Lainaus käyttäjältä: SAS - 05.01.15 - klo:16:38

toiselle puiden ajaminen on täysin tappiollista hommaa.

Näin äkkiseltään ajatellen siinä on nyt jotain hassua että saman pöllin siirto omassa metsässä on paljon arvokkaampi kuin jonkun toisen metsässä.
Minusta sen  ei pitäisi olla. Jos sitä ei kannata ajaa naapurin metsästä, ei sitä kannata omastakaan. Ellei siis pidä kehittävästä harrastuksesta... ja siinä olen samaa mieltä että aika tuottamattomia investointeja isännänlinjalle tehdään.

Päätehakkuut eivät tietysti tähän juttuun kuulu, ja toisaalta maataloudessa on muita nostotarpeita.

hurjia on poikien hinnat oman pölli ajokalustosoissa. Meillä tuon 840 palms ja peräkärryn hinnalla seisoo jo traktorikin jossa kääntyvä penkki ilmastointi ja muutkin tomivat härpäkkeet.. Takasillassa nosturi ja vetävä kärry. Nosturi nostaa 5m päästä kouran kanssa 600 kg suursäkin heittämällä.. Liki viikottain on ajussa eli ihan ansainta peli edelleen..eikä ole vielä tullut mieleen vaihtaa ku ei ole oikein letku remppaa kummosempaa ollu. Koura alkaa pikkasen purkaantua ja vähän on toinen leuka kiero, mutta edelleen pelittää. Pöytä pitää kohta puoliin päivittää. Nyt hankittii "uusi keulapumppu hässäkkä kustansi 900 € verollista  säiliöineen sekä kaikkikine muine tykötarpeineen. sillä varmasti ajetaan viel pitkäääään näitä maajussin virveli hommia, sekä tarkoitus laittaa ketjumurskain puomin nokkaan niin päivitin tuota pumppu hässäkkää paremmaksi. Öljynlauhdutin on vielä jostain pierastava.

tr vm 95 ja nosturi vm 91 metsävaunu vm 94

Vieläkö jollain on käytössä rkp,  34-81 se zoom puomillinen nosturi. Tuli sellasella jokunen motti aikoinaan juurikkaan naattia mätettyä. Sinällään erikoinen ratkaisu, kun molemmat puomit oli jatkettavia. Tietyssä hommissa etu kun sai nostopuomin just oikean mittaiseksi.

Tuossa on sitkeä isäntä kun polvillaan könnää nyykkärin kopissa ,polvet tykkää hyvää,onpahan sitä väljyyttä polvissa sitten vanhemmiten,(nivelsiteet venyy).
http://www.urakointiuutiset.fi/uutiset/palms-metsakuormain-vakuuttanut-viitasaarella-edullista-laadukkuutta-maatilan-yleistoihin/

Mikä tuon 840 hinta muuten on ?

Tuossa on sitkeä isäntä kun polvillaan könnää nyykkärin kopissa ,polvet tykkää hyvää,onpahan sitä väljyyttä polvissa sitten vanhemmiten,(nivelsiteet venyy).
http://www.urakointiuutiset.fi/uutiset/palms-metsakuormain-vakuuttanut-viitasaarella-edullista-laadukkuutta-maatilan-yleistoihin/

Mikä tuon 840 hinta muuten on ?

Laitoitko väärän linkin? Tossa kuvassa mies seisoo kuormaimen vieressä

Lainaus käyttäjältä: SAS - 05.01.15 - klo:19:08

Tuossa on sitkeä isäntä kun polvillaan könnää nyykkärin kopissa ,polvet tykkää hyvää,onpahan sitä väljyyttä polvissa sitten vanhemmiten,(nivelsiteet venyy).
http://www.urakointiuutiset.fi/uutiset/palms-metsakuormain-vakuuttanut-viitasaarella-edullista-laadukkuutta-maatilan-yleistoihin/

Mikä tuon 840 hinta muuten on ?

