Lainaus käyttäjältä: Köntys - 22.10.16 - klo:22:48

Lainaus käyttäjältä: SAS - 22.10.16 - klo:22:40

Lainaus käyttäjältä: Opelmies - 22.10.16 - klo:22:23

Lainaus käyttäjältä: SAS - 22.10.16 - klo:22:20

Lainaus käyttäjältä: Opelmies - 22.10.16 - klo:22:17

Lainaus käyttäjältä: SAS - 22.10.16 - klo:22:11

Lainaus käyttäjältä: Opelmies - 22.10.16 - klo:21:02

Kyl taas  SASha osoittaa tietämättömyytensä. Nyt tarkkuutta kirjoitteluun, näitä töppäyksiä alkaa tulla jo monta kertaa viikossa.

loimaan huutaja esiintyy taas eri nimellä.

Kyl sää taas nolasit ittes, kun et osaa selviä numeroita tyyppikilvestä lukee.

Taas loimaan huutaja esiintyy.

Olin mistä olin, niin mää sentäs osaan selvää suomee lukea. Niinköhän oin sulla noi sääennusteet ja hakkuuhommat samalla tasolla kuin tää konetietämys...

Taas loimaan huutaja esiintyy !!!!!!
Enkös mää myöntänyt lukuvirheehi pitäskö mun vielä nuolla sun persekkin?

Oothan sä tehnyt muitakin virheitä, myönnä kaikki nyt samalla 

Sääennustukset ainakin on osuneet just eikä melkein !

Voi vit...!

Lainaus käyttäjältä: Toivo Tonta - 22.10.16 - klo:22:27

Lainaus käyttäjältä: tohtori - 22.10.16 - klo:22:08

Takakaasu on mullakin, mutta kierroksia oon pitäny koneessa 1200, että maasian suorahampainen ulosotto on hiljaa. Suurin osa tuon pumpun äänistä taitaa tulla tuosta työntlvarsikiinnikkeestä, rämisee tuossa korvakkeessa kun pumppu tärisee. Onko raadilla hyviä ratkaisuja tuohon tuentaan. Ja sassilla varmaan on kommentti ulosoton ääniin.

1000 vai 540 VOA käytössä?

Liikaa on kierroksia 540 pitää pyörittää koska siinä on kertoja jo itessään 850-1000 moottorissa riittää.

Eiköhän Tohtori tiedä paremmin VOA kierroksensa? Pumppu kestää ehkä 2500 r/min, pumpun kierrokset riippuvat halutusta tuotosta ja mainitsemasi kertojan välityssuhteesta.

Nää kaikki hankinnat pitäis kuitenkin suhteuttaa siihen myyntipuun hintaan... joka on kolmen vuosikymmenen takaisella tasolla. Ei siis ihme jos halvemmat kamppeet käyvät kaupaksi.

Ja jos verottaja vielä lähestyy eikä hyväksy kalustoon mitään risunajokamppeitakaan kuten SAS mainitsi niin parempi vaan antaa puiden varttua rauhassa. Hakepuukaan ei ilmaiseksikaan tahdo kelvata, monella mätänevät pinoon.

http://aijaa.com/w8RHst
http://aijaa.com/RdM8cs
http://aijaa.com/INJMKd

Oniarin heikko kääntöpää, tyyppikilpi ja risukuorma.

Vinkki. Kannattaa katsoa tarkkaan noita käännön hammastangon välyksensäätö "ruuveja"  yhden kierteen tiedän korkanneen hyvin vähillä käyttötunneilla.

540 perä käytössä ja 1200rpm koneessa, eli akseli pyörii ehkä 300rpm. Kertoja taisi olla luokkaa vajaa kaksi. Ajattelin modata tuohon kiinnikkeeseen kumilaput molemmin puolen tuonne korvakkeen väliin, jos se vähän hiljenisi. Tai sitten laitan alalasin takaisin paikalleen ja unohdan koko urinan.

540 perä käytössä ja 1200rpm koneessa, eli akseli pyörii ehkä 300rpm. Kertoja taisi olla luokkaa vajaa kaksi. Ajattelin modata tuohon kiinnikkeeseen kumilaput molemmin puolen tuonne korvakkeen väliin, jos se vähän hiljenisi. Tai sitten laitan alalasin takaisin paikalleen ja unohdan koko urinan.

Taannoin kuuntelin millaista helevetillistä meteliä tuollainen pumppuvaihde pitää...oli tonniperällä pyöritettävä versio. Mieleen tulis laittaa jäykempää öljyä, voisi vaimentaa ääntä?
Noi taitaa olla aika karkeasti hammastettuja, mikä voi "valmetsoundin" aiheuttaa...

http://aijaa.com/w8RHst
http://aijaa.com/RdM8cs
http://aijaa.com/INJMKd

Oniarin heikko kääntöpää, tyyppikilpi ja risukuorma.

