Komealta näyttää on uskomatonta että näin pienessä maassa pystytään tekemään aivan maailman huipputuotteita .

Komealta näyttää on uskomatonta että näin pienessä maassa pystytään tekemään aivan maailman huipputuotteita .

Sarkasmia?

Lainaus käyttäjältä: Räkkyjooseppi - 26.02.17 - klo:16:28

Komealta näyttää on uskomatonta että näin pienessä maassa pystytään tekemään aivan maailman huipputuotteita .

Sarkasmia?

Niin joo täällä palstalla on kommareita ei kotimainen kelpaa.

Lainaus käyttäjältä: Tuleva Tuottaja - 26.02.17 - klo:19:35

Lainaus käyttäjältä: Räkkyjooseppi - 26.02.17 - klo:16:28

Komealta näyttää on uskomatonta että näin pienessä maassa pystytään tekemään aivan maailman huipputuotteita .

Sarkasmia?

Niin joo täällä palstalla on kommareita ei kotimainen kelpaa.

Kelpaa se silloin kun hinta, laatu ja sopivuus kohtaavat
Itselläni ei ole järkeä ostaa ylihintaista, huonosti toimivaa ja tarkoituksiini sopimatonta konetta vain siksi että se on kotimainen.
Kotimaista pitää suosia, kyllä. Mutta jos ylläolevat kriteerit eivät täyty niin en näe järkeä ostaa. Ja tämä ei päde vain Valtraan, pätee ihan yleisetikkin.
Ethän sinäkään osta liian lyhyitä ja ylihintaisia housuja vain siksi että ne tehdään suomessa.

Lainaus käyttäjältä: Susikoski - 26.02.17 - klo:19:37

Lainaus käyttäjältä: Tuleva Tuottaja - 26.02.17 - klo:19:35

Lainaus käyttäjältä: Räkkyjooseppi - 26.02.17 - klo:16:28

Komealta näyttää on uskomatonta että näin pienessä maassa pystytään tekemään aivan maailman huipputuotteita .

Sarkasmia?

Niin joo täällä palstalla on kommareita ei kotimainen kelpaa.

Kelpaa se silloin kun hinta, laatu ja sopivuus kohtaavat
Itselläni ei ole järkeä ostaa ylihintaista, huonosti toimivaa ja tarkoituksiini sopimatonta konetta vain siksi että se on kotimainen.
Kotimaista pitää suosia, kyllä. Mutta jos ylläolevat kriteerit eivät täyty niin en näe järkeä ostaa. Ja tämä ei päde vain Valtraan, pätee ihan yleisetikkin.
Ethän sinäkään osta liian lyhyitä ja ylihintaisia housuja vain siksi että ne tehdään suomessa.

Kyllä se ostaa ne vaikka mustalaiselta, jos se on suomalaissyntyinen.

Tulevalla tuottajalla täytyy olla erikoiset vaatimukset ,onhan Valtran varustelu mahdollisuus aivan ainulaatuinen koko maailmassa sieltä voi poimia ihan mitä vain,mutta aina löytyy selitys jotta voi torjua kotimaisen .Älä ihmeessä vaadi meitä kuluttajia ostamaan kotimaista ruokaa ethän?

Tulevalla tuottajalla täytyy olla erikoiset vaatimukset ,onhan Valtran varustelu mahdollisuus aivan ainulaatuinen koko maailmassa sieltä voi poimia ihan mitä vain,mutta aina löytyy selitys jotta voi torjua kotimaisen .Älä ihmeessä vaadi meitä kuluttajia ostamaan kotimaista ruokaa ethän?

En minä vaadi ketään ostamaan kotimaista ruokaa. Minä vain kannustan ostamaan sitä.
Kyllä, Valtralla on mahdollisuus varustella traktorinsa vaikka lentokoneen ohjaamolla jos niikseen haluaa. Ei siinä, ei Valtrassa varmaan suoranaisesti mitään vikaa ole mutta entä jos se ei sovi käteen? Jokaisella meistä on auto, traktori tai joku muu laite joka sopii omaan käteen paremmin kuin toinen. Siinä voi olla joku hyvä ominaisuus tai puhtaasti merkkiuskollisuus kyseessä. Itse kannustan kyllä kaikkia ostamaan kotimaisia koneita mikäli löytyy itselleen sopiva. Pointtini on tässä se että, vaikka kotimaista kannattaa suosia niin ei kannata katsoa maailmaa pelkästään sinivalkoisin lasein. Se on itsensä pettämistä jos kokee että täytyy sietää jotain huonoa ominaisuutta tai maksaa enemmän vain siksi että täytyy ajaa kotimaisilla koneilla. Suotavaahan se on ajaa kotimaisella koneella, mutta mikään ei velvoita siihen.
Noh, se siitä. Makukysymyksiä kaikki tyynni.