Laitoitko väärän linkin? Tossa kuvassa mies seisoo kuormaimen vieressä

Sieltä aukeaa kuvavalikko josta voi katsoa kaikki kuvat.Eihän noissa istuin käänny taakse.
Suora aisa näkyy olevan ainakin tuossa kärryssä.http://www.nettikone.com/palms/p825-12d/1036457#yritys=palmsfinland

Suora aisa näkyy olevan ainakin tuossa kärryssä.http://www.nettikone.com/palms/p825-12d/1036457#yritys=palmsfinland

Kyllä tuo aisa pokattu on, tosin aika vähän. Näkyy tuossa kuvassa ja valmistajan sivuilla olevissa mittakuvissa.

Ehdotankin Hogi että ostat 7 m puomilla olevan kotimaisen metsäkärry yhdistelmän ja Valtran eteen niin sitten homma alkaa
tapahtumaan ja sitä vetoa kärryssä tuskin tarvitsee kun on edessä kunnon vetopeli.Vinssin ostat myös niin saa ne tuulikaadot siististi uran varteen eikä tarvitse seikkailla ryteikössä,jossa aikaa ja tupakkaa kuluu .Hyvin suunniteltu on puoliksi tehty,sitä vaan ei tahdo oppia kuin kokemuksen kautta
Ajokoneiden kanssa ei kannatta lähtee kylille kilpailemaan.

Mulla on jo nyt tuollainen ehdottamasi 7m kotimainen kuormain ja vaunu (Kesla 204T + 9T) . Vetokoneen merkillä en usko olevan suurta vaikutusta kärryn liikkuvuuteen, mutta kärryn vedosta on apua näissä olosuhteissa. Hyvä Fransgårdin VOA-käyttöinen vinssi sekä hydraulinen keulavinssikin löytyy. Ja ei tällä kalustolla ajokoneille kilpailla eikä rahtiakaan ajeta, omia hommia touhutaan. Ja pahimmat paikat /isommat määrät teetän ajokoneella.

Olen päätymässä suoraan ulosottakseliin kiinnitettävään pumppuun. Valmistajan mukaan pumppu antaa 1000 kierroksella 60l/min. Sen edessä on kertoja suhteella 1:2,5. Valmistajan mukaan pumppupaketti antaa noin 80l/min jos sitä pyöritetään 540rpm.  Kuikakohan paljon tuosta pumpusta pystyy ottamaan tuottoa kierroksia nostamalla, tuotto tuskin nousee lineaarisesti kierrosluvun suhteessa ja jossain vaiheessa alkaa kavitoinnit yms? 700 rpm akselissa voisi antaa 100 litraa minuutissa? 

Millainen setukka sulla on. ei kai uri2

Millainen setukka sulla on. ei kai uri2

UR1, UR2 ja UR3. Pääasiassa käyttö UR3 perässä, ehkä satunnaisesti UR2, UR1 taitaa olla vähän pieni.

Olen päätymässä suoraan ulosottakseliin kiinnitettävään pumppuun. Valmistajan mukaan pumppu antaa 1000 kierroksella 60l/min. Sen edessä on kertoja suhteella 1:2,5. Valmistajan mukaan pumppupaketti antaa noin 80l/min jos sitä pyöritetään 540rpm.  Kuikakohan paljon tuosta pumpusta pystyy ottamaan tuottoa kierroksia nostamalla, tuotto tuskin nousee lineaarisesti kierrosluvun suhteessa ja jossain vaiheessa alkaa kavitoinnit yms? 700 rpm akselissa voisi antaa 100 litraa minuutissa?

No tuo on hyvä ratkaisu,muista että kun se on omalla pumpulla siinä ei ole mitään kurituksia välissä kuten
jos esim. nokkapumppu ratkaisussa on pitkät letkut ,varmasti riittää 60 litran pumppu.Todella vähän tarvitsee kierroksia,kun kuormain liikkuu jo hyvin ainakin omassa .

Tuossa https://www.youtube.com/watch?v=2WsIYSgkrgw on 60 litraa voan 540 antava pumppu. Tuota veturia haukutaan korkealla sijaitsevan voa tumpinsa takia, mutta mulla olisi menossa jo monesko sadas liekkään, voa-tumppi, pumppu-kertoja systeemi jos veturi olisi joku muu, esim. fergu tai ford. Niissä aisa ottaisi pumppuun kiinni pienissäkin ojanylityksissä.

Jos veto on saatavissa napamoottoreilla, niin ehdottomasti se, sallii ketjujen käytön joka oikeasti talvisavotalla ehdoton edellytys jos tehdään muutakin kuin leikitään.

