675h alle 1½vuotta.. Paljon tunteja minulle.

no niin, nyt kun on saatu varmistettua, että uusi kone on varmasti myös työtaistelun alainen, kuin viimeksi taloon uutena tullut 702, niin voi alkaa miettiä, mitä kivaa sedät ovat nyt haalareista keksineet Edellisessä tapauksessa vanhemman polven kertomana oli maalausvaiheessa heitetty moottorin päälle pari kourallista noin 5 sentin mittasta rautalangan pätkää sekaan.

Jostain syystä olivat sitten käynneet tehtaan miehet vaihtamassa moottorin.

Mutta se toinen seikka mikä selvisi myös tänään. Sopimuksessa lukee toimitusaika viikko 42 ja tättärätää; tällä hetkellä puhutaan viikosta 49 lisäkaneetilla ehkä.

Kysymys kuuluu; mitä helvettiä ne siellä oikein tekee, jos tuotantolinja on puolityhjä ja tilauksien ajat tuplaantuu? Taitaa olla ihan paikallaan miettiä uusiksi kuvioita, jos toiminnanohjausjärjestelmässä vähenevien tilausten määrä pidentää toimitusaikaa....

no niin, nyt kun on saatu varmistettua, että uusi kone on varmasti myös työtaistelun alainen, kuin viimeksi taloon uutena tullut 702, niin voi alkaa miettiä, mitä kivaa sedät ovat nyt haalareista keksineet Edellisessä tapauksessa vanhemman polven kertomana oli maalausvaiheessa heitetty moottorin päälle pari kourallista noin 5 sentin mittasta rautalangan pätkää sekaan.

Jostain syystä olivat sitten käynneet tehtaan miehet vaihtamassa moottorin.

Mutta se toinen seikka mikä selvisi myös tänään. Sopimuksessa lukee toimitusaika viikko 42 ja tättärätää; tällä hetkellä puhutaan viikosta 49 lisäkaneetilla ehkä.

Kysymys kuuluu; mitä helvettiä ne siellä oikein tekee, jos tuotantolinja on puolityhjä ja tilauksien ajat tuplaantuu? Taitaa olla ihan paikallaan miettiä uusiksi kuvioita, jos toiminnanohjausjärjestelmässä vähenevien tilausten määrä pidentää toimitusaikaa....

loppuvuonna isännät optimoi talouttaan niin saattaakin kysyntä yllättää, eikös viimmevuonna ollu etuakselit kaikki...alakuvuonna sitte hiljasempaa

Pitkä on optimointiaika, jos elokuun puolenvälin maissa aloitetaan. En ihmettele enää yhtään miksei isäntien toimet kannata, jos melkein puolet ajasta optimoidaan asioita

Voispa omassa työssäkin optimoida puolet projektin työajasta noita myytäviä järjestelmiä, niin avot kun olisi hyvin optimoitu. Ihan ilmainen vinkki; Kannattaa palkata vaikka 50 tunniksi konsulttioptimoimaan ja tehdä itse töitä puolivuotta; tulee huomattavasti tehokkaammaksi ja halvemmaksi; saa vielä yhden traktorin lisää pihaaseen

Pahoittelen, jos aiheutin tällä jollekkin traumoja tai ahaaelämyksiä.

No niin pitkä toimitusaika alkoi selviämään kun hieman laittoi postia liikenteeseen. Hatun nosto siitä, että johdossa suhtaudutaan asiakkaiden palautteeseen vakavasti Ja viikonloppunakin johdon toimesta asioihin reagoidaan.

Itse syytä ei vielä ole kuulema löytynyt miksi tilauksen toimitus oli tuolle päivälle mennyt, eikä viikolla 42, kuten piti. Nyt sitten ajoivat sen tämän päivän mukaan järjestykseen ja uusi aika on viikolla 45. Tuo on nyt kuulema se lyhin mahdollinen aika.

Ovat siis pyrkineet aikaistamaan tilauksia ja siksi savolaisella kehityskeskustelulla (suomeksi *****ilulla) höystetty palautteeni oli saanut erittäin vaikuttavan vastaanoton ja ihmettelyn mitä helvettiä on tapahtunut, kun toimitusaika on 7 viikkoa myöhäisempi kuin toivottu aikataulu.

Seurataan tilanteen kehittymistä.

No niin huomenna pitäisi päästä kaikkien vaiheiden jälkeen itse kerryttämään kokemuksia N103H5:lla. Tosin ensi töikseen pitää alkaa purkamaan ja tehdä taka-alalasin tilalle avattava pleksiluukulla, jotta saa esiohjauskahvat hyttiin. Joo tiedän, että sähköisetkin on keksitty, mutta ainakin vielä kohtuu hintaisiin sähköisiin verrattuna nuo tuntuvat omaan käteen paremmilta.

Toinen mitä ajattelin kysyä onko joku toteuttanut omaansa uutta lattia pintaa ruohomatosta? Sellaisen ajattelin askarrella siten, että pysyy paikallaan ja saa helposti otettua pois ravisteltavaksi. Ainakin näin päässäajateltuna tuntuu hyvältä idealta, ilman kokemusta.

