Lainaus käyttäjältä: JiiPee42 - 02.11.16 - klo:07:46

Lainaus käyttäjältä: metsajussi - 13.10.16 - klo:07:32

Katselin tuota maansiirto-Oniaria niin Hauholla kuin eilen Lahden K-kurjuuden pihalla. Ihan varteenotettava vaihtoehto pienemmässä päässä. Viljalaidatkaan eivät ainakaan hinnalla olleet pilatut, en ole niitä kyllä nähnyt. Miten kätevät tai hankalat lienevät sitten.

Mä katselin sitä pikkumallia, 13 t vai mikä se nyt oli. Mutta varmaan samat jutut siinäkin, mä en nähnyt sitä esim kippi ylhäällä.

Kulutuslevyn kai saa jos haluaa?

Yksi vaihtehto näihin eteläsuomalaisiin vehkeisiin on vielä Laumetris.

http://www.laumetris.lt/fi_ptls_construction_semitrailers_rakennustoimintaa_puoliperavaunut

Mulla ei ole omaa näkemystä eikä kokemusta, mutta jonkin verran järeääkin kampetta löytyy. SM kynnöillä noista juttelin edustajansa kanssa.

Lainaus käyttäjältä: metsajussi - 13.10.16 - klo:07:32

Katselin tuota maansiirto-Oniaria niin Hauholla kuin eilen Lahden K-kurjuuden pihalla. Ihan varteenotettava vaihtoehto pienemmässä päässä. Viljalaidatkaan eivät ainakaan hinnalla olleet pilatut, en ole niitä kyllä nähnyt. Miten kätevät tai hankalat lienevät sitten.

Se Oniarin 18 tonninen maansiirtokärry tuli Jyväskylän Koneagriasta meille suoraan työmaalle . Runko siinä on hyvä ja vankka , rengastuskin menettelee .
Lava on myös suurinpiirtein ok , paitsi että materiaali saisi olla jotain kulutuslevyä . Takalaidan kiinitys systeemi on toteutettu siten että laidan ollessa kiinni on sylinterinvarret ulkona . Se vaatii valmistajalta vielä pientä tuotekehittelyä tehdä suojalipat sylinterien suojaksi , muuten männänvarret on piloilla kivien iskuista kuormatessa . Samoin  tappien lukitukset pitäis miettiä uusiksi.....ne prikat mitkä lukitaan senkkikantaisella kuusiokolopultilla ei tule kestämään . Itse liimasin nuo pultit paikoilleen ja päivittäin tarkistin ne kuusiokoloavaimella . Kippisylinterin yläpään tapissa lukkorengas lukitus kesti puolitoista päivää paikoillaan .....onneksi huomasin asian eikä suurempaa vahinkoa tapahtunut....nyt sinne vaihdettu pulttilukitteinen tappi. Lavan sisäleveyttä ei moittinu kuin pari kaivurikuskia kun ei meinaa luiskakauha mahtua poikittain sisälle. . Kaikenkaikkiaan ihan toimiva kärri siitä tulee pikkuviilauksilla ja valmistajaan on oltu jo yhteydessä...

Lainaus käyttäjältä: JiiPee42 - 02.11.16 - klo:07:46

Lainaus käyttäjältä: metsajussi - 13.10.16 - klo:07:32

Katselin tuota maansiirto-Oniaria niin Hauholla kuin eilen Lahden K-kurjuuden pihalla. Ihan varteenotettava vaihtoehto pienemmässä päässä. Viljalaidatkaan eivät ainakaan hinnalla olleet pilatut, en ole niitä kyllä nähnyt. Miten kätevät tai hankalat lienevät sitten.

Se Oniarin 18 tonninen maansiirtokärry tuli Jyväskylän Koneagriasta meille suoraan työmaalle . Runko siinä on hyvä ja vankka , rengastuskin menettelee .
Lava on myös suurinpiirtein ok , paitsi että materiaali saisi olla jotain kulutuslevyä . Takalaidan kiinitys systeemi on toteutettu siten että laidan ollessa kiinni on sylinterinvarret ulkona . Se vaatii valmistajalta vielä pientä tuotekehittelyä tehdä suojalipat sylinterien suojaksi , muuten männänvarret on piloilla kivien iskuista kuormatessa . Samoin  tappien lukitukset pitäis miettiä uusiksi.....ne prikat mitkä lukitaan senkkikantaisella kuusiokolopultilla ei tule kestämään . Itse liimasin nuo pultit paikoilleen ja päivittäin tarkistin ne kuusiokoloavaimella . Kippisylinterin yläpään tapissa lukkorengas lukitus kesti puolitoista päivää paikoillaan .....onneksi huomasin asian eikä suurempaa vahinkoa tapahtunut....nyt sinne vaihdettu pulttilukitteinen tappi. Lavan sisäleveyttä ei moittinu kuin pari kaivurikuskia kun ei meinaa luiskakauha mahtua poikittain sisälle. . Kaikenkaikkiaan ihan toimiva kärri siitä tulee pikkuviilauksilla ja valmistajaan on oltu jo yhteydessä...

