Noo toi yksikköpaalain vs kombi on täysin kyse työvoimasta.. Kombilla voi ajaa yksinkin ja toisaalta sadepäivinäkin on rengille hommaa, ku kasailee paaleja

Lainaus käyttäjältä: welger - 13.04.13 - klo:11:42

Lainaus käyttäjältä: vms1 - 12.04.13 - klo:22:51

Lainaus käyttäjältä: Adam Smith - 12.04.13 - klo:20:55

Koittakaas ny paalata niillä yhdistelmillä yks satatuhatta paalia ja katotaan sitte.

Taitaa vaan yksikköpaalain lopulta sekakäyttäjälle tulla paljon halvemmaksi

Päläpälä. Taitaa kaikki koneet olla käsiteltyjä jos läpi on menny 150000 tonnia rehua. neljäsosallakin on moni jo entinen. Jos löytyy ilmaisia koneita ja kuskeja sekä laskutaidottomuutta niin yksikkövehkeet on varmasti edukkaammat mutta sitten kun kaikki vaatii kunnon kaluston ja kaikesta pitää maksaa oikea hinta niin ainut järkevä on yhdistelmä ja karhotin viellä samaan ketjuun. Toki silloinkaan ei ole ihan sanottua että kannattaako sekään.




------Ymmärrän yhdistelmän edun silloin kun isäntä ite paalaa omat rehut ja kerää ite paalit pellolta pois, mutta silloin kun koko paalausketju perustuu urakoinnille (esim. minulla.) olen nähnyt erilliset koneet paremmiksi sekä minun että asiakkan näkökulmasta.

Ja avaan tässä nyt näkökulmani.

MINUN: Saan erillis koneilla homman kerralla valmiiksi, toisin kun yhd.koneellaa koska kompin jäliltähän ei ole kerralla valmista vaikka toisin höyrytään.

ASIAKKAAN:Asiakkaalle on edullisempaa paalata+kääriä erilliskoneilla, mun järkeen vaan ei mene miten kukaan voi ajaa samaan hintaan tr+kompi+tr+2xpaalipihdit  VS. tr+paalain+tr+käärin.


Ja niin minullakin olisi varmasti urakkaketjuna kompi ja eri traktori kantamaan paalit perästä pois jos vain saisin oiki korvausen hommasta, mutta kun tuo paalin kantaminen kompin jäjiltä pitäisi asiakkaan näkökulmasta olla ilmaista.



 
Nyt kyllä meni pahasti ohi topikin, voin keskustella yv:nä jos joku tahtoo niin saadaan niitä näkökulmia 

eiköse asiakas voi niita paaleja ajaa sinne pellon reunaan

Ei ole aikaa,halua tai kalustoa

Lainaus käyttäjältä: erik - 13.04.13 - klo:21:03

Lainaus käyttäjältä: Adam Smith - 13.04.13 - klo:17:09

Lainaus käyttäjältä: vms1 - 12.04.13 - klo:22:51

Päläpälä. Taitaa kaikki koneet olla käsiteltyjä jos läpi on menny 150000 tonnia rehua. neljäsosallakin on moni jo entinen. Jos löytyy ilmaisia koneita ja kuskeja sekä laskutaidottomuutta niin yksikkövehkeet on varmasti edukkaammat mutta sitten kun kaikki vaatii kunnon kaluston ja kaikesta pitää maksaa oikea hinta niin ainut järkevä on yhdistelmä ja karhotin viellä samaan ketjuun. Toki silloinkaan ei ole ihan sanottua että kannattaako sekään.

yhdistelmää revittiin viime kesänä piristetylla 100 heppasella valtulla ja myötämäessä meni hienosti.  Tuleviin koitoksiin on tullut 60 lisäkonia.

Kun massarehu korjataan jollain oikealla ( ) rehuketjulla ja paalainta käytetään enimmäkseen kuivan heinän ja olkien paalaukseen eli käärintää ei tarvita, ei mitään kombia tarvi haaveilla. Jos paalit varastoidaan pelloilla, kuten järkevintä olisi (?), on siellä käytävä erikseen siirtelemässä paalit jonkun toimesta kuitenkin. Yksikkökäärimellä homma hoituu kätevästi ns. "samalla". Mutta jokainen taaplaa tietysti tyylillään.

Itte en ymmärrä paalien raijaamista saman tien kotio, hemmetilliseen rojoon. Jos niitä ei merkitä, ei tiedä mitä tulee mistäkin. Tätä hommaa paaleilla en koskaan saanut mielestäni toimimaan, ennenkuin ymmärsin jättää paalit pelloille ja merkitä eri sadot erikseen. Vaihtelu paalien välillä on aika suurta, vaikka muuta väitettäisiinkin.


