Jos kovin otetaan tehoja, niin vaihteisto alkaa antamaan periksi.

Täytyy sanoa ettei kyllä toiminu yhtään... Pätki niin saakelisti ja voima tuli ulos isoina ryöppyinä =huono kaasuvaste. Oon tainnu ennenkin linkittää tämän... http://tridentsportscars.com/

On se laatuauto tuo marsu lukekaa miten on koria paikattu http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/c/7445686#yritys=bilcar

ps. kuvissa on pöytäkirja korjauksista.

On se laatuauto tuo marsu lukekaa miten on koria paikattu http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/c/7445686#yritys=bilcar

ps. kuvissa on pöytäkirja korjauksista.

Siinä on kyllä ollut ensimmäinen omistaja ollut niin tuulipukukansalainen kun vain voi olla. Mersu nelipyttysenä manuaalina ja penkit halvinta kangasta mitä on listalta löytynyt. Hitto kun ei ole sähkökäyttöisiä ikkunoita voinut vaihtaa kampi malleihin. 

Lainaus käyttäjältä: SAS - 23.08.15 - klo:22:01

On se laatuauto tuo marsu lukekaa miten on koria paikattu http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/c/7445686#yritys=bilcar

ps. kuvissa on pöytäkirja korjauksista.

Siinä on kyllä ollut ensimmäinen omistaja ollut niin tuulipukukansalainen kun vain voi olla. Mersu nelipyttysenä manuaalina ja penkit halvinta kangasta mitä on listalta löytynyt. Hitto kun ei ole sähkökäyttöisiä ikkunoita voinut vaihtaa kampi malleihin. 

Kuulostaa ihan omalta autolta. Kuka haluaa hiostavia nahkapenkkejä? Miksi ostaa manuaali jos yleensä ajaa maantietä vain pitkiä matkoja? Mihin tarvii 6 sylinteriä kun nykyisin ollaan siirtymässä kolmeen?
Tuulipukua ei taida itsellä olla mutta on verkkareita kyllä.

Lainaus käyttäjältä: John Ferguson - 24.08.15 - klo:11:24

Lainaus käyttäjältä: SAS - 23.08.15 - klo:22:01

On se laatuauto tuo marsu lukekaa miten on koria paikattu http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/c/7445686#yritys=bilcar

ps. kuvissa on pöytäkirja korjauksista.

Siinä on kyllä ollut ensimmäinen omistaja ollut niin tuulipukukansalainen kun vain voi olla. Mersu nelipyttysenä manuaalina ja penkit halvinta kangasta mitä on listalta löytynyt. Hitto kun ei ole sähkökäyttöisiä ikkunoita voinut vaihtaa kampi malleihin. 

Kuulostaa ihan omalta autolta. Kuka haluaa hiostavia nahkapenkkejä? Miksi ostaa manuaali jos yleensä ajaa maantietä vain pitkiä matkoja? Mihin tarvii 6 sylinteriä kun nykyisin ollaan siirtymässä kolmeen?
Tuulipukua ei taida itsellä olla mutta on verkkareita kyllä.

Sieltä listoilta kyllä löytyy puolinahka ja mokka vaihtoehdot. Nahkapenkit ei kyllä hiosta, varsinkaan ilmastoidut. Mersu neljällä sylinterillä on vähän kuin onkisi ilman syöttiä, onhan se ihan mukavaa mutta jotain puuttuu. Automaatti nyt vain kuuluu "edustusautoon" ja on 100x mukavampi kuin manuaali. 

Mersu on ihan mukava auto, mutta paljon ajettuna ja sopivan ikäisenä alkaa tulla hintava ylläpidettävä, jos ei jouda ite laittamaan.

Jouduin istumaan MB talapenkillä, ja ei ollut mikään mukava kokemus. Selvästi 4 hengen auto. Tosin etupenkeillä istui aikuisia miehiä. Ahdas ahdas,ei tule meidän tontille.

