikseen tuli. Konttejä löytyi niin yaran pusseista kuin muistakin.
Itsellä hinta oli monesti se ratkaiseva tekijä niin tuli kokeiltua kaikenlaisia..

Ehkä se on hyväkin että enemmistö ei halua - jää meille pihistäjille sentään mitä ostaa.
Nimittäin jos suuret massat lähtisivät näiltä vaihtoehtoistoimttajilta tilaamaan niin niiden toimituskapasititeetti loppuisi nopeammin kuin mitä Yaran tilausikkuna on avoinna..

Ehkä se on hyväkin että enemmistö ei halua - jää meille pihistäjille sentään mitä ostaa.
Nimittäin jos suuret massat lähtisivät näiltä vaihtoehtoistoimttajilta tilaamaan niin niiden toimituskapasititeetti loppuisi nopeammin kuin mitä Yaran tilausikkuna on avoinna..

Miten minusta tuntuu, että jokin Achema pystyy toimittamaan enemmänkin tavaraa kuin on tähän mennessä toimitettu, ei se ole mikään ihan pieni tuotantolaitos. Käsitän, että tämä paikallinen välittäjä enimmäkseen toimittaa sitä liettualaista jollakin sähköpostiklikkauksella tai puhelinsoitolla. Toki jos isot isännät haluavat vain velaksi ostaa tulee nopeasti rahoitusmahdollisuuksien rajallisuus vastaan.

Mutta maksutuulella olevat asiakkaat saanevat sen virolaisen/liettualaisen/puolalaisen rekan pihalleen hyvinkin varmasti.

Bernerkin on epätoivon hetkellä varmaan halukas auttamaan pienviljelijää, tiloja ja varastoja siellä nakkikioskissa kyllä ei ole yhdellekään suursäkille varmaan. Mutta jospa heidän käyttämänsä valmistaja säkittäisi apulantoja muulloinkin kuin juhannuksen jälkeisenä maanantaina klo kahdeksan ja kymmenen välillä.

Toki Hankkija tai Lantmännen saattaisivat tehdä semmoista alihankintapalvelua, et ostaa ja maksaa päivän hinnan ja 20 prosenttia tippiä päälle, siitä hyvästä, että joku siellä kaupassa viitsisi
a) tilata sieltä Yarasta tai mistä sitten tilaavatkaan sen maksetun  apulantamäärän
b) varastoida maksetut apulannat katon alla tai sitten ostaa ajoissa keväällä tuoretta
c) toimittaa säkit pihalle 15.4.2026

Tällainen taitaa olla ennen kuulumaton palvelupaketti, mutta vuoden 1905 jälkimainingeissa hankintaosuuskunta Hankkija taisi lanseerata  samantapaisen konseptin, enpä tiedä, nykykaupan nähtävästi on mahdotonta sitoutua tuommoiseen tavaralogistiikkapalveluun.

-SS-

Lainaus käyttäjältä: metsajussi - 16.11.25 - klo:21:24

Ehkä se on hyväkin että enemmistö ei halua - jää meille pihistäjille sentään mitä ostaa.
Nimittäin jos suuret massat lähtisivät näiltä vaihtoehtoistoimttajilta tilaamaan niin niiden toimituskapasititeetti loppuisi nopeammin kuin mitä Yaran tilausikkuna on avoinna..

Miten minusta tuntuu, että jokin Achema pystyy toimittamaan enemmänkin tavaraa kuin on tähän mennessä toimitettu, ei se ole mikään ihan pieni tuotantolaitos. Käsitän, että tämä paikallinen välittäjä enimmäkseen toimittaa sitä liettualaista jollakin sähköpostiklikkauksella tai puhelinsoitolla. Toki jos isot isännät haluavat vain velaksi ostaa tulee nopeasti rahoitusmahdollisuuksien rajallisuus vastaan.

Varmaan tehdas kykenee mutta tarkoitin tätä paikallista välittäjää. Voi tulla jo tietojärjestelmät ja henkilökunta vastaan jos puoletkin Suomen tiloista tilaisi. Tietäisi ehkä noin 20 000 tilausta, sitä määrää ei enää hoidella iltapuhteella muun homman ohessa. Ainakin minä miettisin hetken ennen kuin ottaisin 20 000 laskua ja reskontran hoitaakseni...

Tietysti osaavaa henkilökuntaa saa lisää... jos laskee 2 tilaa per puoliperä niin tarvitan ehkä noin 10 000 rekkaakin, vaatisi vähän logistiikkaa. Jos kauppa ei toimi ennakkomaksulla niin joltain loppuu rahatkin tuossa ruletissa. Olen ymmärtänyt että tehdas haluaa rahat kun tavara lähtee liikkeelle? Ainakaan ei toimi niin että kaikki tilaavat 1.4.

Tasaisesti ympäri vuoden toteutettuna voisi onnistuakin. 200 päivälle tasattuna tekisi vain 100 laskua päivä... ja ehkä 50 rekallista päivässä.  Tuon logistiikan ja rahaliikenteen hallussa pitäminen ei ole enää yhden ihmisen homma. Ja vaatii jo laivaliikenteessäkin varmasti suunnittelua ja järjestelyjä jos tavara tulee kumipyörillä. Ja vaatii se vaikka tulisi täytenä lannoitelaivanakin.