No niin huomenna pitäisi päästä kaikkien vaiheiden jälkeen itse kerryttämään kokemuksia N103H5:lla. Tosin ensi töikseen pitää alkaa purkamaan ja tehdä taka-alalasin tilalle avattava pleksiluukulla, jotta saa esiohjauskahvat hyttiin. Joo tiedän, että sähköisetkin on keksitty, mutta ainakin vielä kohtuu hintaisiin sähköisiin verrattuna nuo tuntuvat omaan käteen paremmilta.

Toinen mitä ajattelin kysyä onko joku toteuttanut omaansa uutta lattia pintaa ruohomatosta? Sellaisen ajattelin askarrella siten, että pysyy paikallaan ja saa helposti otettua pois ravisteltavaksi. Ainakin näin päässäajateltuna tuntuu hyvältä idealta, ilman kokemusta.

Kyllähan se kumimatto tuhansia tunteja kestää Mikään sahan säilytys paikkahan traktori ei ole. Harjalla/ imurilla puhtaaksi.

Ehdottomasti leikkaa ruohomatosta lattiaan ravistettava osa. Se kerää pölyn uskomattoman tehokkaasti, joten se ei leijaile aina kuten kumimaton päällä, ännään pitäisi mattoa saada tehtaaltakin, mutta aakkoseen ei saa 

onko sulla siellä valtun keulalla mitään ylimääräistä?   jos ei niin tekase sinne sellanen paksusta vanerista alta metallikehikolla tuettu laatikko kannnella ja pistä sinne saha ja muut hilikkeet.  on turvallinen ja ei haittaa työskentelyä ja toimii kesät talvet.       itellä fiuden keulalla sellanen ja en luovu siitä' enää.     ja kopissa on niin siistiä!

Eikö takalasin nurkasa tai sielpäin muka ole enää läpivientivalmiutta esiohjauksen letkuille ?

Eikö takalasin nurkasa tai sielpäin muka ole enää läpivientivalmiutta esiohjauksen letkuille ?

Sähköpiuhat saa hyttiin ilman lasin modifiointia, mutta nyt kun alalasi ei avaudu, niin kahvoja ei. siksi pitää heti purkaa uutta konetta.

Joo puskutukien väliin ajattelin laatikon laittaa ja tukiin kiinnityksen. Ajatus on pitää tuet paikallaan, vaikka aisat olisikin kotona.

Ja itse, ainakin tällä hetkellä ajatuksena, pidän ruohomaton ravistamista nopeampana ja missä vaan tehtävänä puhdistuksena kuin harjaa ja imuria. Toimii myös veden poistossa talvella kun välillä sahaa ja sitten taas ajaa puita.

Rauta kaupasta saa eteistiloihin tarkoitettua mattoa ,on tosi kätevä ,sähköistyy ja kerää pölyn hyvin ja joka aamu puistelu ,niin hytti on siisti.
Olen tehnyt hankintahakkuita 45 vuotta ,ikinä en ole pitänyt hakkuu vermeitä hytissä.Evin kärryn sermin eteen mahtuu kassi jossa moottorisaha. Yleensä hakkaan aina kaikki valmiiksi ja sitten ajan,ikinä
en mene traktorilla metsään pelkkä moottorisaha mukana vaan maasturilla laanille ja siitä joko ahkioon työkalut tai kantaen.
Kuka viitsii haistella bensan hajua hytissä ei kukaan.

Kuka viitsii haistella bensan hajua hytissä ei kukaan.

Vahinkotarkastaja sen jälkeen kun rattori on palanut?

Ei kai sekään haistele, eiköhän niillä ole hienommat konstit tuohon. CSI...

ite ajelen tuolla fiudella vinssi perässä noita tuulenkaatoja keräillen ja siellä etulaatikossa sitten kulkee melkein kaikki tarvittava;  saha, pensat, öölit, varustevyö ja vänkä sekä kirves ja muutama varaketju ja niiden työkalut.    eikä kopissa haise pensa sen enempää kuin ulkonakaan.     kannella vielä usein lapiokin omassa telineessään.                huoletonta työpäivää metässä.             kopissa sitten eväät ja muutama pari hanskoja kuivana.                               olen tosiaan monta kertaa katellu kuin joillain on melkein koko paja traktorin kopissa;  ketjui ja jakarei ja töppösiä ja hanskoja sikin sokin lattioilla ja kyllä koppi pian onkin sen näkönen että vaihtotraktorina oikein rikastuu!

Ilman muuta paikallisesta sekatavarakaupasta ruohomattoa ja nyt, kun ne muovit lattiassa ovat vielä ehjät, otat ne siististi irti niin on kaavat millä leikata oikean muotoiset palat ruohomatosta   Se saha kannattaa tosiaan miettiä johonkin ihan muualle, kuin hyttiin ensin saa päänsäryn pensankärystä ja vahingon käydessä tosiaan vakuutusmies tutkii käryt ja saa itse hoitaa kulupuolen, jos huono tuuri käy. Itellä nokan kärrys kuormaajan ja sermin väliin mahtuu sopivan kokoinen avattava puulaatikko, mihin menee kaks sahaa ja vermeet, pensakannu pysyy siinä kannella.