Mikä mahtaa olla syynä kun ylö koukku putoaa koska sattuu, ja aina kärry koukussa.
Tätä koukku mallia on ollut kuudessa koneessa ,eikä niissä ole pudonnut koskaan itsekseen . Tämä on uusin ja ajettu vasta 7000 tuntia

laatu maksaa ja olet sitten ostanu sen kotimaiseen laittetuna....

Mikä mahtaa olla syynä kun ylö koukku putoaa koska sattuu, ja aina kärry koukussa.
Tätä koukku mallia on ollut kuudessa koneessa ,eikä niissä ole pudonnut koskaan itsekseen . Tämä on uusin ja ajettu vasta 7000 tuntia

tr merkki ja malli?

ääää, sillä mitään väli minkä mallinen se valtra on!

MF 365 on tämä koukku, eli kevyessä käytössä . Ehkä tässä on enempi välystä eteen/taakse kuin muissa kovemmassa käytössä olevilla.

ehkä kannattaisi katella missä kunnosa on runko ja tapit?   ja laittaa jopa kuntoon ennen kuin sattuu mitään ikävää.

omassa oli se vika laukaisu jousi oli liian löysä  pomppasi pois lukituksesta.

MF 365 on tämä koukku, eli kevyessä käytössä . Ehkä tässä on enempi välystä eteen/taakse kuin muissa kovemmassa käytössä olevilla.

--ei kai vaan tuo ole 80 luvulla tehty Ylö?Ainakin JD käytti tuolloin Ylön koukkua ja muistaakseni niitä vaihdettiin takuuseenkin kun lukituslevy pyörähti 'nurinniskoin' päästäen koukun putoamaan.Muutoin ei asia olis jääny mieleen mutta mulla oli yhdessä pikkutraktorissa tuommoinen 'takuu'koukku its modattuna.Ilmeisesti joko lukituspala tai hissin yläosanraudat ovat kuluneet tässä 365n koukussa sen verran että koukku 'päästää läpi'.

Lainaus käyttäjältä: pölkky - 25.12.13 - klo:08:39

MF 365 on tämä koukku, eli kevyessä käytössä . Ehkä tässä on enempi välystä eteen/taakse kuin muissa kovemmassa käytössä olevilla.

--ei kai vaan tuo ole 80 luvulla tehty Ylö?Ainakin JD käytti tuolloin Ylön koukkua ja muistaakseni niitä vaihdettiin takuuseenkin kun lukituslevy pyörähti 'nurinniskoin' päästäen koukun putoamaan.Muutoin ei asia olis jääny mieleen mutta mulla oli yhdessä pikkutraktorissa tuommoinen 'takuu'koukku its modattuna.Ilmeisesti joko lukituspala tai hissin yläosanraudat ovat kuluneet tässä 365n koukussa sen verran että koukku 'päästää läpi'.

Mulla on ollut just tuollainen vika 80-luvun Deeren koukussa. Ensin "pellistä väännelty" koukun runko venyy muutaman millin ulospäin, ja sitten lukkopala pääsee pyörähtämään ympäri. Tuo pystyi korjaamaan, kun vaihtoi runkoon tilalle oikeaa rautaa, eli otti sen pöyhimistä jääneistä hukkapaloista otetun pellin kaikki pois.

Noita Ylö, Hakki ym. vetokoukkuja on ollu vähän joka merkis enempi vähempi toimivia ratkaisuja. Koukku kuluu aika helposti eikä oo ihan niin kätsy vaihtaa kun nämä Axla ym. tappikiinnitteiset koukut.

Aloitas nyt helpoimmasta. Elikkäs olekko käyny möyrimässä jossain sillä? Kato ettei siellä ole kuraa tai pientä kiveä sen lukituskielen välissä. Joskus sinne jämähtää jotain melkein näkymätöntä ja lukitus jää puolitiehen ja sopivassa tilanteessa potkasee takaisin. tarkistettava kohde siis on ne kolmion muotoiset reiät joissa se kieli on.

Aloitas nyt helpoimmasta. Elikkäs olekko käyny möyrimässä jossain sillä? Kato ettei siellä ole kuraa tai pientä kiveä sen lukituskielen välissä. Joskus sinne jämähtää jotain melkein näkymätöntä ja lukitus jää puolitiehen ja sopivassa tilanteessa potkasee takaisin. tarkistettava kohde siis on ne kolmion muotoiset reiät joissa se kieli on.

Tuo on totta!

pelkkä peräöölin vuoto ja hiekka sen kanssa tekee muuten sitkeetä kuraa tuonne välyksiin.   kerran eräässä voortissa ei saanu koukkua alas kuin lekalla ja sitten pikkasen kun putsas sitä mömmöä pois niin jopa toimi.   kun sen voimalla runttaa sinne välikköihin ei lähekään irti välisistä kuin raaputtamalla.     vuosien kehitystulos!

Meillä oli taannoin 6455:nen massikka koeajossa ja en saanut hydraulista vetokoukkua tiputettua millään alas. Sitten kun myyjä tuli, niin tuli paremmat ohjeet. Toinen hytissä renaamassa lohkon vipua ja toinen hakkasi rautakangella minkä kerkisi. Kyllä se siitä sitten aukesi, mutta oli talviaikaa ja jäätynyt kiinni.

Meillä oli taannoin 6455:nen massikka koeajossa ja en saanut hydraulista vetokoukkua tiputettua millään alas. Sitten kun myyjä tuli, niin tuli paremmat ohjeet. Toinen hytissä renaamassa lohkon vipua ja toinen hakkasi rautakangella minkä kerkisi. Kyllä se siitä sitten aukesi, mutta oli talviaikaa ja jäätynyt kiinni.

Sama vaiva on tuossa 6400:n jontikan koukussa.
Heti kun hajuakin pakkasesta saa sulatella kuumalla vedellä tms. että lukitus aukeaa.