Sivu 4. 


http://issuu.com/maatilanpirkka/docs/mp0509

En oo muuten koskaan ennen kuullut massikoita omistavasta turveurakoitsijasta

http://www.netikka.net/kvm/Neva2005.html 

Peräseinäjoelta löytyy ainakin useita urakoitsijoita joilla Massikoita nevoilla. Mm. 2000-sarjan koneet olleet aikoinaan varsin yleisiä täälläpäin ja käytössä vieläkin.

Lainaus käyttäjältä: korkean - 09.02.13 - klo:11:38

Lainaus käyttäjältä: Timppa - 09.02.13 - klo:11:02

Lainaus käyttäjältä: korkean - 09.02.13 - klo:10:53

Lainaus käyttäjältä: Timppa - 09.02.13 - klo:10:35

Lainaus käyttäjältä: korkean - 09.02.13 - klo:10:26

Timppa, mitens sä kerkeet tähän aikaa agrossa pyöriä  Eiks verkun pitäs sauhuta lumiurakalla 

Olekko vähäjärkinen. Meillä kunta hoitaa auraukset ja Destia urakoi.

Oman pienen pihani kolaan käsipelillä. Hyötyliikuntaa.

Joo vaan , voithan aliurakoida destialle Mutta jos ei tuota taskurahan puutetta ole ja muutenkin vituttaa nuo yö työt niin ei väkisin

Meinaakko että siitä rahanpuute paranisi?  Millaisia tuntihintoja Destia maksaa aliurakoittijoilleen?

 

Meillä päin destia maksaa,noin 58e/h plus alv.

Järkyttävän huonot hinnat kuluihin nähden...   

Näin juuri.. sen takia moni "isoilla traktoreilla " auraava , on lopettanut.. Ei ole järkevää missään mittakaavassa.. Saati sitten työmiehen ajamana..  Mutta moni auraa vain sen takia ,että saa jotain ajoa koneelle ja talvi tekemistä..  Jokainen itse tietää mistä jää sopivasti viivan toiselle puolen.. 

Lainaus käyttäjältä: JD6630 - 09.02.13 - klo:00:01

En oo muuten koskaan ennen kuullut massikoita omistavasta turveurakoitsijasta

http://www.netikka.net/kvm/Neva2005.html 

Peräseinäjoelta löytyy ainakin useita urakoitsijoita joilla Massikoita nevoilla. Mm. 2000-sarjan koneet olleet aikoinaan varsin yleisiä täälläpäin ja käytössä vieläkin.

eikä ole ihan perseestä nämä 6400 sarjan fergut . pienillä muuttoksilla kovia rasseja nevalle: vetokoukku , ilmanotto.   7618 saa ryöminnän ja  ajovoiman.. ainoa mikä arveluttaa on huolto.

Yhteenvetona edellisistä; verkut päihittävät kaikki muut merkit nevalla mennen tullen. 

http://www.netikka.net/kvm/Neva2005.html . Verkut tuolla viimeisissä kuvissa peittelevät muut uupuneet. Majurien öljyvuodotkin imeytyvät mukavasti turpeeseen.

Ei tietenkään aluetta saa, eikä kuulukkaan vaihtaa vedossa äes tai aurat maassa.. vaihdatko mekaanisella vaihdekepillä vaihdetta äes tai aurat maassa? Tottakai nykäsee/pysähtyy eikä kone tykkää hyvää.. 3 alue tuntus aika hyvältä peltotöihin.. 3a on hyvä kyntöön, äestykseen yms.

onko noita dyna-4 eri nopeuksisia / onko eri limitykset ? Sillä jus kokeilin niin 3A nopeus taisi pyöriä siellä 5km/h tuntumassa. 3D ei lättäpohjassa kulkenut kuin reilun 15km/h. Näin talvella ei ihan tullu mieleen millä vaihteella kesällä töitä on yrittänyt tehdä. Kyllähän mä olen tainnut 3/4 vaihdoksia pellolla joskus yrittää, sillä esim niittomurka menee kuin täi tervas tuolla 3D:llä tai ainakaan ei voi käyttää säästövoimanottoa. Kyntöön muistaakseni 3C on ihan passeli taisi kulkea 1400 kierroksella jotain karvan alle 8km/h. Mutta mutta ... en moiti , kukas sitä nyt omaansa

Lainaus käyttäjältä: KAri - 09.02.13 - klo:12:51

Lainaus käyttäjältä: Peurajussi - 09.02.13 - klo:05:55

Lainaus käyttäjältä: JD6630 - 09.02.13 - klo:00:01

E: En oo muuten koskaan ennen kuullut massikoita omistavasta turveurakoitsijasta

Mä olen kuullut.. 

Joo niin mäkin - vaihtoi Suolahtelaiset pois VT-ferguihin - tyytyväisempi nyt.

Mutta ei veeteetä silti uskalla kalkkikärryn eteen valjastaa 

Miksei Vt voi pistää kalkkivaunun eteen?

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 09.02.13 - klo:01:56

Lainaus käyttäjältä: Dynashift - 09.02.13 - klo:01:20

Ei tietenkään aluetta saa, eikä kuulukkaan vaihtaa vedossa äes tai aurat maassa.. vaihdatko mekaanisella vaihdekepillä vaihdetta äes tai aurat maassa? Tottakai nykäsee/pysähtyy eikä kone tykkää hyvää.. 3 alue tuntus aika hyvältä peltotöihin.. 3a on hyvä kyntöön, äestykseen yms.

