Lainaus käyttäjältä: ijasja2 - 30.04.16 - klo:17:56

Lainaus käyttäjältä: meidän Isä - 30.04.16 - klo:11:11

Lainaus käyttäjältä: vms1 - 30.04.16 - klo:11:04

Niille joilla ei ole kokemuksia opastimen käytöstä voin todeta että tollasen epäsuoran ajolinjan seuraaminen opastinruudusta ei ole ihan niitä helpoimpis. Usein viellä kun vauhtia on aika reilusti. Aika usein tulee tosiaan mieleen että ratinkääntäminen olisi parempi antaa koneelle ja itse keskittyisi enemmän seuraamanan mitä edessä tulee ja mitä toimenpiteitä se vaatii.

Ajoura toimii.  Paljon mukavampi  seurata, kuin opastimen vilkkuvaa näyttöä.
Kaarevaa linjaa kun käyttää,  niin puolet opastimen eduista on jo menetetty...
Eikai sitä kukaan käytä päisteiden ulkopuolella?

VMS:n kannalla minäkin. Omilla pelloilla mulla urat käytössä ja niitä seurailen ihan rattia käännellen, mutta mistäs ne rahtipelloille keksitään, joita 80% ajosta. Siellä tärkeämpää keskittyä seuraamaan mitä tapahtuu koneen takana, edessä olevaa saa hoitaa kone mikäli mahdollista. Kiertämällä kylvetty epäsäännöllinen kolmion muotoinen lohko, polveen asti oleva kasvusto ja sinne ruiskun kanssa eka kertaa. Ei näy edellinen ajoura vaikka kuinka tihrustaa kun kapea renkaat ja matkaa parikymmentä metriä. Kone pitää linjalla ja itse kattelee ruudulta ja pellosta missä mennään, hoitaen lohkojen sulkemista.

Tihrustaa siitä opastimesta suorat ajolinjat ja antaa lohko-ohjauksen hoitaa ruisku. Säästyy rahaa ja tulos paranee.
Toki urakoinnissa asia on eri, kun ei kannata panostaa laatuun. Oma mukavuus paranee kun on automaattiohjaus ja asiakas maksaa päälekkäisyydet, joten niistä ei tarvitse välittää. Siinä voi lukea vaikka lehtiä samalla

Vaikka se automaattiohjaus kiva onkin, niin ei sitä vaan oikeasti saa kannattavaksi ostokseksi. Kyllä se on sitä joululahja osastoa.
Niin, enkä edes ole mitenkään hankintaa vastaan. Mutta #kriisit ei sillä helpotu yhtään, vaikka myyjä saattaa muuta väittääkkin.

Omilla pelloilla mulla urat käytössä ja niitä seurailen ihan rattia käännellen, mutta mistäs ne rahtipelloille keksitään, joita 80% ajosta.

Halvinkin ajo-opastin (egnos-versio) on parempi kuin kallein vaahtomerkkari...

Ajouraopastin nimenomaan avaa ne silmät ei tarvi arpoa ajettuja kohtia. 

Mitä kakkostraktorin kannattavuuteen tulee niin, kaikkea ei vain voi laskea rahassa. Siinä on vitsit vähissä kun se ainut kone hajoaa kesken kiireimmän ajan.

Lohkoautomaatiossa pitää muistaa, että työkoneiden tulee olla kohtuu uusia minkä kannassa tuota käytetään. Automaattiohjausta taas voi käyttää vanhojenkin koneiden kanssa. Itse pidän edelleen parempana sitä automaattiohjausta kuin lohkoautomaatiota. Automaattiohjaus antaa aikaa seurata mitä takana tapahtuu samalla voi manuaalisesti sulkea lohkoja eli hoitaa sen lohkoautomaation. Nyt jos taas pitää keskittyä siihen ohjaamiseen ja uralla pysymiseen niin ei sinne taakse ainakaan liikaa kurkita. Jokainen tietysti tekee omat ratkaisunsa, mutta kyllä minusta tuosta automaattiohjauksesta saa enemmän hyötyä.

Trimblellähän on tuo AgriVRS vai mikä se nyt on joka on niinkuin virtuaalinen RTK. Se kausilisenssi käyttöön ei nyt niin hirveän kallis ollut olisiko ollut 600e pari vuotta sitten. Lisäksi vaati sen modeemin tjs. ja jotain muuta. Tämä on kuitenkin huomattavasti halvempi kuin oikea RTK.

Lainaus käyttäjältä: meidän Isä - 30.04.16 - klo:21:56

Lainaus käyttäjältä: ijasja2 - 30.04.16 - klo:17:56

Lainaus käyttäjältä: meidän Isä - 30.04.16 - klo:11:11

Lainaus käyttäjältä: vms1 - 30.04.16 - klo:11:04

Niille joilla ei ole kokemuksia opastimen käytöstä voin todeta että tollasen epäsuoran ajolinjan seuraaminen opastinruudusta ei ole ihan niitä helpoimpis. Usein viellä kun vauhtia on aika reilusti. Aika usein tulee tosiaan mieleen että ratinkääntäminen olisi parempi antaa koneelle ja itse keskittyisi enemmän seuraamanan mitä edessä tulee ja mitä toimenpiteitä se vaatii.

