Miksi traktoreissa ei ole jo sähköistä voimansiirtoa? Millaisia ongelmia siihen liittyy? Moottorin perään generaattori ja napamoottorit, ei kai luulis olevan kalliimpi kuin koko voimalinja portaattomine askeineen? Olis hyötysuhteet kohdallaan eikä tarvis itkeä mikä on paras portaaton.. 

Kaipa traktoriessa on perä ja vaihteisto se vuoksi, että niissä on hyvä kuljettaa hydrauliikkaöljyä paikasta toiseen 

Eikös se veli venäläinen lie jo sellaisen värkännykin?

Itävallasakohan se oli pieni traktoru valmistaja joka tekee tuolla periaatteella traktoria. Nelipyöräohjattu, joka kulmalla sähkömoottori ja dieselkone pyörittää agrekaattia. Toimii samalla maatilan varavoimakoneena. Oli joku kolme vuotta sitten esillä agritechnicassa.

Ei muuta kun Belarus kaupoille siihen semmoisen saa. Oli muistaaksi aika isokin kone mihin se oli asennettu. Saihan ne jonkin mitalinkin sillä systeemillä oliko nyt sitte Agritechnicassa.

Ei muuta kun Belarus kaupoille siihen semmoisen saa. Oli muistaaksi aika isokin kone mihin se oli asennettu. Saihan ne jonkin mitalinkin sillä systeemillä oliko nyt sitte Agritechnicassa.

Ei ollut Belarus minkä minä näin silloin Agritechnicassa.

Lainaus käyttäjältä: Varjo79 - 23.08.14 - klo:07:53

Ei muuta kun Belarus kaupoille siihen semmoisen saa. Oli muistaaksi aika isokin kone mihin se oli asennettu. Saihan ne jonkin mitalinkin sillä systeemillä oliko nyt sitte Agritechnicassa.

Ei ollut Belarus minkä minä näin silloin Agritechnicassa.

Kyyl siellä semmonen on tehty https://www.google.fi/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=3&cad=rja&uact=8&ved=0CDAQFjAC&url=http%3A%2F%2Fwww.konedata.net%2FTraktorit%2Fbelarus2522.htm&ei=gCH4U-bVLJDbaMrQgYgC&usg=AFQjCNHB4Ht0QgWwb5x-KjbS5SsjUZGqqw Tossa on sen esittelystä maininta v2009

Lainaus käyttäjältä: Terminator II - 23.08.14 - klo:08:03

Lainaus käyttäjältä: Varjo79 - 23.08.14 - klo:07:53

Ei muuta kun Belarus kaupoille siihen semmoisen saa. Oli muistaaksi aika isokin kone mihin se oli asennettu. Saihan ne jonkin mitalinkin sillä systeemillä oliko nyt sitte Agritechnicassa.

Ei ollut Belarus minkä minä näin silloin Agritechnicassa.

Kyyl siellä semmonen on tehty https://www.google.fi/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=3&cad=rja&uact=8&ved=0CDAQFjAC&url=http%3A%2F%2Fwww.konedata.net%2FTraktorit%2Fbelarus2522.htm&ei=gCH4U-bVLJDbaMrQgYgC&usg=AFQjCNHB4Ht0QgWwb5x-KjbS5SsjUZGqqw Tossa on sen esittelystä maininta v2009

Se minkä minä näin oli tuotannossa oleva traktori mallisto, ei konsepti niin kuin Belaruksella.

kaiketi se sähkön ja immeisen soveltaminen samaan kuoreen on ongelma ja ainakin kallis toteuttaa.         ei ihan kovinkaan paljon ole tekniikka kehittyny noista alkuajana traktoreista kun todella katsoo... rattailla sitä vaan voimia siirrellään ja vaihtelevalla hyötysuhteella.

Sähkö tulee yleistymään voimansiirrossa lähitulevaisuudessa. Hyötysuhde on huomattavasti parempi kuin hydraulikalla.

Lainaus käyttäjältä: Varjo79 - 23.08.14 - klo:08:09

Lainaus käyttäjältä: Terminator II - 23.08.14 - klo:08:03

Lainaus käyttäjältä: Varjo79 - 23.08.14 - klo:07:53

Ei muuta kun Belarus kaupoille siihen semmoisen saa. Oli muistaaksi aika isokin kone mihin se oli asennettu. Saihan ne jonkin mitalinkin sillä systeemillä oliko nyt sitte Agritechnicassa.

Ei ollut Belarus minkä minä näin silloin Agritechnicassa.

Kyyl siellä semmonen on tehty https://www.google.fi/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=3&cad=rja&uact=8&ved=0CDAQFjAC&url=http%3A%2F%2Fwww.konedata.net%2FTraktorit%2Fbelarus2522.htm&ei=gCH4U-bVLJDbaMrQgYgC&usg=AFQjCNHB4Ht0QgWwb5x-KjbS5SsjUZGqqw Tossa on sen esittelystä maininta v2009

Se minkä minä näin oli tuotannossa oleva traktori mallisto, ei konsepti niin kuin Belaruksella.

Juu tuskin tuo vieläkään on tuotannossa mutta kyllä neet semmosen esitteli. Olisihan sähkö paljon parempi mitä mehulinko veto. Onhan noita metsäkoneissa jo hiukan käytössä.

Dieselvetureissa tuo systeemi on ollut lähes 50 vuotta ja hyvin on pelittänyt. Vetureissa tarvitaan kova vääntömomentii, jotta pitkän junan saa liikkeelle, johon verrattuna traktorikäyttö on lasten leikkiä

Kait tuossa sähkössä on vähän se ongelma että sen tarttee olla isäntäturvallinen mikä ei ole ihan helppo nakki. Tehokas ja halpa taitaa olla.

mutta kaiketi niin raskas toteuttaa että ei vieläkään ole kehittyny käyttömallia?   vai mikä jarruttaa?   ay-liikekö?

Sähköisen voimansiirron etuna on myös traktorin ketteryys, nivelalselit eivät rajoita pyörien kääntymiskulmia. Ja helppoa on myös systeemi, jossa ne pyörät vetävät, jotka ovat pitävällä pinnalla, ei turhaan suditeta rengasta liukkaalla pinnalla. Ja hyötysuhde on parempi kuin näissä nykyisissä portaattomissa.