Pitäis päivittää autokalustoa pihassa.

tää on näitä iäisyys tora keskustelun aiheita, jos nyt pysyis ns. asialinjalla ja rakentavan kritiikin normeissa. Unohdetaan ett mun auto on parempi kuin sun auto.
Ducato ois lähdössä työajosta ja tilalle meinasin tuon mörkö pajeron laittaa pakuksi muutos katsastettuna ja perheelle tuoreempaa meno peliä katteltu.
 Ajoa vuodessa noin 30th/km matka ajua jonkin verran Varsinaissuomeen Turku,Ukki ja siihen suuntaan lappiin ja päivämatkoja edestakaisin Rautavaara/Vuokatti/Lieksa suunnaalle. nelikko pitää olla. Tiet ei ole aamuisin auki töihin lähdön aikaan. Liukkaalla  ja + 5cm lumikerroksella kelillä esim iso etuvetoinen farkku  ei nouse pihaan, kun ei pääse tolla fiiullakaan.

Vaihtoehdot on mitsun Outlander ja audin Q5 molemmat käytettynä( suurimmat tavaratilat). lauantaina molemmat koeajettiin. Onhan ne kuitenkin eri luokan autoja joten ero sen mukainen. mutt jos muuten audi olis soiva laite niin varmasti parempi laittaa muutama tonni enemmän kuin Mitsuun.  BTW en ole honda, nissan mies

Vieläkö Audin laatu on sitä mitä aiemmin? vai kuuluuko samaan kastiin kuin nämä taviksien kulkuneuvot.

 audin Q5 . 2,0 tdi koneella. Mites vieläkö nuo moottori/vaihteisto ongelmat vaivaa  konsernia?. Bemarin X3 ei oikein ulkomuodoltaan iske ja Volvon V /Cx60 ei oikein käy kun rouva lyhyenä ei saa säädettyä kunnollista ajoasentoa ja matala V sarja vielä pahempi.

mitä Dekran katsatus tilastoja kattelin niin ois 50000-150000km ajettuna vähiten hylkäyksiä tuossa Q5. mutt tuo kertoo valoista alustasta ym muusta. mutta ei kerro moottori ja vaihteisto ja sähkö ongelmista..Adacin lista näyttäs myös löytyvän.

http://www.moottori.fi/liikenne/jutut/ala-osta-pommia-katso-vahavikaisimmat-automallit/

http://www.moottori.fi/liikenne/jutut/adac/

sehän tuossa veratilussa onkin se vikapuoli, net mitkä eniten korpee vikoina ei ole mukana ja nuo mikkä aina tulee jollain lailla korjattuakin jo aikanaan on tuossa.          mites noitten lehtien koeajojen yhteenvetoa ja vertailua?

sehän tuossa veratilussa onkin se vikapuoli, net mitkä eniten korpee vikoina ei ole mukana ja nuo mikkä aina tulee jollain lailla korjattuakin jo aikanaan on tuossa.          mites noitten lehtien koeajojen yhteenvetoa ja vertailua?

Juuri tuon ensimmäisen kommentin takia tännekin kyselyä laitoin?

Itsestä tuntuu, että jo kolmetuhatta euroa maksava auto on kovin kallis. Kollegan nelivetoakin ihailin, ja totesin, että on tämmönen varmaan yli kymppitonnin. Sitten katseli kuin tyhmää ja totesi, että yli neljänkympinhän tämmöinen maksaa. 

Aikas paljon autosta.

Toinen kollega hankki johtotähden olisiko ollut 70 k€ . Sitten tuli ensimmäinen ns. iso huolto, ja perätikö viittätuhatta mainitsi takuu-uudistushuollon hinnaksi. Itki katkerasti, etä kaikki rahat menee, lapset nälkää näkevät. Autohan oli vaihdokilla ja rahoituksella, lisärahaa ei vielä ollut tarvinnut paljon laittaa. Minä en osannut olla kovin empaattinen, ajattelin ääneen, että jos tämä minun autoni on hinnaltaan 2000 eukkoa, ja isoon huoltoon meni tuolla mettänperän hallissa pikku hiprakassa heiluvalla ammatilaisella parisataa, niin voisihan ajatella, että 5k€ on johtotähteen tehtynä suhteessa halvempi, tuollainen premium-auto kun on. 

Empatianpuutteeni pantiin merkille hieman vihaisella ilmehdinnällä.   