Ajoura toimii.  Paljon mukavampi  seurata, kuin opastimen vilkkuvaa näyttöä.
Kaarevaa linjaa kun käyttää,  niin puolet opastimen eduista on jo menetetty...
Eikai sitä kukaan käytä päisteiden ulkopuolella?

VMS:n kannalla minäkin. Omilla pelloilla mulla urat käytössä ja niitä seurailen ihan rattia käännellen, mutta mistäs ne rahtipelloille keksitään, joita 80% ajosta. Siellä tärkeämpää keskittyä seuraamaan mitä tapahtuu koneen takana, edessä olevaa saa hoitaa kone mikäli mahdollista. Kiertämällä kylvetty epäsäännöllinen kolmion muotoinen lohko, polveen asti oleva kasvusto ja sinne ruiskun kanssa eka kertaa. Ei näy edellinen ajoura vaikka kuinka tihrustaa kun kapea renkaat ja matkaa parikymmentä metriä. Kone pitää linjalla ja itse kattelee ruudulta ja pellosta missä mennään, hoitaen lohkojen sulkemista.

Tihrustaa siitä opastimesta suorat ajolinjat ja antaa lohko-ohjauksen hoitaa ruisku. Säästyy rahaa ja tulos paranee.
Toki urakoinnissa asia on eri, kun ei kannata panostaa laatuun. Oma mukavuus paranee kun on automaattiohjaus ja asiakas maksaa päälekkäisyydet, joten niistä ei tarvitse välittää. Siinä voi lukea vaikka lehtiä samalla

Vaikka se automaattiohjaus kiva onkin, niin ei sitä vaan oikeasti saa kannattavaksi ostokseksi. Kyllä se on sitä joululahja osastoa.
Niin, enkä edes ole mitenkään hankintaa vastaan. Mutta #kriisit ei sillä helpotu yhtään, vaikka myyjä saattaa muuta väittääkkin.

No nyt tuli omaan kuvaan aika paksua tekstiä. Itse markkinoin urakoinnissa mielestäni laatua automaattiohjauksella. Signaali ja tarkkuus on sikäli sama kuin itse ajaen. Ajan n. 10cm päällekkäin aivan signaalin takia. Jos itse seuraisin opastinta niin lohko- ohjaus tuskin sulkisi lohkoa huonossa paikassa kasv.s/ tauti ruiskutuksessa kuten nyt itse joudan tehdä kun opastimesta ei tarvitse välittää. Ja lohko- ohjauksesta on hyvin vähän iloa pintalevityksessä, niittomurskauksessa tai mutkaisten lohkojen kyntömerkinnöissä. Vasta argumentit sallittu ja toivottu. Edelleen nykyiseen 

Ps. Olen syönyt eväitä ajouria kylväessä omilla postimerkkilohkoilla. Mekaaniset uralaitteet 

Ajouraopastin nimenomaan avaa ne silmät ei tarvi arpoa ajettuja kohtia. 

Mitä kakkostraktorin kannattavuuteen tulee niin, kaikkea ei vain voi laskea rahassa. Siinä on vitsit vähissä kun se ainut kone hajoaa kesken kiireimmän ajan.

Lohkoautomaatiossa pitää muistaa, että työkoneiden tulee olla kohtuu uusia minkä kannassa tuota käytetään. Automaattiohjausta taas voi käyttää vanhojenkin koneiden kanssa. Itse pidän edelleen parempana sitä automaattiohjausta kuin lohkoautomaatiota. Automaattiohjaus antaa aikaa seurata mitä takana tapahtuu samalla voi manuaalisesti sulkea lohkoja eli hoitaa sen lohkoautomaation. Nyt jos taas pitää keskittyä siihen ohjaamiseen ja uralla pysymiseen niin ei sinne taakse ainakaan liikaa kurkita. Jokainen tietysti tekee omat ratkaisunsa, mutta kyllä minusta tuosta automaattiohjauksesta saa enemmän hyötyä.

Trimblellähän on tuo AgriVRS vai mikä se nyt on joka on niinkuin virtuaalinen RTK. Se kausilisenssi käyttöön ei nyt niin hirveän kallis ollut olisiko ollut 600e pari vuotta sitten. Lisäksi vaati sen modeemin tjs. ja jotain muuta. Tämä on kuitenkin huomattavasti halvempi kuin oikea RTK.