Asiallisen näköinen paketti näin äkkiseltään katsottuna. Ja tuolla oli hintaa? Meneekö 30 t paikkeille verollisena?

Mikä pöytä tuossa on.

Rullavetoa ei ainakaan hetki sitten saanut. Näin kertoi Koon myyjä. Napaveto on tarjolla kylläkin..

Aika paljon noita on mennyt kaupaksi. Myyjä kertoi, että hieman pahaa tekee kun ajattelee kotimaan valmistajia. Ero hinnassa ei välttämättä ole suuri, mutta moni menee halvemman perässä.

Kuormainpuolella alkaa kohta pudotuspeli, ellei ole jo. Liikaa tarjontaa kysyntään nähden..

Nää kaikki hankinnat pitäis kuitenkin suhteuttaa siihen myyntipuun hintaan... joka on kolmen vuosikymmenen takaisella tasolla. Ei siis ihme jos halvemmat kamppeet käyvät kaupaksi.

Ja jos verottaja vielä lähestyy eikä hyväksy kalustoon mitään risunajokamppeitakaan kuten SAS mainitsi niin parempi vaan antaa puiden varttua rauhassa. Hakepuukaan ei ilmaiseksikaan tahdo kelvata, monella mätänevät pinoon.

Ei nää 30ke vehkeet maksa koskaan itseään takaisin, jos ajattelee pelkillä taloudellisilla tuotoilla. Kyllä tässä on paljon mukana silkkaa idealismia ja pääkopan hoitoa, mikä tulee siitä kun hommat luonaa ja mettät (ja mettän reunat) tulee kuntoon.

Lainaus käyttäjältä: tohtori - 22.10.16 - klo:15:59

http://aijaa.com/w8RHst
http://aijaa.com/RdM8cs
http://aijaa.com/INJMKd

Oniarin heikko kääntöpää, tyyppikilpi ja risukuorma.

Vinkki. Kannattaa katsoa tarkkaan noita käännön hammastangon välyksensäätö "ruuveja"  yhden kierteen tiedän korkanneen hyvin vähillä käyttötunneilla.

Ekan kerran tarkistin viime syksynä, ei ollut oikein mitään mainittavaa välystä. Samalla tuli tehtyä ekaa kertaa öljynvaihto. Ulos tulleen tavaran laadusta päätellen, olisi hyvin suositeltavaa vaihtaa noita öljyjä kerran vuodessa, jos kärryllä on ollut käyttöä. Huoltomiehelle totesin asiasta ja se naurahti, että kyllä ne järjestäen on ihmisillä vaihtamatta. Ei siis liene liian yleistä, yrittäkää tsempata.

Lainaus käyttäjältä: tohtori - 22.10.16 - klo:15:59

http://aijaa.com/w8RHst
http://aijaa.com/RdM8cs
http://aijaa.com/INJMKd

Oniarin heikko kääntöpää, tyyppikilpi ja risukuorma.

Asiallisen näköinen paketti näin äkkiseltään katsottuna. Ja tuolla oli hintaa? Meneekö 30 t paikkeille verollisena?

Mikä pöytä tuossa on.

Rullavetoa ei ainakaan hetki sitten saanut. Näin kertoi Koon myyjä. Napaveto on tarjolla kylläkin..

Aika paljon noita on mennyt kaupaksi. Myyjä kertoi, että hieman pahaa tekee kun ajattelee kotimaan valmistajia. Ero hinnassa ei välttämättä ole suuri, mutta moni menee halvemman perässä.

Kuormainpuolella alkaa kohta pudotuspeli, ellei ole jo. Liikaa tarjontaa kysyntään nähden..

Kyllä toi Nokka on ainakin menossa huonoon kuntoon talouslukujen perusteella. Metsäyhdistelmä ei ole mikään tekniikan riemuvoitto, niitä pystyy värkkäämään vähän joka toinen paja halutessaan. Mun mielestäni ainoa mahdollisuus on tuotannon tehostaminen. Esim. toi Multivan kärrytuotanto on hyvä esimerkki, laitettiin paremmat hitsausasemat ja saatiin tuote hinnaltaan kilpailukykyiseksi. Toi on ainoa vaihtoehto pärjätä, kun asiakaskunta on pääsääntöisesti maksuhalutonta.

Lainaus käyttäjältä: tohtori - 22.10.16 - klo:15:59

http://aijaa.com/w8RHst
http://aijaa.com/RdM8cs
http://aijaa.com/INJMKd

Oniarin heikko kääntöpää, tyyppikilpi ja risukuorma.

Asiallisen näköinen paketti näin äkkiseltään katsottuna. Ja tuolla oli hintaa? Meneekö 30 t paikkeille verollisena?

Mikä pöytä tuossa on.

Rullavetoa ei ainakaan hetki sitten saanut. Näin kertoi Koon myyjä. Napaveto on tarjolla kylläkin..