Jos kotimaisessa tuollaiset viat niin tulisi hirvee haloo mutta viron pojan tekele saa anteeksi,mistähän tämä johtuu?

Onko kokemusta Palms uutuudesta 3.67? Ilmeisen vastaava kuin 670 mutta hieman pienemmällä nostomomentilla. Ihan asiallinen tarjous tuosta olisi 8S kärryn kanssa saatuna. Toisaalta, tonni lisää niin kuormain olisi tuo 670..

Myyjän mukaan perävaunun haukuttua telin kiinnitystä olisi tehtaan toimesta tukevoitettu, onkohan?

Lainaus käyttäjältä: AP1982 - 08.11.16 - klo:18:59

Onko kokemusta Palms uutuudesta 3.67? Ilmeisen vastaava kuin 670 mutta hieman pienemmällä nostomomentilla. Ihan asiallinen tarjous tuosta olisi 8S kärryn kanssa saatuna. Toisaalta, tonni lisää niin kuormain olisi tuo 670..

Myyjän mukaan perävaunun haukuttua telin kiinnitystä olisi tehtaan toimesta tukevoitettu, onkohan?

Tuskin on kelleen kokemusta vielä pahemmin kertynyt, kun nippa nappa ollaan saatu hinnastot painettuun muotoon. Nostureita tulee muutama lisää ja samalla vanhoja malleja jää pois, kärryjen tilannetta en huomannut kysyä. Kannattaa varmaan soittaa maahantuojan edustajalle, Indeksaari tai joku sellainen. Se pystyy antamaan tarkemman tilannekatsauksen. Ohjauskilkkeistä ehdottomasti täysin sähköinen malli, Itse otan ainakin seuraavaan pakettiin sen.

Lainaus käyttäjältä: kylmis - 08.11.16 - klo:19:15

Lainaus käyttäjältä: AP1982 - 08.11.16 - klo:18:59

Onko kokemusta Palms uutuudesta 3.67? Ilmeisen vastaava kuin 670 mutta hieman pienemmällä nostomomentilla. Ihan asiallinen tarjous tuosta olisi 8S kärryn kanssa saatuna. Toisaalta, tonni lisää niin kuormain olisi tuo 670..

Myyjän mukaan perävaunun haukuttua telin kiinnitystä olisi tehtaan toimesta tukevoitettu, onkohan?

Tuskin on kelleen kokemusta vielä pahemmin kertynyt, kun nippa nappa ollaan saatu hinnastot painettuun muotoon. Nostureita tulee muutama lisää ja samalla vanhoja malleja jää pois, kärryjen tilannetta en huomannut kysyä. Kannattaa varmaan soittaa maahantuojan edustajalle, Indeksaari tai joku sellainen. Se pystyy antamaan tarkemman tilannekatsauksen. Ohjauskilkkeistä ehdottomasti täysin sähköinen malli, Itse otan ainakin seuraavaan pakettiin sen.

Mikä ihme noissa virolaisissa värkeissä kiinnostaa hinta ero ainakin Tohtorin tapauksessa jäi hyvin pieneksi kotimaisiin.

Lainaus käyttäjältä: kylmis - 08.11.16 - klo:19:15

Lainaus käyttäjältä: AP1982 - 08.11.16 - klo:18:59

Onko kokemusta Palms uutuudesta 3.67? Ilmeisen vastaava kuin 670 mutta hieman pienemmällä nostomomentilla. Ihan asiallinen tarjous tuosta olisi 8S kärryn kanssa saatuna. Toisaalta, tonni lisää niin kuormain olisi tuo 670..

Myyjän mukaan perävaunun haukuttua telin kiinnitystä olisi tehtaan toimesta tukevoitettu, onkohan?

