Ja sen lohkon puhkeaminen,ei mitään merkitystä kestävyyteen vaikka
joka päivä vaihtais nesteet,se puhkeaa tai sitten ei.
Kyllä on tunnettu ilmiö se, että jos on vanhaa ja ruostehippuista nestettä, kavitointi alkaa helpommin. Kavitointi aiheuttaa sylinterien seinämien kohdalla olevan vesitilan pistesyöpymiä. On olemassa kavitointia ehkäisevää jäähdytysnestettä, sekä uudemmissa koneissa patruunoita, joita vaihdetaan jäähdytysnestekiertoon, näiden syöpymien vähentämiseksi. Pelkän veden käyttö jäähdytysnesteenä on mainittu vältettäväksi asiaksi ( aikanaan mm. Ford varoitti tästä)
Yhtä kaikki, kyllä siinä saattaa ruveta huimaamaan ja vatsaa kouristamaan kun vedet ja öljyt menee Fordissa sekaisin.
-SS-