-SS-

Jättäisin sen mitsun vertailusta pois.Volvon XC ehkä myös varteenotettava ja noita Nissan Qashai  malleja on paljon liikenteessä

Pari vuotta olen ajanut tuolla -08 Outlanderilla ja ollut siihen tyytyväinen. Moottorihan tässä on volkkarin 2.0tdi ja automaatti nelivedon toteutus vastaava kuin Audissa, eli ei sutaise tyhjää ennen kytkeytymistä. Ei selviydy ristiriipunnasta, mutta kertaakaan en ole kiinni jäänyt, toisin kuin aikaisemmin hiluxilla, mutta en toki ole yrittänytkään vastaaviin paikkoihin 

Pitäis päivittää autokalustoa pihassa.

tää on näitä iäisyys tora keskustelun aiheita, jos nyt pysyis ns. asialinjalla ja rakentavan kritiikin normeissa. Unohdetaan ett mun auto on parempi kuin sun auto.
Ducato ois lähdössä työajosta ja tilalle meinasin tuon mörkö pajeron laittaa pakuksi muutos katsastettuna ja perheelle tuoreempaa meno peliä katteltu.
 Ajoa vuodessa noin 30th/km matka ajua jonkin verran Varsinaissuomeen Turku,Ukki ja siihen suuntaan lappiin ja päivämatkoja edestakaisin Rautavaara/Vuokatti/Lieksa suunnaalle. nelikko pitää olla. Tiet ei ole aamuisin auki töihin lähdön aikaan. Liukkaalla  ja + 5cm lumikerroksella kelillä esim iso etuvetoinen farkku  ei nouse pihaan, kun ei pääse tolla fiiullakaan.

Vaihtoehdot on mitsun Outlander ja audin Q5 molemmat käytettynä( suurimmat tavaratilat). lauantaina molemmat koeajettiin. Onhan ne kuitenkin eri luokan autoja joten ero sen mukainen. mutt jos muuten audi olis soiva laite niin varmasti parempi laittaa muutama tonni enemmän kuin Mitsuun.  BTW en ole honda, nissan mies

Vieläkö Audin laatu on sitä mitä aiemmin? vai kuuluuko samaan kastiin kuin nämä taviksien kulkuneuvot.

 audin Q5 . 2,0 tdi koneella. Mites vieläkö nuo moottori/vaihteisto ongelmat vaivaa  konsernia?. Bemarin X3 ei oikein ulkomuodoltaan iske ja Volvon V /Cx60 ei oikein käy kun rouva lyhyenä ei saa säädettyä kunnollista ajoasentoa ja matala V sarja vielä pahempi.

mitä Dekran katsatus tilastoja kattelin niin ois 50000-150000km ajettuna vähiten hylkäyksiä tuossa Q5. mutt tuo kertoo valoista alustasta ym muusta. mutta ei kerro moottori ja vaihteisto ja sähkö ongelmista..Adacin lista näyttäs myös löytyvän.

http://www.moottori.fi/liikenne/jutut/ala-osta-pommia-katso-vahavikaisimmat-automallit/

http://www.moottori.fi/liikenne/jutut/adac/

Audi/seat/skoda/wv sektorilla kun unohat nämä Dsg:t, triptonicit ja multironikit niin säästät paljon hermoja. Serkun mies sanoi mulle kun kysyin näistä että triptonicin voi ostaa siinä tapauksessa että öljyt on vaihdettu ajallaan. Hän on töissä huotomiehenä Audilla Helsingissä.

Kiinnostaskos KIA yhtään, yhellä tutulla semmonen nelikko ja kehu et paras auto tähän mennessä mitä ollu.
Tiedä sitten jos on luksus autoihin rouva tykästynyt niin ei varmaan tommonen halpisauto kelpaa vaikka hyvä oiskin.

Audeista kannattaa pysyä kaukana.

Merhedeksen ML, sopuhintaan vähän ajettuja on nettiauto pullollaan. Syynä lienee 1000euron vuotuinen rangaistusvero....

X-baijerilaisissa,  varsinkin vitossarjalaisissa tulee se 5000euron steppariremppa 200tkm jälkeen.

Tuo Audi on ihan kivan näköinen pirssi ja kivan hiljainen sisälle. Moottori vaan pilaa koko vehkeen. Niin kauan kuin takuu on niin kiva auto. Sen jälkeen äkkiä eroon. Pari vuotta tuollaisella paljon ajelin. Onneksi en itse omistanut. Nesteet ei pysynyt siellä missä piti ja polttoaineen syötön kanskin ongelmaa. Huollosta sai kyllä hyvin laina autoja että pysyis turpa kiinni.

Unohda nuo käytetyt,jos noinkin paljon ajatte ja pitkiä matkoja.Osta uus auto
https://www.youtube.com/watch?v=oGIGHEieaI8

Jaa a jos nyt tommosella ebatraktorilla (katu maasturi) haluaa itseään rangaista. Niin tosiaan tuo mese Ml ja varmaankin haluat itseäsi kiusata myös diesel koneella niin tuo 4.0 V8 vaan.

Joku Rami kuorma-autoksi rekisteröitynä. 

Ainakin vanhemmat ML-mersut on sellaisia taudinpesiä etten lähtis sekaantumaan...

Kiinnostaskos KIA yhtään, yhellä tutulla semmonen nelikko ja kehu et paras auto tähän mennessä mitä ollu.
Tiedä sitten jos on luksus autoihin rouva tykästynyt niin ei varmaan tommonen halpisauto kelpaa vaikka hyvä oiskin.

KIA on hyvä niin kauan kuin takuu on voimassa. Sen jälkeen taipaleelle ja äkkiä. Itsellä Ceed rakennettiin käytännössä uudestaan. Ensimmäinen auto missä 3 vuoden ikään hitsattiin helmat uusiksi.