kyllä rautakanki on parempi kuin takajalka noissa lingon siivouksissa.

Sulla ei sitä vaara enää ole....



Kylänmies menetti kätensä kun siivikossa pyörivä johdonpätkä veti vanttuun sisuksiin.

Vaikea sanoa mitä päässä on liikkunu, mutta käytiin tossa pienellä lammella niin siellä oli jo jää 30cm ja koko matka "teräs jäätä". Joten kyllä jossain muualla voi  olla jo  enemmän mikä kestäis pientä traktoria.. Autoa tuntui ainakin hyvin kestävän.. 

Vaikea sanoa mitä päässä on liikkunu, mutta käytiin tossa pienellä lammella niin siellä oli jo jää 30cm ja koko matka "teräs jäätä". Joten kyllä jossain muualla voi  olla jo  enemmän mikä kestäis pientä traktoria.. Autoa tuntui ainakin hyvin kestävän.. 

Onko vikkis Petulla?

Vaikea sanoa mitä päässä on liikkunu, mutta käytiin tossa pienellä lammella niin siellä oli jo jää 30cm ja koko matka "teräs jäätä". Joten kyllä jossain muualla voi  olla jo  enemmän mikä kestäis pientä traktoria.. Autoa tuntui ainakin hyvin kestävän.. 

No sit ilman muuta kaikkien pitää huomenna lähteä testaamaan pillareilla miten rutisee

Onko skänän puimakone naksuttan?

Onko skänän puimakone naksuttan?

On on.

Vaikea sanoa mitä päässä on liikkunu, mutta käytiin tossa pienellä lammella niin siellä oli jo jää 30cm ja koko matka "teräs jäätä". Joten kyllä jossain muualla voi  olla jo  enemmän mikä kestäis pientä traktoria.. Autoa tuntui ainakin hyvin kestävän.. 

Voihan surku näitä tapahtumia.

Onhan se lumi tarttunu linkoon typerästi.

Ja jäätä oli selällä yhtenäisesti parhaillaan 25 cm, mutta lammella lumen ja väliveden alla kokonaiset 6 senttiä. Kumpaankaan EI traktorilla vielä.

Hukin jos saa tukkoon, niin sen putsaamisessa ei raajoista onneksi ole juuri apua. En kyl muista että sitä olis tarvinnut rassailla kesken auruureissujen. Kotona vasta sitten katuharjalla putsailu ennen halliin ajoa.

Nuo upotusjutut on kyl karmeata luettavaa... mitä vithua sitä päässä liikkuu ihmisillä vai liikkuuko yhtikäs mitään.

ja kaikkein parasta että otetaan kersat mukaan!   onneks nyt ei ollu kuin yks.

Muutama vuos sitten joku kuppe putosi Fordin ja rankakuorman kanssa seitsemän metrin syvyyteen. Äijä pääsi kuitenkin avannosta ylös, mikä ei ole helppo tehtävä kun jäälohkareet nousee takas reiän tukoksi. Myöhemmin armeijan helikopteri nosti Fordin kuiville harjoitustehtävänä, kun harrastesukeltajat oli kiinnittäneet nostoliinat traktorin takarenkaisiin.

Linko mokatkin ihmetyttää, mutta kai niitä ajatuskatkoksia sattuu itse kullekin.

Joskus 90 luvun alus upotin kaverin kans setorin järveen.Ja senjälkeen en jäälle ole ajanu,enkä aja
On muuten jännä ettei akut tyhjene,vaikka kone on parivuorokautta vedenalla

On muuten jännä ettei akut tyhjene,vaikka kone on parivuorokautta vedenalla

Merivesi olisi eri juttu.

Joskus 90 luvun alus upotin kaverin kans setorin järveen.Ja senjälkeen en jäälle ole ajanu,enkä aja
On muuten jännä ettei akut tyhjene,vaikka kone on parivuorokautta vedenalla

Saattaa jopa vesi lisääntyä

Lainaus käyttäjältä: +200 - 11.01.15 - klo:22:19

Joskus 90 luvun alus upotin kaverin kans setorin järveen.Ja senjälkeen en jäälle ole ajanu,enkä aja
On muuten jännä ettei akut tyhjene,vaikka kone on parivuorokautta vedenalla

Saattaa jopa vesi lisääntyä

No sitä en muista,mutta ei akut siitä pilalle menny.

No sitä en muista,mutta ei akut siitä pilalle menny.

Akkujen mahdollisten korkkien tuuletusreiät ovat niin pienet että ei niistä juuri liemet vaihdu vaikka upottaa veteenkin. Sieltä pitää tulla jotain samasta reiästä pois jotta jotain uutta mahtuu tilalle. Ja muutama tippa ylimääräistä vettä ei vielä kennon toimintaa tuhoa ellei se nyt ihan kuravettä..
Huoltovapaiden tuuletussokkelot eivät ainakaan päästäne vettä helpolla sisään saakka.

Suolainen tai muuten riittävän epäpuhdas vesi toisiaan lähellä olevien jännitteisten osien ympärillä saa sitten aikaan kaikkea mielenkiintoista elektrolyysiin ja sähköiseen syöpymiseen liittyvää. Ajan mittaan näin syntyvät hituvirrat myös tyhjentävät akun, tähän kyllä menee vähintään päiviä.