http://aijaa.com/w8RHst
http://aijaa.com/RdM8cs
http://aijaa.com/INJMKd

Oniarin heikko kääntöpää, tyyppikilpi ja risukuorma.

http://aijaa.com/w8RHst
http://aijaa.com/RdM8cs
http://aijaa.com/INJMKd

Oniarin heikko kääntöpää, tyyppikilpi ja risukuorma.

Pieni on Kronokseen verrattuna.
Oniar on lähes 200 kiloa kevyempi kuin Kronos 5020 ei voi saman päivänä verrata 6000 sarjaan oikea vertaus on 5020 kronos 6020 painaa jo lähes 400 kg enemmän. .Evi 565 nostaa lähes saman neljän metrin päästä.
Tuota kärryä ei voi verrata kuten vertasit kronoksen 140 se on meinaan mekaanisesti vetävä,
kannattaa aina verratta saman hintaisia ja ominaisuuksiltaan.
Oniar 8600 vastaa 4000 kronosta.

Asiasta toiseen kun ostelette noita kuormainkärrypaketteja kannattaa verotoimistosta kysellä hyväksyvätkö vähennyksiin meinaan on tiukennut linja jos ei hankintapuuta ole ilmestynyt laanille ennenkään niin voipi olla vaikea saada vähennyksiin samoin esim. traktori ,jos ei muuta maatalous toimintaa ole merkittävää määrää ,koskee ns. harraste metsälöitä joihin muualta tulleilla tuloilla koneistetaan kovasti..

4000 kronos sopii sassille hyvin voi siitä traktorin vierestä nostaa muutaman kilon. Oikeasti avaa nyt toope silmäsi. Verrata nyt 6m ja 8,6m nostureita. Ja kääntöpää oniarissa on 40mm ainetta. Kaikki nosturi ominaisuudet, ulottuma, nostokyky, paino ovat lähes 1:1 verrattavissa kronoksen 6020 xl malliin. Ennen kun kekesit taas jotain typerää niin ei tietenkään tuo kolmio ole mukana nosturin massassa, sillä sehän on kiinteä osa kärryä eikä tämän kokoluokan nostureita ole muuta laippasovitteella.

Ja Evin kuormaimet on kaikki semmosia pellilaatikoita, ettei niitä viitti ees harkita. Ainakin vielä muutama vuosi sitten ne eivät osanneet edes hitsata puomeja oikeasta paikasta. Hitsisaumat ylä ja alareunassa puomia suurimman jännityksen alueella.

No 4000 vertaus oli vitsi . Etkö voisi asiallisesti keskustella jätä se haukkuminen pois jos vain suinkin,ymmärän kun ihminen hermostuu suusta voi päästä vähemmän kivaa,mutta maltetaan tämä on ollut hyvä keskusteluketju .
Evi silti kestää hyvin vaikka joku sauman pätkä olisi väärässä paikassa se on kumma.
6020 painaa 8,4m perusvarustuksessa 1240 kg ja oniar 875 on siinä eroa.
5020 L painaa 8,3 m 1120 ja oniar 875 on siinä eroa.

No 4000 vertaus oli vitsi . Etkö voisi asiallisesti keskustella jätä se haukkuminen pois jos vain suinkin,ymmärän kun ihminen hermostuu suusta voi päästä vähemmän kivaa,mutta maltetaan tämä on ollut hyvä keskusteluketju .
Evi silti kestää hyvin vaikka joku sauman pätkä olisi väärässä paikassa se on kumma.
6020 painaa 8,4m perusvarustuksessa 1240 kg ja oniar 875 on siinä eroa.
5020 L painaa 8,3 m 1120 ja oniar 875 on siinä eroa.

Rautaa lisää kun järki loppuu, vai? Eikö lapussa ollu 1175kg?
½" letkut Oniarissa.

Cranabin 53 tai vastaava epsilon ei ehkä painoltaan pääse likikään 1200 kiloa mut silti niitä harkitseisin jos pitäis ulottuvaa ammattikuormainta valita. Kronoksen maine, jos semmoisesta voi puhua, on takavuosien perua. Taisivat tässä välillä nukkua tuotekehityksen suhteen ruususen unta. Toki se uusi 1010 näyttää ihan fiksulta ja toivottavasti olis hintansa väärti kuormain.

