kyllä minä ensin testaisin sen oman akun, jotta onko se oikeasti kunnossa. jos se koneessa kiinni oleva akku on tyhjä, oikosessa, jäätynyt, niin se syö sen avustavan akusta tulevan virran, eikä se startti välttämättä jaksa pyörittää. jos mahdollista, niin nostaa se oma akku sivuun ja tilalle varmasti täydessä latingissa oleva akku, samalla näet kaapelikenkien kunnon, jottei hapettumia. ellei mahdollista vaihtaa akkua, niin kengät irti omasta akusta ja starttaus suoraan kunnon kaapeleilla niiden akunkenkien kautta ilman omaa akkua.
Hirveetä, jos on puoletkaan totta...