Tuskin on kelleen kokemusta vielä pahemmin kertynyt, kun nippa nappa ollaan saatu hinnastot painettuun muotoon. Nostureita tulee muutama lisää ja samalla vanhoja malleja jää pois, kärryjen tilannetta en huomannut kysyä. Kannattaa varmaan soittaa maahantuojan edustajalle, Indeksaari tai joku sellainen. Se pystyy antamaan tarkemman tilannekatsauksen. Ohjauskilkkeistä ehdottomasti täysin sähköinen malli, Itse otan ainakin seuraavaan pakettiin sen.

Mikä ihme noissa virolaisissa värkeissä kiinnostaa hinta ero ainakin Tohtorin tapauksessa jäi hyvin pieneksi kotimaisiin.

Lainaus käyttäjältä: SAS - 08.11.16 - klo:19:30

Lainaus käyttäjältä: kylmis - 08.11.16 - klo:19:15

Lainaus käyttäjältä: AP1982 - 08.11.16 - klo:18:59

Onko kokemusta Palms uutuudesta 3.67? Ilmeisen vastaava kuin 670 mutta hieman pienemmällä nostomomentilla. Ihan asiallinen tarjous tuosta olisi 8S kärryn kanssa saatuna. Toisaalta, tonni lisää niin kuormain olisi tuo 670..

Myyjän mukaan perävaunun haukuttua telin kiinnitystä olisi tehtaan toimesta tukevoitettu, onkohan?

Tuskin on kelleen kokemusta vielä pahemmin kertynyt, kun nippa nappa ollaan saatu hinnastot painettuun muotoon. Nostureita tulee muutama lisää ja samalla vanhoja malleja jää pois, kärryjen tilannetta en huomannut kysyä. Kannattaa varmaan soittaa maahantuojan edustajalle, Indeksaari tai joku sellainen. Se pystyy antamaan tarkemman tilannekatsauksen. Ohjauskilkkeistä ehdottomasti täysin sähköinen malli, Itse otan ainakin seuraavaan pakettiin sen.

Mikä ihme noissa virolaisissa värkeissä kiinnostaa hinta ero ainakin Tohtorin tapauksessa jäi hyvin pieneksi kotimaisiin.

Tässä tapauksessa tuntuisi ero olevan aika iso, Nokka vs Palms. Palms verollisena esiohjauksella halvempi kun Nokka verottomana ilman esiohjauksia.. Nokka olisi kyllä asiallinen mutta hinta karkaa..

Pitää nyt kuitenkin kysyä siitäkin tarjous uudelleen ja kirjallisena.

Lainaus käyttäjältä: AP1982 - 08.11.16 - klo:21:18

Lainaus käyttäjältä: SAS - 08.11.16 - klo:19:30

Lainaus käyttäjältä: kylmis - 08.11.16 - klo:19:15

Lainaus käyttäjältä: AP1982 - 08.11.16 - klo:18:59

Onko kokemusta Palms uutuudesta 3.67? Ilmeisen vastaava kuin 670 mutta hieman pienemmällä nostomomentilla. Ihan asiallinen tarjous tuosta olisi 8S kärryn kanssa saatuna. Toisaalta, tonni lisää niin kuormain olisi tuo 670..

Myyjän mukaan perävaunun haukuttua telin kiinnitystä olisi tehtaan toimesta tukevoitettu, onkohan?

Tuskin on kelleen kokemusta vielä pahemmin kertynyt, kun nippa nappa ollaan saatu hinnastot painettuun muotoon. Nostureita tulee muutama lisää ja samalla vanhoja malleja jää pois, kärryjen tilannetta en huomannut kysyä. Kannattaa varmaan soittaa maahantuojan edustajalle, Indeksaari tai joku sellainen. Se pystyy antamaan tarkemman tilannekatsauksen. Ohjauskilkkeistä ehdottomasti täysin sähköinen malli, Itse otan ainakin seuraavaan pakettiin sen.

Mikä ihme noissa virolaisissa värkeissä kiinnostaa hinta ero ainakin Tohtorin tapauksessa jäi hyvin pieneksi kotimaisiin.

Tässä tapauksessa tuntuisi ero olevan aika iso, Nokka vs Palms. Palms verollisena esiohjauksella halvempi kun Nokka verottomana ilman esiohjauksia.. Nokka olisi kyllä asiallinen mutta hinta karkaa..

Pitää nyt kuitenkin kysyä siitäkin tarjous uudelleen ja kirjallisena.

Näinhän se on. Veron verran säästää kaikki muut paitsis SAS, jonka hyvä kaveri on Kronoksella johtajana ja naapuri Nokan pomo.