Täytyy sanoa ettei kyllä toiminu yhtään... Pätki niin saakelisti ja voima tuli ulos isoina ryöppyinä =huono kaasuvaste. Oon tainnu ennenkin linkittää tämän... http://tridentsportscars.com/

Öö mikäköhän ei toiminu yhtään Noo arvatenkin viittaat tuohon meikäläisen linkkiin vai? Onhan tuo kai noilla tiisseleillä kilpaa ajellu ja ihan kait pärjännytkin. En ainakaan itte lähtis tolla omalla tropinpolttimella koittaan että kumpi kukee paremmin/luisuu.

Lainaus käyttäjältä: fenu - 24.08.15 - klo:11:38

Lainaus käyttäjältä: John Ferguson - 24.08.15 - klo:11:24

Lainaus käyttäjältä: SAS - 23.08.15 - klo:22:01

On se laatuauto tuo marsu lukekaa miten on koria paikattu http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/c/7445686#yritys=bilcar

ps. kuvissa on pöytäkirja korjauksista.

Siinä on kyllä ollut ensimmäinen omistaja ollut niin tuulipukukansalainen kun vain voi olla. Mersu nelipyttysenä manuaalina ja penkit halvinta kangasta mitä on listalta löytynyt. Hitto kun ei ole sähkökäyttöisiä ikkunoita voinut vaihtaa kampi malleihin. 

Kuulostaa ihan omalta autolta. Kuka haluaa hiostavia nahkapenkkejä? Miksi ostaa manuaali jos yleensä ajaa maantietä vain pitkiä matkoja? Mihin tarvii 6 sylinteriä kun nykyisin ollaan siirtymässä kolmeen?
Tuulipukua ei taida itsellä olla mutta on verkkareita kyllä.

Sieltä listoilta kyllä löytyy puolinahka ja mokka vaihtoehdot. Nahkapenkit ei kyllä hiosta, varsinkaan ilmastoidut. Mersu neljällä sylinterillä on vähän kuin onkisi ilman syöttiä, onhan se ihan mukavaa mutta jotain puuttuu. Automaatti nyt vain kuuluu "edustusautoon" ja on 100x mukavampi kuin manuaali. 

voin kyllä kuvitella itseni siihen surkeaan rooliin jossa tojotakansa säälien katsoo suuren tukun rahaa huippuvarusteltuun c-sarjan mersedekseen hassannutta ressukkaa, karvalakkina tähden hinta on edes jotenkin ollut ymmärettävissä...saa nähdä kuinka pitkälle mersun maine kantaa

On se laatuauto tuo marsu lukekaa miten on koria paikattu http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/c/7445686#yritys=bilcar

ps. kuvissa on pöytäkirja korjauksista.

 Tenavatähti on ekologinen vaihtoehto, se hävittää itse itsensä... eikä tuo oo edes parhaiten ruostuva mese...

Jouduin istumaan MB talapenkillä, ja ei ollut mikään mukava kokemus. Selvästi 4 hengen auto. Tosin etupenkeillä istui aikuisia miehiä. Ahdas ahdas,ei tule meidän tontille.

Se on sitten ollut liian pieni. E:ssä alkaa olemaan tilaa takana ja S:ssä sitä on jo aika ruhtinaallisesti. Ei oikein mikään auto ole mukava jos matkustajia on 4, toki 1+6 autot sitten erikseen.

 320 S oli tilavampi, mutta jo iällä. Tää "ahdas" oli joku kahdella turbolla oleva oisk ollu E. Etupenkillä istuva matkustaja sanoi, että hänen 207 pösö on avarampi etuoviltaan. Mesessä piti päätä keikutella että pääsi sisään.

Onhan tuo kai noilla tiisseleillä kilpaa ajellu ja ihan kait pärjännytkin.

Tämän vuosituhannen Le Mans 24h kisoista enemmistö on voitettu dieselin voimalla.

Hyi hitto ihan puistattaa kun ajattelen jotain käytettyjä Mersuja tai Bemareita. Omat vikansa toki Audissa ja Volkkarissa, mutta tuntuu että nuo kaksi ensinmainittua on nähty hieman liiankin läheisestä näkövinkkelistä.