Tänään tuli taas rekallinen Achemaa. Noita 24 t kuormia voi tilailla silloin tällöin niin tulee hintariskiä jaettua pitkin vuotta. Yleensä ei kauhean hyvin pärjää hinnassa Yaran kauden alussa, mutta näihinaikoihin useimmiten kilpailukykyistä. Achemaa on aiemmin tuoneet muutkin mm. Raisio.

mutta mistäs nuo internettimyyjät tavaraa myy?     eiks monkin ole jotain yhteyttä tuohon ryssämyyjään... ei nyt ihan kyrisin kirjaimin mutta....

mutta mistäs nuo internettimyyjät tavaraa myy?     eiks monkin ole jotain yhteyttä tuohon ryssämyyjään... ei nyt ihan kyrisin kirjaimin mutta....

Internet- myyjistä en tiedä, mutta Suomen Yara ainakin edelleen  käyttää neljä kymmenesosaa tarpeestaan tuon itäisen ystävävaltiomme ammoniakkia.

Sitähän Oxa kysyi ?

-SS-

https://lannoitetta.fi tuolta voi tilata ihan puhelimella soittamalla. Liettuassa tehdään ja tehtaalla oma ammoniakin tuotanto. Ennen Venäjän hyökkäystä tuli putkikaasua venajältä, mutta nyt pitäisi olla länsimaista kaasua.
Liettualaisella puoliperävaunuyhdistelmällä tulee. Kuorma voi tulla lyhyellä varoitusajalla, eikä kuski ymmärrä edes englantia. Ihan tyynesti kyllä odottavat, jos ei ihan heti pääse purkamaan.

https://lannoitetta.fi tuolta voi tilata ihan puhelimella soittamalla. Liettuassa tehdään ja tehtaalla oma ammoniakin tuotanto. Ennen Venäjän hyökkäystä tuli putkikaasua venajältä, mutta nyt pitäisi olla länsimaista kaasua.
Liettualaisella puoliperävaunuyhdistelmällä tulee. Kuorma voi tulla lyhyellä varoitusajalla, eikä kuski ymmärrä edes englantia. Ihan tyynesti kyllä odottavat, jos ei ihan heti pääse purkamaan.

Näitä englannin kieltä osaamattomia rahteja eksyy noille teollisuusalueiden tehtaille joskus. Sitten se joka uskaltaa lähteä viittilöimään ummikon kanssa, tarkastelee ensin papereita, ja jos osoite näyttää oikealta, kysellään jokaiselta saatavissa olevalta, mitäpä kukakin on tilannut, ja onko tämä oikea maa ja oikea valuutta ollenkaan. Puheluita singahtelee puoleen ja toiseen, käsillä edelleen viittilöidään ja ollaan ymmärtävinään, nostellaan tavarat pois ja katon alle, ja kuski lähtee tyytyväisenä menemään. Menee muutama päivä, niin joku päällikkö alkaa kyselemään sitä ja sitä tavaraa. Silloin alkaa hahmottua, mistä viimeisessä sitten olikaan kyse, ja tavarakasa vielä on juuri ja juuri tunnistettavassa pinossa uiden tavaroiden takana, lähes aina ne ovat sitten löytäneet paikkansa. Ja jos eivät löydä, niin vuosisiivouksessa kipataan ensimmäisenä siirtolavalle. Iso firma, iso hävikki.

-SS-

Tulihan kuskilta tekstari jonka ilmeisesti lähetti 100 m ennen annettua osoitetta. Jotain tyyliin "Fertil copany transport". Heti en keksinyt että mitä tuo edes nyt haluaa sanoa.

Onneksi olin vain 10 km päässä kun tuo ilmoitus tuli... positiivista sinänsä että tuli paljon ennen määräpäivää kun kevällä tilasin.
Sain kaverinkin kiinni niin purettiin sitten kahdella koneella; homma kävi kun alkun päästiin.

Takavuosina kun tuli tuota acheman tavaraa niin otin vielä sivutilalle kuormat niin junnilalta sain muistaakseni arviopäivän koska tulee. No taisi olla päivän myöhemmin. Eka kuski soitti ja huonolla englannilla yritti selittää päivää ja aikaa. Soitti siis noin vuorokautta aiemmin. No puhelussa ei homma tullut ihan selväksi niin laitoin tekstarin huonolla englannilla. Näin saatiin homma selväksi. Toinen kuorma sit tuli päivää myöhemmin niin siinä kuski laittoi jo tekstarin mis aika ja pvm. Helppo vastata et ok. Tämä kuski puhui niin hyvää englantia et jopa mä ymmärsin. Siinä sit vastailin rallienglannilla yes ja no 

Noista päivistä on jo aikaa. Nyt mennyt viljaa ulkomaille niin tekstarit on käteviä. Kääntäjät toimii jo tosi hyvin ja lastaus onnistuu lähinnä viittomalla koska kuskien englannin taito on vielä heikompi kuin minun. Mut aina on kuormat saatu liikkeelle..