Lainaus käyttäjältä: tohtori - 09.11.16 - klo:12:19

Lainaus käyttäjältä: AP1982 - 08.11.16 - klo:21:18

Lainaus käyttäjältä: SAS - 08.11.16 - klo:19:30

Lainaus käyttäjältä: kylmis - 08.11.16 - klo:19:15

Lainaus käyttäjältä: AP1982 - 08.11.16 - klo:18:59

Onko kokemusta Palms uutuudesta 3.67? Ilmeisen vastaava kuin 670 mutta hieman pienemmällä nostomomentilla. Ihan asiallinen tarjous tuosta olisi 8S kärryn kanssa saatuna. Toisaalta, tonni lisää niin kuormain olisi tuo 670..

Myyjän mukaan perävaunun haukuttua telin kiinnitystä olisi tehtaan toimesta tukevoitettu, onkohan?

Tuskin on kelleen kokemusta vielä pahemmin kertynyt, kun nippa nappa ollaan saatu hinnastot painettuun muotoon. Nostureita tulee muutama lisää ja samalla vanhoja malleja jää pois, kärryjen tilannetta en huomannut kysyä. Kannattaa varmaan soittaa maahantuojan edustajalle, Indeksaari tai joku sellainen. Se pystyy antamaan tarkemman tilannekatsauksen. Ohjauskilkkeistä ehdottomasti täysin sähköinen malli, Itse otan ainakin seuraavaan pakettiin sen.

Mikä ihme noissa virolaisissa värkeissä kiinnostaa hinta ero ainakin Tohtorin tapauksessa jäi hyvin pieneksi kotimaisiin.

Tässä tapauksessa tuntuisi ero olevan aika iso, Nokka vs Palms. Palms verollisena esiohjauksella halvempi kun Nokka verottomana ilman esiohjauksia.. Nokka olisi kyllä asiallinen mutta hinta karkaa..

Pitää nyt kuitenkin kysyä siitäkin tarjous uudelleen ja kirjallisena.

Näinhän se on. Veron verran säästää kaikki muut paitsis SAS, jonka hyvä kaveri on Kronoksella johtajana ja naapuri Nokan pomo.

Kärryssä ainakin vertasit kronoksen vetävään kärryyn sitä omaasi ei ehkä ole oikein .
Tällänenkin oli tarjolla aikoinaan http://aijaa.com/lIGgum

Lainaus käyttäjältä: tohtori - 09.11.16 - klo:12:19

Lainaus käyttäjältä: AP1982 - 08.11.16 - klo:21:18

Lainaus käyttäjältä: SAS - 08.11.16 - klo:19:30

Lainaus käyttäjältä: kylmis - 08.11.16 - klo:19:15

Lainaus käyttäjältä: AP1982 - 08.11.16 - klo:18:59

Onko kokemusta Palms uutuudesta 3.67? Ilmeisen vastaava kuin 670 mutta hieman pienemmällä nostomomentilla. Ihan asiallinen tarjous tuosta olisi 8S kärryn kanssa saatuna. Toisaalta, tonni lisää niin kuormain olisi tuo 670..

Myyjän mukaan perävaunun haukuttua telin kiinnitystä olisi tehtaan toimesta tukevoitettu, onkohan?

Tuskin on kelleen kokemusta vielä pahemmin kertynyt, kun nippa nappa ollaan saatu hinnastot painettuun muotoon. Nostureita tulee muutama lisää ja samalla vanhoja malleja jää pois, kärryjen tilannetta en huomannut kysyä. Kannattaa varmaan soittaa maahantuojan edustajalle, Indeksaari tai joku sellainen. Se pystyy antamaan tarkemman tilannekatsauksen. Ohjauskilkkeistä ehdottomasti täysin sähköinen malli, Itse otan ainakin seuraavaan pakettiin sen.

Mikä ihme noissa virolaisissa värkeissä kiinnostaa hinta ero ainakin Tohtorin tapauksessa jäi hyvin pieneksi kotimaisiin.

Tässä tapauksessa tuntuisi ero olevan aika iso, Nokka vs Palms. Palms verollisena esiohjauksella halvempi kun Nokka verottomana ilman esiohjauksia.. Nokka olisi kyllä asiallinen mutta hinta karkaa..

Pitää nyt kuitenkin kysyä siitäkin tarjous uudelleen ja kirjallisena.

Näinhän se on. Veron verran säästää kaikki muut paitsis SAS, jonka hyvä kaveri on Kronoksella johtajana ja naapuri Nokan pomo.

Kärryssä ainakin vertasit kronoksen vetävään kärryyn sitä omaasi ei ehkä ole oikein .
Tällänenkin oli tarjolla aikoinaan http://aijaa.com/lIGgum