Tyyppikilvessä oli 875 kg siis kuormaimen paino on kuulemma keskon teettämä kevyemmällä puomistolla  "tarjouskone".
Onhan toki kotimaisia muitakin ja hyviä mutta tuo nyt tuli vertailuun ihan sattumalta kun oli siellä alussa siitä puhetta. Kronoksen mallisto oli 2000 luvullakin vielä kepponen enkä uskaltanut heikkovoimasta 4000 silloin ostaa.
Tässä  tuli ilmi mihin halpuus perustuu kuormaimessa on vähemmän rautaa,tätä vaan ei heti huomata kun viron värkkejä ostellaan ja toinen juttu on jälleenmyyntiarvo joka ei kummonen ole viron koneilla.

Ja Evin kuormaimet on kaikki semmosia pellilaatikoita, ettei niitä viitti ees harkita. Ainakin vielä muutama vuosi sitten ne eivät osanneet edes hitsata puomeja oikeasta paikasta. Hitsisaumat ylä ja alareunassa puomia suurimman jännityksen alueella.

Ei Evistä löydy Oniarinkaan vertaa tietoja netistä.

Lainaus käyttäjältä: tohtori - 22.10.16 - klo:18:00

Ja Evin kuormaimet on kaikki semmosia pellilaatikoita, ettei niitä viitti ees harkita. Ainakin vielä muutama vuosi sitten ne eivät osanneet edes hitsata puomeja oikeasta paikasta. Hitsisaumat ylä ja alareunassa puomia suurimman jännityksen alueella.

Ei Evistä löydy Oniarinkaan vertaa tietoja netistä.

Sen valmistus on jäissä hernesniemi lähti eläkkeelle ja jalasjärven poika yrittää aloittaa tuotantoa uudelleen ,mutta kilpailun ollessa kovaa voi olla vaikeaa.

Kilvessä on 1175kg, keskolla ei ole mitään tekemistä puomiston mittojen kanssa.

Se on kyllä totta että ovat muutaman kilon säästäneet painoa verrattuna vanhaan 83 nosturiin, vaikka tässä ulottuma on suurempi. Ovat ohentaneet ainevahvuutta, mutta samalla suurentaneen huomattavasti puomiston ulkomittoja. Toisinsanoen lukeneet koneensuunnittelun perusteita. Harmi kun eivät ole nokan puomiston muotoa kopioineet. Sen olisin todella halunnut, mutta hinta liian kova.

Tyyppikilvessä oli 875 kg siis kuormaimen paino on kuulemma keskon teettämä kevyemmällä puomistolla  "tarjouskone".
Onhan toki kotimaisia muitakin ja hyviä mutta tuo nyt tuli vertailuun ihan sattumalta kun oli siellä alussa siitä puhetta. Kronoksen mallisto oli 2000 luvullakin vielä kepponen enkä uskaltanut heikkovoimasta 4000 silloin ostaa.
Tässä  tuli ilmi mihin halpuus perustuu kuormaimessa on vähemmän rautaa,tätä vaan ei heti huomata kun viron värkkejä ostellaan ja toinen juttu on jälleenmyyntiarvo joka ei kummonen ole viron koneilla.

Mikä malli ja minkä merkin myyjä tämmöisiä juttelee?
Eikä pelkkä paino ratkaise, vaan teräksen laatu myös.

Lainaus käyttäjältä: SAS - 22.10.16 - klo:19:24

Tyyppikilvessä oli 875 kg siis kuormaimen paino on kuulemma keskon teettämä kevyemmällä puomistolla  "tarjouskone".
Onhan toki kotimaisia muitakin ja hyviä mutta tuo nyt tuli vertailuun ihan sattumalta kun oli siellä alussa siitä puhetta. Kronoksen mallisto oli 2000 luvullakin vielä kepponen enkä uskaltanut heikkovoimasta 4000 silloin ostaa.
Tässä  tuli ilmi mihin halpuus perustuu kuormaimessa on vähemmän rautaa,tätä vaan ei heti huomata kun viron värkkejä ostellaan ja toinen juttu on jälleenmyyntiarvo joka ei kummonen ole viron koneilla.

Mikä malli ja minkä merkin myyjä tämmöisiä juttelee?
Eikä pelkkä paino ratkaise, vaan teräksen laatu myös.

Sas keksii omiaan, vajaan sata kiloa ovat säästäneet uudella nosturilla puomiston paremmalla suunnittelulla, nyt 1175. Teräs on suomalainen, kuten edellisessäkin. Lujuusarvoja en ulkoa muista, mutta se on kai perintöä vanhasta joutsasta, jonka piirustuksilla nuo aloittivat.