Nimittäin tuo videon kronos lyö vain tyhjää neljällä rattaalla täyspoka päällä lumella. Voimaa on tuollakin vedolla yllättävän paljon. Oikein tiukassa paikassa kesällä veturista loppuu jo voima 

Noita ratkenneita evejä kävin kahtakin katsomassa ennenkuin patun ostin. Pystypilarin yläkorvat ratkenneet molemmissa.

Omassa kärrissä ei tukijalat ota kiinni maastoon eikä renkaisiin. Ensimmäisenä kolahtaa kärrin aisaohjauksen niveltapin pää.

En sammakkojalkoja ottaisi, eivät kestä kokeilla oikeastaan kertaakaan vetää kärriä tukijalat maassa, sylinterit paljaina iskuille (tosin esmes pohjanmaan pojat saa jopa teleskooppijalkoihin nuo sylinterit paljaaksi jäämään), pinolla äkkiä metrin välimatka jotta saa jalat ylös ym. puoltaa teleskooppia, mutta se on makuasia.

En sammakkojalkoja ottaisi, eivät kestä kokeilla oikeastaan kertaakaan vetää kärriä tukijalat maassa, sylinterit paljaina iskuille (tosin esmes pohjanmaan pojat saa jopa teleskooppijalkoihin nuo sylinterit paljaaksi jäämään), pinolla äkkiä metrin välimatka jotta saa jalat ylös ym. puoltaa teleskooppia, mutta se on makuasia.

Itsekin olen teleskoopeista tykännyt, mutta mitkään kovin vakaat ne eivät ole, aivan kuten videollasi valittelet, voimat riittäisi muttei vakaus. Palmsin maahantuoja suosittelee 840 kuormaajaan sammakoita, enkä ihmettele saatuani mittakuvat. Sammakkojalkojen leveys maassa on 322cm  kun teleskoopit ovat vain 256cm leveällä. Itse olen kyllä Keslan kanssa teleskoopeilla pärjännyt, varsinkin kun ymmärtää varoa kuorman viimeisten puiden kanssa.

Rivakasti tuo kuormaimesi liikkuu omalla pumpulla, mutta esiohjaus näyttää tekevän liikkeistä töksähtelevää, tuonkin  vuoksi minulla on omat  mieltymykseni venttiilipöydän suhteen...

Niin, onko tuo millä venttiilipöydällä tulossa?
Itse olen tottunut ohjastamaan kuormaajaa takakaasupolkimen kanssa. Sillä saa nuotit viilattua paremmin kohdilleen.. 

Nää "MHY" ajokeikat on olleet niitä mielenkiintoisimpia tapauksia 
Hyvä pojat! Siistiä jälkee ootte tehny, mutta tältä harvennuspalstalta puuttui vain ajourat  tai jos on, niin sinne on kasattu järjestäen puita.

Isäukkokin tuota naureskeli. Ei ennenvanhaan  metsurin hommissa sallittu tuollaista. Kyllä se oli suunnilleen tiedossa miten ajetaan ja millä.

Eipä noita keikkoja paljoa oo tullu harrastettua. Muutamakin kerta riittää..
Omissa ajoissa on onneksi vielä tuo järjen käyttö sallittu 

Nää "MHY" ajokeikat on olleet niitä mielenkiintoisimpia tapauksia 

Pätee myös siinä vaiheessa kun puut on jo tienvarressa.

Asta- ja Veera-myrskyjen jälkeen oli Imatran yläpuolella siivottava ihan reilusti. Paikallinen mhy oli tietysti sopassa mukana. Oli melkoisen mielenkiintoista mennä hakemaan autolla puukuormaa, kun saman tien varressa alle kilometrin matkalla oli yhdistyksen toimesta hoidettu korjuu ja puita myyty kaikille kolmelle isolle firmalle.

Ei minkäänlaisia merkintöjä pinoissa.

Eikä auttanut minkäänlainen sanominen, kysely tai uhkailu. Lopulta ilmoitin puhelimitse henkilölle, jolla aika leveä kravatti, ettei kukaan autokuski ota vastuuta siitä, jos viedään väärän firman puut tehtaalle.

Ei koirat perään haukkuneet...