Tuossa kun katselee käytettyjä traktoreita niin kovin pienillä tuntimäärillä pistetään vaihtoon, tyyliin alle 5000h ajettuja löytyy ihan hemmetisti onko jyväjemmarin hommat todella niin hyviä, että on varaa vaihtaa traktoria kuin sukkia? Kaikista koomisintahan on se, että suomessa käytetyt traktorit on ylihinnoiteltuja joten ajaako se ihmisiä vaihtamaan menopeliä, kun väliraha on "pieni" tosin kauppias/valmistaja ottaa AINA omansa.
Ja mitä tulee vaihto traktoreiden pieniin tuntimääriin ja jos vertaa niitä esim, käytettyjen kaivinkoneiden ja metsäkoneiden tuntimääriin jotka ovat usein 10 000-20 000h. Niin harvemmin kai sitä traktoria sen takia vaihetaan, että tunteja olisi paljon?

Ja jos traktorissa on yli 10000 tuntia, kukaan ei edes huoli sitä vaihdossa.

joskus laskeskeltiin että jossain tapauksessa se 2-3 ktuntia ajettu traktori vaihdettiin uuteen että seuraava vaihto ajankohta että pääomakulut olisivat samankokoiset olisi jossain 10000+ tuntia. Toki ei nyt mikään väitöskirjan tasoinen olut tuo meidän laskelma.

mikä ihme tuo n. 5000 tuntia mutta noi muutama sata tuntia vasta ihmetyttääkin!  miten perhanassa ton perustelee?

                   esittelykoneet on sitten eri asia.                           

Uusien koneiden neljänneksen ilma pistää isäntien laskelmat ihan pieleen. Traktorikuumeessa on pakko vaihtaa kun vanhasta saa hyvitystä enemmän kunb on maksettu. 
Meidän tilalta on viimeksi mennyt traktori vaihtoon 1983. Yksi käytetty ja kolme uutta on ostettu tuon jälkeen. Kaksi tarpeettomaksi käynyttä on myyty pois suoraan.

Ja mihin kuntoon on moni kone onnistuttu raiskaamaan jo muutaman tuhannen tunnin käytössä kun ei ole juuri huoltoa tehty ja käyttö ollut vähäisintäkään järkeä vailla. Siitä pääsee sitten ostamaan oikean vaihtokonerivin "löydön". Toki löytyy sellaisia koneita myös joissa alkaa melkein epäillä mittarilukemaa että voiko sillä olla edes ajettu niin paljoa kuin mittarissa lukee.

Ihmetyttää tuo vaihtamisinto muutenkin. Viikon saa uuden kanssa tehdä töitä kun sovittaa kaikki ohjainboksit mukaviin paikkoihin, laittaa paripyörien kiinnikkeet ja muut peräkoneiden sovitteet paikoilleen. Paljon helpommalla pääsee vanhan traktorin kanssa.

Tuossa kun katselee käytettyjä traktoreita niin kovin pienillä tuntimäärillä pistetään vaihtoon, tyyliin alle 5000h ajettuja löytyy ihan hemmetisti onko jyväjemmarin hommat todella niin hyviä, että on varaa vaihtaa traktoria kuin sukkia? Kaikista koomisintahan on se, että suomessa käytetyt traktorit on ylihinnoiteltuja joten ajaako se ihmisiä vaihtamaan menopeliä, kun väliraha on "pieni" tosin kauppias/valmistaja ottaa AINA omansa.
Ja mitä tulee vaihto traktoreiden pieniin tuntimääriin ja jos vertaa niitä esim, käytettyjen kaivinkoneiden ja metsäkoneiden tuntimääriin jotka ovat usein 10 000-20 000h. Niin harvemmin kai sitä traktoria sen takia vaihetaan, että tunteja olisi paljon?

No, siinäpä se vaan on kokolailla 5-6kilotuntia missä on taitekohta. Sitten pitääkin ajaa jo kokolailla pitkään ennenkuin kannattaa seuraavan kerran.

Se kun on niin että siinä kohtaa käytetyt on vielä kysyttyjä ja hyvitykset sen mukaan.

Voihan sitä tapella tuulimyllyjä vastaan ja olla sitä mieltä että se on väärin :-D

mikä ihme tuo n. 5000 tuntia mutta noi muutama sata tuntia vasta ihmetyttääkin!  miten perhanassa ton perustelee?

                   esittelykoneet on sitten eri asia.                         

Taitaa olla nämä muutama satatuntia ajetut ja tyyliin vuoden vanhat ja maksimissaan 2-vuotta vanhat traktorit, niin olla pois haettuja, eli ei pysty niin sanotusti maksamaan konetta ku ei ole rahaa... Näitäki tapauksia varmaan on nykyään aika paljon, ikäväkyllä.

Sen verran on herkkä hipiä meikäläisellä että ihan viittä tuhatta tuntia ei kyllä mene samoilla kalsareilla. Kymmentuntinen menee ja sitten on pakko vaihtaa. Jotku kuulema vaan kääntää.. sama pätee koneisiin. Aikansa vaan käännetään eikä huolleta niin lopuksi ei kelpaa enää kuin hävitettäväksi. 

Minusta taas 4-5 tuhatta ajetuissa on vasta lastentaudit korjattu ja kone on hioutunut hyvään työkuntoon 


Nää ihan uusimmat traktorit ja autot on kyl hieman masentavia tapauksia kun pitäis olla huolettomia tunteja edessä, mutta saapi lukea että vähän ajettuihin koneisiin pitää uusia hiukkasloukkuja ja paskapurkkeja ynnämuuta nykyajan hömpötystä.

Oon kans sillä 5000-7000 tuntia vaihtovälin kannalla. Yleensä normaali kuluminen  tuon tuntimäärän jälkeen aiheuttaa ylimääräisiä remontteja. Tietysti jos on useempi kone että ei jää kiireaikana koneettomaksi, niin miksikäs ei jatkais kymppitonniin asti. Ja onhan se myös makuasia, jos on vara vaihtaa ja haluaa ajaa uudemmalla...

Veronmaksaja pumppaa rahaa isoille tiloille kiihtyvällä vauhdilla sillä koneet vaihtuu ripeään tahtiin,näin se vaan on.

 Selvä juttu osa koneista haettu käyttäjältä/omistajalta pois, "unohtunu" maksamatta.

Oon kans sillä 5000-7000 tuntia vaihtovälin kannalla. Yleensä normaali kuluminen  tuon tuntimäärän jälkeen aiheuttaa ylimääräisiä remontteja. Tietysti jos on useempi kone että ei jää kiireaikana koneettomaksi, niin miksikäs ei jatkais kymppitonniin asti. Ja onhan se myös makuasia, jos on vara vaihtaa ja haluaa ajaa uudemmalla...

Höh. Ja mulle taas koneet tulee tuolla tuntimäärällä Edellinen uusi vuonna -75, edelleen talossa. Edellinen vaihtoon mennyt -98, -06 vei lunastaja yhden ja sen jälkeen ostettu 3kpl suoralla kaupalla.