Terve kaikille!

Vanhan traktorikaivurini 6-sylinterinen Ford dieselmoottori (T2 703F-6015 BA) käy omituisesti. Käynnistyy kylmänä hyvin mutta lämpimänä huonosti. Käyntiääni on hakkaava. Pakokaasu savuttaa. Luulen, että kone ei käy kaikilla sylintereillä.
Onko ideaa miten ja mitä voisi kotikonstein tarkistaa lisää?

Nyt moottori pitäisi:
- tarkistaa, ja
- korjata, tai
- vaihtaa.

Onko mitään vinkkiä kuka tai mikä firma pystyisi tällaiseen urakkaan? Ilman, että maksaisi enemmän kuin uusi kaivuri :)
Kaivuri on Etelä-Suomessa, Vihdissä...

Itselläni ei ole nyt tallia, tilaa, työkaluja - eikä taida olla osaamistakaan :o(

Kaikki vinkit ja ideat tervetulleita! Kiitos paljon jo etukäteen!

Tarkista tuleeko niile kaikille suuttimille ylipäätään öljyä ruiskutuspumpulta.

Tarkista tuleeko niile kaikille suuttimille ylipäätään öljyä ruiskutuspumpulta.

Ok. Teen tuon tarkistuksen.

Löysäänkö pumpulta sylinterille menevän putken liitintä vai miten tuo tarkistus tulisi tehdä?

Joo sieltä suuttimen puoleisesta päästä.

Joo sieltä suuttimen puoleisesta päästä.

Tattis!

Vielä lisäksi - käynnistänkö koneen ja koneen käydessä löysään suutinputkia yksi kerrallaan?
Lisäksi, JOS nyt ilmenee, että joku/jotkut toimii eri tavalla kuin muut niin mitä siitä tulisi päätellä?
Tai jos kaikista tulee dieseliä samalla tavalla?

Jos se ei ruiski käydessä sieltä löysätystä liitoksesta niin ruiskutuspumpussa on jotakin sanomista.

Jos taas ruiskii samalla lailla kuin muistakin niitä löysättäessä, mutta käynti ei juuri muutu löysäämisestä niin joko ao. suutin on hoidon tarpeessa, tai sitten moottorin siinä sylinterissä on venttiili- tai muuta vakavampaa vikaa.

Mäntä sieltä yrittää tulla katsomaan kaasupolkimen painajaa.
Nää Foortin kutoset on kyllä lohduttomia .

vaikka pahaa tekeeki niin täytyy sanua että pahasti sama tuntu ku sashitillä.. yhyren puimurin voorttikoneen tänä syksynä vaihtaneena, joka ei kyllä kerro viä mitää

Lainaus käyttäjältä: Last Man Standing - 03.10.16 - klo:18:53

Joo sieltä suuttimen puoleisesta päästä.

Tattis!

Vielä lisäksi - käynnistänkö koneen ja koneen käydessä löysään suutinputkia yksi kerrallaan?
Lisäksi, JOS nyt ilmenee, että joku/jotkut toimii eri tavalla kuin muut niin mitä siitä tulisi päätellä?
Tai jos kaikista tulee dieseliä samalla tavalla?

Voisit ensin kokeilla lähteekö putkien mutterit auki, siis ennen starttausta. Kun olet saanut ne auki ni kierrät varovasti kiinni ja starttaat vasta sitten. Kun kone käy ni otat ison kankaanpalan ja asetat sen sihen mutterin päälle samalla kun avaa, tulee suttua huomattavasti vähempi. Varo ettei suihku mene sormille.

Ja tuo putkien avaaminen ja sulkeminen yksitellen tyhjäkäynnillä!

Lainaus käyttäjältä: maapekka - 03.10.16 - klo:18:58

Lainaus käyttäjältä: Last Man Standing - 03.10.16 - klo:18:53

Joo sieltä suuttimen puoleisesta päästä.

Tattis!

Vielä lisäksi - käynnistänkö koneen ja koneen käydessä löysään suutinputkia yksi kerrallaan?
Lisäksi, JOS nyt ilmenee, että joku/jotkut toimii eri tavalla kuin muut niin mitä siitä tulisi päätellä?
Tai jos kaikista tulee dieseliä samalla tavalla?

Voisit ensin kokeilla lähteekö putkien mutterit auki, siis ennen starttausta. Kun olet saanut ne auki ni kierrät varovasti kiinni ja starttaat vasta sitten. Kun kone käy ni otat ison kankaanpalan ja asetat sen sihen mutterin päälle samalla kun avaa, tulee suttua huomattavasti vähempi. Varo ettei suihku mene sormille.