Uusi Valtran A-sarja alkaa 3-sylinterisestä 75 hv mallista ja päätyy 140 hv neloseen. Isoihin malleihin uusi hallintapaneeli
https://twitter.com/KMaamies/status/835781049506496512

Oliskohan sitten 3 3-syl mallia eli mf 4700 ja 4 4-syl mallia mf5700 ja mf6700, tehot kuitenkin 10 hp korkeammalle kun mf6713ssa

Lainaus

Uusi Valtran A-sarja alkaa 3-sylinterisestä 75 hv mallista ja päätyy 140 hv neloseen. Isoihin malleihin uusi hallintapaneeli
https://twitter.com/KMaamies/status/835781049506496512

Oliskohan sitten 3 3-syl mallia eli mf 4700 ja 4 4-syl mallia mf5700 ja mf6700, tehot kuitenkin 10 hp korkeammalle kun mf6713ssa

Ensimmäistä kertaa hydrauliikan hallintavivut on saatu samalla tavalla järkevästi kuin muissakin merkeissä. Miinuspisteitä tosta kahvasta, joka ei taas ole omien mieltymysten mukainen:)

Lainaus

Uusi Valtran A-sarja alkaa 3-sylinterisestä 75 hv mallista ja päätyy 140 hv neloseen. Isoihin malleihin uusi hallintapaneeli
https://twitter.com/KMaamies/status/835781049506496512

Oliskohan sitten 3 3-syl mallia eli mf 4700 ja 4 4-syl mallia mf5700 ja mf6700, tehot kuitenkin 10 hp korkeammalle kun mf6713ssa

No niinhän niitä vissiin on, 7 eri mallia:
A74, A84 ja A94 jotka 3,3l koneella, 2,25m akselivälillä, 3tn nostovoimaa
A104 ja A114 jotka 4,4l koneella, 2,43m akselivälillä, 4tn nostovoimaa
A124 ja A134 jotka 4,4l koneella, 2,50m akselivälillä, 5,2tn nostovoimaa
Eli speksit vastaa aikalailla Massikoita, pieniä eroja toki.

KM kertoo suurimman aakkosen tehoksi 140 heppaa mutta pari muuta sivustoa sanoo 130. Aika puhdikkaita jos vertaa siihen että jopa suurin ännä 4,4l koneella on N124 joka antaa 125 heppaa(ja lisäteholla 135). Noi aakkoset painaa taatusti jonkun verran vähemmän kuin ännät. Varustelu toki on varmaan ihan eri. Vaihteisto 12+12.

Lainaus käyttäjältä: konehalli - 26.02.17 - klo:20:33

Lainaus

Uusi Valtran A-sarja alkaa 3-sylinterisestä 75 hv mallista ja päätyy 140 hv neloseen. Isoihin malleihin uusi hallintapaneeli
https://twitter.com/KMaamies/status/835781049506496512

Oliskohan sitten 3 3-syl mallia eli mf 4700 ja 4 4-syl mallia mf5700 ja mf6700, tehot kuitenkin 10 hp korkeammalle kun mf6713ssa

No niinhän niitä vissiin on, 7 eri mallia:
A74, A84 ja A94 jotka 3,3l koneella, 2,25m akselivälillä, 3tn nostovoimaa
A104 ja A114 jotka 4,4l koneella, 2,43m akselivälillä, 4tn nostovoimaa
A124 ja A134 jotka 4,4l koneella, 2,50m akselivälillä, 5,2tn nostovoimaa
Eli speksit vastaa aikalailla Massikoita, pieniä eroja toki.

KM kertoo suurimman aakkosen tehoksi 140 heppaa mutta pari muuta sivustoa sanoo 130. Aika puhdikkaita jos vertaa siihen että jopa suurin ännä 4,4l koneella on N124 joka antaa 125 heppaa(ja lisäteholla 135). Noi aakkoset painaa taatusti jonkun verran vähemmän kuin ännät. Varustelu toki on varmaan ihan eri... vai onko, jos kerta kotimainen koppi?
Vaihteisto 12+12.

Tässäkin samoja tietoja. http://www.entraid.com/articles/tracteur-agricole-forestier-valtra-serie-a-75-130-ch

Tässäkin samoja tietoja. http://www.entraid.com/articles/tracteur-agricole-forestier-valtra-serie-a-75-130-ch

Sama lähde, tuolta tein pikakäännöksen

Vähän huonosti on esim. tarkempia speksejä tai sisäkuvia saatavilla...vielä.

Taas tihkunut vähän lisätietoa:
http://www.gtp-news.com/Actu/VIDEO-Valtra-devoile-ses-2907.html
Klikkaa kuvaa niin aukeaa enempi kuvia aakkosesta ja ässästä.

Videossa taas näkyy esim. lasikatto ja oikea hallintapaneeli.

Komean aakkosen ovat tehneet ja jos hinta ei karkaa ihan mahdottomuuksiin niin tulee varmaan olemaan suosittu malli.
Spekseihin lipsahtanu pieniä kukkasia, ainakin koneiden väännöt on aika ruhtinaallisia. Ei taida 75 heppainen kolmonen antaa 640 newtonia eikä 130 heppainen anna yli 900...
Painot 3500 - 4500 kiloa, 98 litraa/min virtausta optiona, pienemmissä mekaanien voan kytkentä - isommissä sähköhydraulinen.

Onko ne perkelleet panneet siihen haistapaska Carraron