Mikäs mahtaa olla Tilhillä närästyksen aihe? Satakunta tuntia sahattu FS 480 alkoi uupumaan lämpimänä. Pian meni sellaiseksi, että vartin sahasi ja sitten tuli uupelo. Pakopuolelta kun katsoi sisälle, pieniä hankaumia ja ajattelin että palanut se mahtaa olla, puristuksetkaan eivät olleet normaalit. Uus pytty ja mäntä paikoilleen, mutta sama homma. 

Voisko alakerta olla jotenkin syyllinen ongelmaan? Paikallinen huolto ei osannut auttaa. Ja kysehän on siis raivurista.

Kai bensat ovat olleet kunnollisia? Itse olen käyttänyt pienkonebensiiniä.

Jos ei huolto osaa auttaa, niin on vietävä seuraavalle huoltomiehelle.

Ei ne tosin Tampereella osanneet ensimmäisellä kertaa sanoa, että raivuri oli leikannut kiinni ja on entinen, mutta toisella kertaa kyllä. Oma-aloitteisesti ilmoittivat, että vika on heidän, olisi pitänyt heti ensimmäisellä kertaa osata paikallistaa vika. Lupasivat alennusta uuden sahan ostoon hyvityksenä. En käyttänyt sitä vaan ostin Stihl 460:n. Elikkä vanha saha oli husku.

Mikäs mahtaa olla Tilhillä närästyksen aihe? Satakunta tuntia sahattu FS 480 alkoi uupumaan lämpimänä. Pian meni sellaiseksi, että vartin sahasi ja sitten tuli uupelo. Pakopuolelta kun katsoi sisälle, pieniä hankaumia ja ajattelin että palanut se mahtaa olla, puristuksetkaan eivät olleet normaalit. Uus pytty ja mäntä paikoilleen, mutta sama homma. 

Voisko alakerta olla jotenkin syyllinen ongelmaan? Paikallinen huolto ei osannut auttaa. Ja kysehän on siis raivurista.

eihän kulmavaihteesta ahista, heinähommia jos teet ni käy sahan päälle paljon enempi ku mehtätyö...

Eikö noissa ole ilmaputsarissa kaksi eri asentoa, toinen kylmälle säälle ja toinen lämpimälle säälle?

Kampikammion stefat falskaa 

Kampikammion stefat falskaa 

Toi oli mopoaikana tuttu ongelma, otti kierroksia mut voimaa ei ollut. Stihl raivuri alko täälläkin nuhaseksi, ei ottanut kierroksia ku kaasu oli pohjassa. Vaikutti aineen saanti ongelmalta ja kirvotin kaasarin, letkut ym. ja puhaltelin ilmalla. Alkoi taas toimimaan.

Kampikammion stefat falskaa 

Mutta eihän ne noin oireile, vain lämpöisenä Kampikammion stefat helppo testata vaikka starttipilotilla, kone käyntiin ja pikkusuhaus stefan juureen. Kierrokset nousee, mikäli vetää ilmoja siitä.

Lainaus käyttäjältä: Köntys - 20.07.13 - klo:13:36

Kampikammion stefat falskaa 

Toi oli mopoaikana tuttu ongelma, otti kierroksia mut voimaa ei ollut.

Eli virittäminen """onnistui""" 

sisälle, pieniä hankaumia ja ajattelin että palanut se mahtaa olla, puristuksetkaan eivät olleet normaalit. Uus pytty ja mäntä paikoilleen, mutta sama homma. 

Voisko alakerta olla jotenkin syyllinen ongelmaan? Paikallinen huolto ei osannut auttaa. Ja kysehän on siis raivurista.

Vie se huoltoon. Sellaseen mikä tietää jotakin.

Mun Stihl 260 moottorisaha otti saman murheen keväällä eikä mikään kokeiltu huolto auttanut että olisi saanut koko tankillisen sahattua. Vaihdoin sitten pienkonebensiinistä aitoon 98E:stä sekoitettuun. Nyt ei ole ollut yhtäkään käyntihäiriötä sitten huhtikuun. Sahaliikkeestä kuultuna tämä perusbensiini voi pehmentää jo huonontuneet kaasuttimen kalvot käyttökuntoon jos ne eivät enää toimi kunnolla vähemmän liuottavalla pienkonebensiinillä. Eipä enää muistanutkaan kuinka paljon enemmän tämä vakiobensiini tuottaa pakokaasunkäryä sahatessa.

Mun Stihl 260 moottorisaha otti saman murheen keväällä eikä mikään kokeiltu huolto auttanut että olisi saanut koko tankillisen sahattua. Vaihdoin sitten pienkonebensiinistä aitoon 98E:stä sekoitettuun. Nyt ei ole ollut yhtäkään käyntihäiriötä sitten huhtikuun. Sahaliikkeestä kuultuna tämä perusbensiini voi pehmentää jo huonontuneet kaasuttimen kalvot käyttökuntoon jos ne eivät enää toimi kunnolla vähemmän liuottavalla pienkonebensiinillä. Eipä enää muistanutkaan kuinka paljon enemmän tämä vakiobensiini tuottaa pakokaasunkäryä sahatessa.

Jotenkin tuntuu muuttuvan tuo pienkonebensa kummaksi geelihyytelöksi! MS 660 alkoi köhimään vaikka tankki oli täysi! ihmettelin jotta geelimössöä tulee tankista ulos kaataessa. Sytytystulppa muuttui ruskeaksi karstakasaksi.

Piti puhallella kaasari puhtaaksi siitä mönjästä, hämmentelin itse vaihteeksi kunnon 98 bensat,kahden päivän käynnistysyritysten jälkeen vasta alkoi pelata ja löytyi jokaiset 8 hepoa!

2-tahtinen ei voi mitenkään toimia etanolilla lantatulla bensalla

Kampikammion stefat falskaa 

Silloin saha ryntäilee tai kaasua painettaessa on kuin kävis laihalla mutta ottaakin kierroksia jumalattomasti . Tyhjäkäyntiä ei saa kohdalleen jos tsefat falskaa .

Ensiks tarkistasin saako bensiinitankki korvausilmaa . Ilmanputsari voi olla syypää .Tarkasta vielä onks sellaset metallilevyt kaasarissa joista menee johto etiäpäin . Jos on niin ota pois .

Lainaus käyttäjältä: Köntys - 20.07.13 - klo:13:36

Kampikammion stefat falskaa 

Silloin saha ryntäilee tai kaasua painettaessa on kuin kävis laihalla mutta ottaakin kierroksia jumalattomasti . Tyhjäkäyntiä ei saa kohdalleen jos tsefat falskaa .

Ensiks tarkistasin saako bensiinitankki korvausilmaa . Ilmanputsari voi olla syypää .Tarkasta vielä onks sellaset metallilevyt kaasarissa joista menee johto etiäpäin . Jos on niin ota pois .

Sorkkis muuten voi jopa tietää tästä asiasta 

Ihmettelen ongelmia pienkonebensiinin kanssa. Mitä merkkiä käytätte? Itsellä ollut lähes aina Nesteen valmistama käytössä.