tuo jo 3 kymppi sanpossa.  eikö inssit oo tehny mitään tuolle???    kyl alkaa yhä enempi miun mielestä tuntua et oon tehny oikean valinnan ku uutta deutsia vain hakennu...!

Sampo 10:ssä (ja kolmessakympissä) oli alta avonaiset kohlimet ja Claas Tucanosta kopioitu erillinen eteenpäin viettävä heittokuljetin

Ei liity C8-mallin mutta sen edeltäjään. Sain tuosta vanhan mallin kaksikelaversiosta kohlimet jokseenkin täyteen ohran vihnettä, mistähän moinen johtuu? Ei uskoisi todeksi sitä vihneen määrää joka niihin on tarttunut ellei itse näkisi. Ja niitä pois koneesta kaivaisi. Yksi kohlin oli kokonaan auki ja kaksi aivan täynnä väliportaasta taakse. Kahdessa oli neljännen pituudestä täynnä.

Sampon kohlimien (2000 srj>>). Pohjat auki ja  koneisto käymään,
Lähtee puhtaaksi melko hyvin, ei tarvi edes paineilmaa, pellolla pystyy tekeen.

Varsinkin ohralla, jos kohlimien pohjalevyssä tahmaa, alkaa tukkimaan vähän
Sitten enempi, ja sit täysin tukossa.
Yleensä rypsin jäljiltä tämä tahma.
Pohja levyt irti ja puhdistus, muovikrapa hyvä, ei naarmuta, ja pysyy galvanointi
Jäljellä.

Tossa kävi yks jantteri istumassa vähän aikaa puimuris. Haasto jotta oli ollu haastava saaha c8 säätöihin. Varsinkin monitahonen ohra toivotonta.
Oli löytäny hyvät säädöt viimein.
Oli ajanu sen tappurin Hankkijan vaihtokone rivistöö. Ja jonretee tilalle. Kehu että alko puiminen luonaamaa.
Yhessä todettiin että viljakenttien keltanen kuningaskin nielee hienosti.
Itelläkin oli näis rahti kekkereissä joskus kakstonninen porilainen. Siinä oli kerralla kaks porilaista.
Ei mulla muuta. 

Olikos se niin että john deeretkin on nykyään vihreäksi maalattuja sampoja?

Tossa kävi yks jantteri istumassa vähän aikaa puimuris. Haasto jotta oli ollu haastava saaha c8 säätöihin. Varsinkin monitahonen ohra toivotonta.
Oli löytäny hyvät säädöt viimein.
Oli ajanu sen tappurin Hankkijan vaihtokone rivistöö. Ja jonretee tilalle. Kehu että alko puiminen luonaamaa.
Yhessä todettiin että viljakenttien keltanen kuningaskin nielee hienosti.
Itelläkin oli näis rahti kekkereissä joskus kakstonninen porilainen. Siinä oli kerralla kaks porilaista.
Ei mulla muuta. 

Lainaus käyttäjältä: Kotikutonen - 20.09.19 - klo:08:08

Tossa kävi yks jantteri istumassa vähän aikaa puimuris. Haasto jotta oli ollu haastava saaha c8 säätöihin. Varsinkin monitahonen ohra toivotonta.
Oli löytäny hyvät säädöt viimein.
Oli ajanu sen tappurin Hankkijan vaihtokone rivistöö. Ja jonretee tilalle. Kehu että alko puiminen luonaamaa.
Yhessä todettiin että viljakenttien keltanen kuningaskin nielee hienosti.
Itelläkin oli näis rahti kekkereissä joskus kakstonninen porilainen. Siinä oli kerralla kaks porilaista.
Ei mulla muuta. 

Melko varmasti se ohran säätöongelma on jo leikkuupöydällä. Syöttö ei ole tasaista. Sen huomaa kelanopeuden pienestä heijaamisesta. Jos sen syötön saa tasaiseksi muutkin ongelmat pienenevät.

Lainaus käyttäjältä: mermiina - 22.09.19 - klo:22:32

Lainaus käyttäjältä: Kotikutonen - 20.09.19 - klo:08:08

Tossa kävi yks jantteri istumassa vähän aikaa puimuris. Haasto jotta oli ollu haastava saaha c8 säätöihin. Varsinkin monitahonen ohra toivotonta.
Oli löytäny hyvät säädöt viimein.
Oli ajanu sen tappurin Hankkijan vaihtokone rivistöö. Ja jonretee tilalle. Kehu että alko puiminen luonaamaa.
Yhessä todettiin että viljakenttien keltanen kuningaskin nielee hienosti.
Itelläkin oli näis rahti kekkereissä joskus kakstonninen porilainen. Siinä oli kerralla kaks porilaista.
Ei mulla muuta. 

Melko varmasti se ohran säätöongelma on jo leikkuupöydällä. Syöttö ei ole tasaista. Sen huomaa kelanopeuden pienestä heijaamisesta. Jos sen syötön saa tasaiseksi muutkin ongelmat pienenevät.

Ainakin tuossa C8:n edeltäjässä vuodelta -98 ongelma on pöydällä, lyhyt tavara ei meinaa mennä millään tasaisena virtana sisään jos korsi ei ole ihan totaalisen kypsää ja rutikuivaa. Sen jälkeen toki jo 2000-sarjassa kai kertaalleen pöytää uusittu ja sitten Comiaan myös.