Jos ostaisi t144:n niin kannattaako ottaa 38 vai 42 pyörillä?
Käyttö pääosin tie ja metsäajoa.

42 kumit paljon kalliimpia, mutta toisaalta taas yleistyvä koko eli hinnat tulevat varmaan tippumaan.

42 tietenkin myös kantavampi.

Se on sitten eri asia mahtuuko ketjujen kanssa 42 pyörimään .
Metsässä aika välttämättömyys ketjut jos meinaa jotakin aikaan saada.
N sarjassa 38 on maksimi jos ketjut ,en tiedä viimeisimpien mallien miten on välystä renkaan ja hytin välissä.

aika rimpulalta tuo miustakin näyttää... ihan kuin keskieuropan tarktorit konsanaan.   miten lie panssareitten tarve?   joka väliin kiva laitella.

Lainaus käyttäjältä: SAS - 04.09.15 - klo:19:08

Se on sitten eri asia mahtuuko ketjujen kanssa 42 pyörimään .
Metsässä aika välttämättömyys ketjut jos meinaa jotakin aikaan saada.
N sarjassa 38 on maksimi jos ketjut ,en tiedä viimeisimpien mallien miten on välystä renkaan ja hytin välissä.

Onko terrorismin torjunta res ups oikeesti kokeillu N-valtun metsäkelpoisuutta perusvarustuksella?

Loppu sotaretki ekaan oksaan ja hajonneeseen sähköventtiilin päähän?
 

Mä tein ite panssarit ,no kollonen on kädetön turvan kiskoja sen ymmärrän.

Se on sitten eri asia mahtuuko ketjujen kanssa 42 pyörimään .
Metsässä aika välttämättömyys ketjut jos meinaa jotakin aikaan saada.
N sarjassa 38 on maksimi jos ketjut ,en tiedä viimeisimpien mallien miten on välystä renkaan ja hytin välissä.

Riippuu vähä maastosta. Ennen oli fiiatissa aina ketjut ku mettään lähin mutta nykyään on tuo mezzo. En ees omista siihen ketjuja. Tosin harkinnassa on ollu... Nosturi on tupeissa nii seki vaikuttaa.

Ihka oikeesti meinaako joku ton hintasella trakvaattorilla mennä metsä ajoihin? Siis aloittajahan ei näin väittänytkään mutta kuitenkin. 42 ilman muuta alle ja sillä selvä. Menee paljon tasasemmin kuin matalampi. Hinnanero ostaessa kuitenkin aika pieni. Toisekseen isompi kiekko kuluu hieman hitaammin.

Ihka oikeesti meinaako joku ton hintasella trakvaattorilla mennä metsä ajoihin? Siis aloittajahan ei näin väittänytkään mutta kuitenkin. 42 ilman muuta alle ja sillä selvä. Menee paljon tasasemmin kuin matalampi. Hinnanero ostaessa kuitenkin aika pieni. Toisekseen isompi kiekko kuluu hieman hitaammin.

mehtäkone maksaa tuplat, minimissään 

Ihka oikeesti meinaako joku ton hintasella trakvaattorilla mennä metsä ajoihin? Siis aloittajahan ei näin väittänytkään mutta kuitenkin. 42 ilman muuta alle ja sillä selvä. Menee paljon tasasemmin kuin matalampi. Hinnanero ostaessa kuitenkin aika pieni. Toisekseen isompi kiekko kuluu hieman hitaammin.

Vyörenkaat ei kestä metsässä 

tietysti jos ei kato yhtään mitkä paineet alla ja sitten ajaa ilman ketjuja ja hirviästi...   en nyt ihan tuotakaan kuittaa kun ite ajan metässäkin vöillä mutta kattoen mistä.

38 myyjä suosittelee ottamaan, niihin mahtuisi kyllä ketjut paremmin.
Palarenkaat kuitenkin tulossa, 42 pitäis ottaa 650 leveenä.

Meinaavat että 42 vie liikaa moposta voimaa, en tiedä onko näin.

Ilman muuta 42 alle kun eihän tuommonen T144 jaksa pienemmilläkään renkailla kulkea niin joutuu optimoimaan niin on sitten ne isot renkaat valmiiksi alla  

Tielle 42" palagummit  ja metsään 14-kankaiset 38" 

Näyttää olevan nuo 42 palakumit reilut 4 tonnia kalliimmat kuin 38 tri2 joten jos otan 42 niin mitaksen ripakumit.
Osais vaan päättää kummat.

Ja zetorille, eiköhän Ltr vaikuta kulkuun..

Näyttää olevan nuo 42 palakumit reilut 4 tonnia kalliimmat kuin 38 tri2 joten jos otan 42 niin mitaksen ripakumit.
Osais vaan päättää kummat.

Ja zetorille, eiköhän Ltr vaikuta kulkuun..

Jos virittelemään lähdet niin ehdottomasti 42, pitäisi pyöriä ongelmitta. Oli kyllä nautinnollista ajaa 160 Pumalla jossa 650 leveät 42 renkaat, ei paljoa kuopat tuntuneet tiessä (toki etuakselin ja kopin jousillakin oli vaikutusta). Paljonko muuten on T144 ja T174 hintaero?