Ja tuo putkien avaaminen ja sulkeminen yksitellen tyhjäkäynnillä!

Suojalasit päähän kans 

Lainaus käyttäjältä: SKN - 03.10.16 - klo:19:40

Lainaus käyttäjältä: maapekka - 03.10.16 - klo:18:58

Lainaus käyttäjältä: Last Man Standing - 03.10.16 - klo:18:53

Joo sieltä suuttimen puoleisesta päästä.

Tattis!

Vielä lisäksi - käynnistänkö koneen ja koneen käydessä löysään suutinputkia yksi kerrallaan?
Lisäksi, JOS nyt ilmenee, että joku/jotkut toimii eri tavalla kuin muut niin mitä siitä tulisi päätellä?
Tai jos kaikista tulee dieseliä samalla tavalla?

Voisit ensin kokeilla lähteekö putkien mutterit auki, siis ennen starttausta. Kun olet saanut ne auki ni kierrät varovasti kiinni ja starttaat vasta sitten. Kun kone käy ni otat ison kankaanpalan ja asetat sen sihen mutterin päälle samalla kun avaa, tulee suttua huomattavasti vähempi. Varo ettei suihku mene sormille.

Ja tuo putkien avaaminen ja sulkeminen yksitellen tyhjäkäynnillä!

Suojalasit päähän kans 

Työsuojeluvatuutettu iski.

Aivan totta, suojaklasit.

Lainaus käyttäjältä: maapekka - 03.10.16 - klo:18:58

Lainaus käyttäjältä: Last Man Standing - 03.10.16 - klo:18:53

Joo sieltä suuttimen puoleisesta päästä.

Tattis!

Vielä lisäksi - käynnistänkö koneen ja koneen käydessä löysään suutinputkia yksi kerrallaan?
Lisäksi, JOS nyt ilmenee, että joku/jotkut toimii eri tavalla kuin muut niin mitä siitä tulisi päätellä?
Tai jos kaikista tulee dieseliä samalla tavalla?

Voisit ensin kokeilla lähteekö putkien mutterit auki, siis ennen starttausta. Kun olet saanut ne auki ni kierrät varovasti kiinni ja starttaat vasta sitten. Kun kone käy ni otat ison kankaanpalan ja asetat sen sihen mutterin päälle samalla kun avaa, tulee suttua huomattavasti vähempi. Varo ettei suihku mene sormille.

Ja tuo putkien avaaminen ja sulkeminen yksitellen tyhjäkäynnillä!

Vaarallisia ohjeita antaa hän.
Jos moottori on kunnossa eikä saa polttoainetta niin ei käynti ole HAKKAAVA .

>puimurin voorttikoneen tänä syksynä vaihtaneena,

Mikä oli koneeseen tullunna? Clayson vissiin?

Lainaus käyttäjältä: SKN - 03.10.16 - klo:19:40

Lainaus käyttäjältä: maapekka - 03.10.16 - klo:18:58

Lainaus käyttäjältä: Last Man Standing - 03.10.16 - klo:18:53

Joo sieltä suuttimen puoleisesta päästä.

Tattis!

Vielä lisäksi - käynnistänkö koneen ja koneen käydessä löysään suutinputkia yksi kerrallaan?
Lisäksi, JOS nyt ilmenee, että joku/jotkut toimii eri tavalla kuin muut niin mitä siitä tulisi päätellä?
Tai jos kaikista tulee dieseliä samalla tavalla?

Voisit ensin kokeilla lähteekö putkien mutterit auki, siis ennen starttausta. Kun olet saanut ne auki ni kierrät varovasti kiinni ja starttaat vasta sitten. Kun kone käy ni otat ison kankaanpalan ja asetat sen sihen mutterin päälle samalla kun avaa, tulee suttua huomattavasti vähempi. Varo ettei suihku mene sormille.

Ja tuo putkien avaaminen ja sulkeminen yksitellen tyhjäkäynnillä!

Vaarallisia ohjeita antaa hän.
Jos moottori on kunnossa eikä saa polttoainetta niin ei käynti ole HAKKAAVA .

Hohhoijaa.....

>puimurin voorttikoneen tänä syksynä vaihtaneena,

Mikä oli koneeseen tullunna? Clayson vissiin?

Syöpyny....?...