Aika paljon noita on mennyt kaupaksi. Myyjä kertoi, että hieman pahaa tekee kun ajattelee kotimaan valmistajia. Ero hinnassa ei välttämättä ole suuri, mutta moni menee halvemman perässä.

Kuormainpuolella alkaa kohta pudotuspeli, ellei ole jo. Liikaa tarjontaa kysyntään nähden..

Pöytä on muun hydrauliikan tapaan italialainen, ei mikään omaan korvaan tunnettu tekijä. Ensitunnelmat siitä ovat kyllä erittäin positiiviset. Minivivuilla ja täyssähköinen pöytä. Alkuun hirvitti, mutta enää en pois antaisi.

Ja rullavetoa ei tosiaan ollut tarjolla, enkä tiedä tuleekokaan kun teli on noin suurella välillä. Napaveto olisi ollut sampon moottorilla, sen hinta tosin 9000e. Kolmasosa kärryn hinnasta. Jäi ottamatta, mutta ei minulla talvella juurikaan ole aikaa edes metsätöihin. Kyllä se kesällä etenee kantavassa maastossa.

Lainaus käyttäjältä: Rampe - 23.10.16 - klo:06:17

Lainaus käyttäjältä: tohtori - 22.10.16 - klo:15:59

http://aijaa.com/w8RHst
http://aijaa.com/RdM8cs
http://aijaa.com/INJMKd

Oniarin heikko kääntöpää, tyyppikilpi ja risukuorma.

Asiallisen näköinen paketti näin äkkiseltään katsottuna. Ja tuolla oli hintaa? Meneekö 30 t paikkeille verollisena?

Mikä pöytä tuossa on.

Rullavetoa ei ainakaan hetki sitten saanut. Näin kertoi Koon myyjä. Napaveto on tarjolla kylläkin..

Aika paljon noita on mennyt kaupaksi. Myyjä kertoi, että hieman pahaa tekee kun ajattelee kotimaan valmistajia. Ero hinnassa ei välttämättä ole suuri, mutta moni menee halvemman perässä.

Kuormainpuolella alkaa kohta pudotuspeli, ellei ole jo. Liikaa tarjontaa kysyntään nähden..

Kyllä toi Nokka on ainakin menossa huonoon kuntoon talouslukujen perusteella. Metsäyhdistelmä ei ole mikään tekniikan riemuvoitto, niitä pystyy värkkäämään vähän joka toinen paja halutessaan. Mun mielestäni ainoa mahdollisuus on tuotannon tehostaminen. Esim. toi Multivan kärrytuotanto on hyvä esimerkki, laitettiin paremmat hitsausasemat ja saatiin tuote hinnaltaan kilpailukykyiseksi. Toi on ainoa vaihtoehto pärjätä, kun asiakaskunta on pääsääntöisesti maksuhalutonta.

Nokka ei ole poikkeus. Tuntuu moni muukin olevan enemmän ja vähemmän kuralla. Evi hiljeni. En tiedä lähteekö enää uudestaan tulille. Valmistajan vaihto olisi pitänyt tehdä lennosta. Nyt on vaarana, että asiakkaat on jo vaihtanut toiselle tiskille.
Nokankaan kohdalla ei voi edes syyttää, että kehitys oli jääny paikoilleen. Kohtuullisen aktiivisesti uuttakin yritetty tehdä. Mutta aika on mitä on, mutta toivottavasti kaikki selviää.

Ja rullavetoa ei tosiaan ollut tarjolla, enkä tiedä tuleekokaan kun teli on noin suurella välillä. Napaveto olisi ollut sampon moottorilla, sen hinta tosin 9000e. Kolmasosa kärryn hinnasta. Jäi ottamatta, mutta ei minulla talvella juurikaan ole aikaa edes metsätöihin. Kyllä se kesällä etenee kantavassa maastossa.

Itselle tuo veto on pakollinen ainakin tuon kokoluokan vaunuun. Maastot hankalia. Toinen minkä nyt ottaisin on jarrut.. Paskaa on meinannu tulla housuun monessa alamäessä :-D

Lainaus käyttäjältä: tohtori - 23.10.16 - klo:08:55

Ja rullavetoa ei tosiaan ollut tarjolla, enkä tiedä tuleekokaan kun teli on noin suurella välillä. Napaveto olisi ollut sampon moottorilla, sen hinta tosin 9000e. Kolmasosa kärryn hinnasta. Jäi ottamatta, mutta ei minulla talvella juurikaan ole aikaa edes metsätöihin. Kyllä se kesällä etenee kantavassa maastossa.

Itselle tuo veto on pakollinen ainakin tuon kokoluokan vaunuun. Maastot hankalia. Toinen minkä nyt ottaisin on jarrut.. Paskaa on meinannu tulla housuun monessa alamäessä :-D

Oniariin ei ainakaan hinnasta kiinni, 12T kärryyn 400€+ALV.