..rtk vaatii sim kortin ja lisennssin josta korjaus singnaali. sen saa 1kk-ja tai pitemmmälle aikaa-kustannus on alla100€/kk, pysyy sit kone linjalla-edellyttäen että on sim-kortin liittymän "kuuluvuus"
alueella, sit saa ajaesa keskittyä olennaiseen, syödä vaikka niitä eväitä... ...harvoin enää tiloilla saa edes kahvia

Lainaus käyttäjältä: ja101 - 01.05.16 - klo:09:07

Ajouraopastin nimenomaan avaa ne silmät ei tarvi arpoa ajettuja kohtia. 

Mitä kakkostraktorin kannattavuuteen tulee niin, kaikkea ei vain voi laskea rahassa. Siinä on vitsit vähissä kun se ainut kone hajoaa kesken kiireimmän ajan.

Lohkoautomaatiossa pitää muistaa, että työkoneiden tulee olla kohtuu uusia minkä kannassa tuota käytetään. Automaattiohjausta taas voi käyttää vanhojenkin koneiden kanssa. Itse pidän edelleen parempana sitä automaattiohjausta kuin lohkoautomaatiota. Automaattiohjaus antaa aikaa seurata mitä takana tapahtuu samalla voi manuaalisesti sulkea lohkoja eli hoitaa sen lohkoautomaation. Nyt jos taas pitää keskittyä siihen ohjaamiseen ja uralla pysymiseen niin ei sinne taakse ainakaan liikaa kurkita. Jokainen tietysti tekee omat ratkaisunsa, mutta kyllä minusta tuosta automaattiohjauksesta saa enemmän hyötyä.

Trimblellähän on tuo AgriVRS vai mikä se nyt on joka on niinkuin virtuaalinen RTK. Se kausilisenssi käyttöön ei nyt niin hirveän kallis ollut olisiko ollut 600e pari vuotta sitten. Lisäksi vaati sen modeemin tjs. ja jotain muuta. Tämä on kuitenkin huomattavasti halvempi kuin oikea RTK.

..rtk vaatii sim kortin ja lisennssin josta korjaus singnaali. sen saa 1kk-ja tai pitemmmälle aikaa-kustannus on alla100€/kk, pysyy sit kone linjalla-edellyttäen että on sim-kortin liittymän "kuuluvuus"
alueella, sit saa ajaesa keskittyä olennaiseen, syödä vaikka niitä eväitä... ...harvoin enää tiloilla saa edes kahvia

Mikäköhän mahtaa tänäpäivänä olla ratinpyörittäjän ja opastimen yhteishinta. Luulisi että kympillä saisi. Paljon puhutaan myös noista superhyper antenneista ja signaalikorjaajista ym. Käytännössä ihan turhia koska harvan pitää saada ura osumaan samaan kohtaan kuin viimevuonna. Pellon kun useiten osaa ajaa ympäri ilman opastinta niin sen jälkeen urat muodostuu taas miten haluaa. Useiten tärkein oon pystyä seuraamaan viereistä uraa tai jättää muutama laisto väliin mutta useiten puhutaan alle 10 minuutin viiveestä.

Lainaus käyttäjältä: vms1 - 01.05.16 - klo:13:00

Mikäköhän mahtaa tänäpäivänä olla ratinpyörittäjän ja opastimen yhteishinta. Luulisi että kympillä saisi. Paljon puhutaan myös noista superhyper antenneista ja signaalikorjaajista ym. Käytännössä ihan turhia koska harvan pitää saada ura osumaan samaan kohtaan kuin viimevuonna. Pellon kun useiten osaa ajaa ympäri ilman opastinta niin sen jälkeen urat muodostuu taas miten haluaa. Useiten tärkein oon pystyä seuraamaan viereistä uraa tai jättää muutama laisto väliin mutta useiten puhutaan alle 10 minuutin viiveestä.

Tuo, että kadottaa uran häiritsee lietteen multauksessa, jossa joka kuormanvälissä käydään pois lohkolta. Ensimmäisen vedon joutuu ajamaan hollille käsivaralla ja sitten lukita linjan, näin jd autotrack systeemissä.

Lainaus käyttäjältä: vms1 - 01.05.16 - klo:13:00

Mikäköhän mahtaa tänäpäivänä olla ratinpyörittäjän ja opastimen yhteishinta. Luulisi että kympillä saisi. Paljon puhutaan myös noista superhyper antenneista ja signaalikorjaajista ym. Käytännössä ihan turhia koska harvan pitää saada ura osumaan samaan kohtaan kuin viimevuonna. Pellon kun useiten osaa ajaa ympäri ilman opastinta niin sen jälkeen urat muodostuu taas miten haluaa. Useiten tärkein oon pystyä seuraamaan viereistä uraa tai jättää muutama laisto väliin mutta useiten puhutaan alle 10 minuutin viiveestä.

Tuo, että kadottaa uran häiritsee lietteen multauksessa, jossa joka kuormanvälissä käydään pois lohkolta. Ensimmäisen vedon joutuu ajamaan hollille käsivaralla ja sitten lukita linjan, näin jd autotrack systeemissä.