On tuossa jotain tuttuakin, peräreppu, pitääköhän tuostakin liimata repunpultti kerran vuodessa nottei reppu putoo?

Giman sivulla muuten luki notta loota on tarkoitettu 55 – 75 hv koneisiin

Lainaus käyttäjältä: -SS- - 27.02.18 - klo:11:30

Lainaus käyttäjältä: nuffieldmaster - 27.02.18 - klo:11:27

kiinalainen moottori... giman väärinpäin tehty voimansiirto... kuka uskaltaa?  ja CARRAARON rimpula akseli... thyi

Mut miten noin, eihän se carraaro rimpula ollut leukussa ?

-SS-

Carraro on Leylandissakin, ja ilman ketjuja ja etukuormaajaa toimiva akseli.  Mutta tähän aahan verrokkina vanhemmissa valmeteissa oleviin carraroihin tämä uusi on hennompi. ja kun ei ne kestäneet ne topakammatkaan.

Nyt on jo toinen carraro omassa pihassa... sylettää se toki kun hyvä neussilainen pilattu sillä, mutta jospa se kestäisi :-/

Eikös se maksumi mene pienessä tilassa ympäri, hyvä etuakselihan siinä on..

Näyttäisi olevan voimanoton pakka tasauspyörästön etupuolella, hyvin perinteisessä paikassa. Ei ole taidettu tehdä päälle luukkua, että saisi katkaisematta vaihdettua. Toki hytti sun muut nykypäivänä tiukasti tiellä.

Suunnanvaihtaja perinteinen pakka-sivuakselimalli. No vaihteisto on niin karvalakki, että tuo on siistein ratkaisu.

Ranskalaiset eivät ole kunnioittaneet vanhaa vaihteiston suunnitteluperiaatetta, että laakerien välille laitetaan enintään 4 vaihdetta.

Perärepussa ei taida olla kuin voimanottokoneista. Nostolaite perän päälle pultattu, kuten nykyään tapana on.

Valtran uuden A sarjan tuotanto aloitettu vasta alkuvuonna, itse ostin Valtra A 134 (130hp,suurin A sarjasta) elokuussa 2017 ja saan sen tällä viikolla, puoli vuotta piti odottaa mutta nyt on tulossa, alihankkijoiden osatoimituksissa ollut vaikeuksia, eikä saatu tuotantoon viime vuonna vaikka minulle luvattiin se viikolla 50 (2017)

No eipä oo sitte ihme jos ei jaloissa pyöri

kiinanpäässäkö prakaa tuotanto moottoreista? Jotain kuulin, että etuakseleissa oisi kans toimitusvaikeuksia...

Hintaki vissiin karannu piliviin

Jos uuteen ei riitä massit eikä vanhaakaan viiti velaaksi
Hankkia niin täytyy vaan sit tyytyä nykyiseen.
Emmää mittä tierä

kuka moista uskaltais kun ei edellisetkään ole vielä myyty..

Onko vanhanmallin käyttämätöntä konetta vielä tehtaalla??

miten mahollista kun net tehään vain tilauksen perusteella?   eikä kait kukaan pysty perumaan tilaustaan.

Itehän sanoit ettei edellisiäkään vielä myyty??

Kuka ylipäänsä tarvitsee nykyään tuota A-sarjaa? Eläkeläisille riittää jo mopoauto. N-Sarjan pienin riittänee ihan A-sarjan korvikkeeksi. Karseita koneita. 1992 Mezzo päihittää nuo mennen tullen.

Kuka ylipäänsä tarvitsee nykyään tuota A-sarjaa? Eläkeläisille riittää jo mopoauto. N-Sarjan pienin riittänee ihan A-sarjan korvikkeeksi. Karseita koneita. 1992 Mezzo päihittää nuo mennen tullen.

Tuohan on ihan ok kone, jos hinta vain on kohdallaan; pari pikavaihdetta lisävarusteena järkihintaan vois olla.

Kuka ylipäänsä tarvitsee nykyään tuota A-sarjaa? Eläkeläisille riittää jo mopoauto. N-Sarjan pienin riittänee ihan A-sarjan korvikkeeksi. Karseita koneita. 1992 Mezzo päihittää nuo mennen tullen.

https://www.ss.com/msg/lv/agriculture/agricultural-machinery/tractors/wheeled-tractors/anpfe.html

Tuossa oiva kulkupeli.. Lähtisikö kotimaasta samaan hintaan. Tuskin.

Ostin Valtran A-sarjan mallin (130 hp) A 134 traktorin, hinta 10-20000 euroa halvempi kuin muut vastaavan kokoluokan traktorit, ohjaamo aivan eriluokkaa kuin vanhan A-sarjan traktoreissa (A 93 vaihdossa meni), muutenkin varustetaso selvästi parempi kuin vanhassa A-sarjassa.