Toinen juttu on se kestävyys. 50k paalia ajettu yksikköpaalain on huolletuna vielä kelpo peli, mutta tuplaväännöistä nauttinut kombi alkaa olla jo perillä. Ja jos merkittävä osa on kuivan ja ilman muovia varastoitavan tavaran paalausta, ei kaipaile paria tonnia ylimääräistä rautaa käänneltäväkseen. Laita siihen vielä parin viime syksyn paalausolosuhteet....jostain syystä esimerkiks saarivaltiossa myydään aika paljon yksikköpaalaimia ihan rehunkorjuuseenkin....

Minen taas ymmärrä ollenkaan sitä paalien jättämistä pellon reunaan ja sitä syksyistä kurassa rämpimistä kun pitää paaleja kotio rahdata. Sama juttu se on talvellakin kun lunta on puolen metriä pellolla ja tiet helvetin liukkaita.

Kaikki paalit ajetaan nykyään kotio kesällä ja parhaimmillaan tuolla kentällä on ollu liki 4000 rehupaalia ja oon hyvin ollu perillä mitä tavaraa löytyy mistäkin.
Emoilla nyt tietenkin ei se niin tarkkaa ole vaikka joskus vähä meniski vähä väärästä kasasta 

Tuosta on kiva talvella kuskata paaleja syöttöön kun on kova pohja ja kaikki rehu kotona lähellä

Ihan v..un hieno kasa, täytyy hattua nostaa
Silti en ymmärrä, mix ei ajeta samantien aumaan, kun kerran ajetaan ja kenttäkin valmiina
Noo toi yksikköpaalain vs kombi on täysin kyse työvoimasta.. Kombilla voi ajaa yksinkin ja toisaalta sadepäivinäkin on rengille hommaa, ku kasailee paaleja

Miksi niitä sateella ajetaan? Ps: puutavara kuormain ja peräkärri niin ei jää jälkiä.

Meillä ajetaan suuri  osa paaleista kesällä heti teon jälkeen kotia. (4000kpl) vähemmän työvoimaa vaatii ainaki itellä tuo paalisysteemi. Noukinvaunuja pitäis olla kaks kolme akselista että rehua menis saman verran mita noihin paalivankkureihin menee Ja niihin isohkot traktorit että liikkuu. Kärryjä ja kuskeja ajosilppurin perässä aika lailla. Eikä se ajosilppurikaan halpa vehe oo. siilot tai aumakenttä pitää olla ja asfaltti tai betoni niissä pohjana. Tilakohtaisia ratkaisuja niinku aina.

Lainaus käyttäjältä: sommerfelt - 14.04.13 - klo:09:26

Meillä ajetaan suuri  osa paaleista kesällä heti teon jälkeen kotia. (4000kpl) vähemmän työvoimaa vaatii ainaki itellä tuo paalisysteemi. Noukinvaunuja pitäis olla kaks kolme akselista että rehua menis saman verran mita noihin paalivankkureihin menee Ja niihin isohkot traktorit että liikkuu. Kärryjä ja kuskeja ajosilppurin perässä aika lailla. Eikä se ajosilppurikaan halpa vehe oo. siilot tai aumakenttä pitää olla ja asfaltti tai betoni niissä pohjana. Tilakohtaisia ratkaisuja niinku aina.

Mitäs muovi/ verkko kustantaa 4000 paalia?

Tohon paalien kuskaukseen niin aika iso asia on myös se että kotona on helpompi hallita lintuja kun kymmeniltä paaliriviltä 20 kilsan säteellä navetasta. Tohon adamin esille ottamaan ongelmaan paalien merkitsemisestä kaipaailisi jotain helpotusta. sadot ja pellot pitää viellä erillään mutta sittenkun tulee lohkon sisällä vaihtelua niin onkin mahdoton tehtävä. Näistä ratkaisevin muutos tulee kasteen noustessa tai jos korjuu jostain syystä pitää taukoa.

Lainaus käyttäjältä: sommerfelt - 14.04.13 - klo:09:26

Meillä ajetaan suuri  osa paaleista kesällä heti teon jälkeen kotia. (4000kpl) vähemmän työvoimaa vaatii ainaki itellä tuo paalisysteemi. Noukinvaunuja pitäis olla kaks kolme akselista että rehua menis saman verran mita noihin paalivankkureihin menee Ja niihin isohkot traktorit että liikkuu. Kärryjä ja kuskeja ajosilppurin perässä aika lailla. Eikä se ajosilppurikaan halpa vehe oo. siilot tai aumakenttä pitää olla ja asfaltti tai betoni niissä pohjana. Tilakohtaisia ratkaisuja niinku aina.

Mitäs muovi/ verkko kustantaa 4000 paalia?