Mites ylämäessa ison kärryn kanssa??  Mahtavia koneita vissiin   

Kyllä se yhtä nopeaa vaihtaa kun keppikoneella pystyy kuski vaihtamaan Mutta ei mulla ainakaan oo koskaa tullu mieleenkään yrittää aurat maassa tai äes perässä painaa kytkintä ja vaihtaa vaihdetta  Ja ylämäes kuormalla pystyy hienosti vaihtamaan pienemmälle alueelle.. : )

Mutta suolle sillä ei voi voi mennä jos aluetta ei saa vaihtaa pienillä nopeuksilla vedossa    

Lainaus käyttäjältä: Dynashift - 09.02.13 - klo:15:31

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 09.02.13 - klo:01:56

Lainaus käyttäjältä: Dynashift - 09.02.13 - klo:01:20

Ei tietenkään aluetta saa, eikä kuulukkaan vaihtaa vedossa äes tai aurat maassa.. vaihdatko mekaanisella vaihdekepillä vaihdetta äes tai aurat maassa? Tottakai nykäsee/pysähtyy eikä kone tykkää hyvää.. 3 alue tuntus aika hyvältä peltotöihin.. 3a on hyvä kyntöön, äestykseen yms.

Mites ylämäessa ison kärryn kanssa??  Mahtavia koneita vissiin   

Kyllä se yhtä nopeaa vaihtaa kun keppikoneella pystyy kuski vaihtamaan Mutta ei mulla ainakaan oo koskaa tullu mieleenkään yrittää aurat maassa tai äes perässä painaa kytkintä ja vaihtaa vaihdetta  Ja ylämäes kuormalla pystyy hienosti vaihtamaan pienemmälle alueelle.. : )

Mutta suolle sillä ei voi voi mennä jos aluetta ei saa vaihtaa pienillä nopeuksilla vedossa

miks aluetta pitäisi pystyä suolla vedossa vaihtaan?? missä työssä pitää pystyä aluetta vaihtaa vedossa ??

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 10.02.13 - klo:11:18

Lainaus käyttäjältä: Dynashift - 09.02.13 - klo:15:31

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 09.02.13 - klo:01:56

Lainaus käyttäjältä: Dynashift - 09.02.13 - klo:01:20

Ei tietenkään aluetta saa, eikä kuulukkaan vaihtaa vedossa äes tai aurat maassa.. vaihdatko mekaanisella vaihdekepillä vaihdetta äes tai aurat maassa? Tottakai nykäsee/pysähtyy eikä kone tykkää hyvää.. 3 alue tuntus aika hyvältä peltotöihin.. 3a on hyvä kyntöön, äestykseen yms.

Mites ylämäessa ison kärryn kanssa??  Mahtavia koneita vissiin   

Kyllä se yhtä nopeaa vaihtaa kun keppikoneella pystyy kuski vaihtamaan Mutta ei mulla ainakaan oo koskaa tullu mieleenkään yrittää aurat maassa tai äes perässä painaa kytkintä ja vaihtaa vaihdetta  Ja ylämäes kuormalla pystyy hienosti vaihtamaan pienemmälle alueelle.. : )

Mutta suolle sillä ei voi voi mennä jos aluetta ei saa vaihtaa pienillä nopeuksilla vedossa

miks aluetta pitäisi pystyä suolla vedossa vaihtaan?? missä työssä pitää pystyä aluetta vaihtaa vedossa ??

 Lumityössä on hyvä että löytyy helposti nopeudet 0:sta ylöspäin tilanteen mukaan. Pihahommissa, joita itse teen on nopeusvaihtelut yleensä 0-25km/h. Kyllä siinä täytyisi alueita vaihdella, mielellään pysähtymättä. Samoin raskaiden kärryjen kanssa mäkisellä tiellä olisi hyvä ettei veto katkea.

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 10.02.13 - klo:11:18

Lainaus käyttäjältä: Dynashift - 09.02.13 - klo:15:31

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 09.02.13 - klo:01:56

Lainaus käyttäjältä: Dynashift - 09.02.13 - klo:01:20

Ei tietenkään aluetta saa, eikä kuulukkaan vaihtaa vedossa äes tai aurat maassa.. vaihdatko mekaanisella vaihdekepillä vaihdetta äes tai aurat maassa? Tottakai nykäsee/pysähtyy eikä kone tykkää hyvää.. 3 alue tuntus aika hyvältä peltotöihin.. 3a on hyvä kyntöön, äestykseen yms.

Mites ylämäessa ison kärryn kanssa??  Mahtavia koneita vissiin   

Kyllä se yhtä nopeaa vaihtaa kun keppikoneella pystyy kuski vaihtamaan Mutta ei mulla ainakaan oo koskaa tullu mieleenkään yrittää aurat maassa tai äes perässä painaa kytkintä ja vaihtaa vaihdetta  Ja ylämäes kuormalla pystyy hienosti vaihtamaan pienemmälle alueelle.. : )

Mutta suolle sillä ei voi voi mennä jos aluetta ei saa vaihtaa pienillä nopeuksilla vedossa

miks aluetta pitäisi pystyä suolla vedossa vaihtaan?? missä työssä pitää pystyä aluetta vaihtaa vedossa ??

Kärryn vedossa esim kun rupeaa kärry painamaan ja teho loppumaan..       Tietenkin jos tehoa on ihan viiitusti niin menee vaikka samalla vaihteella kokoajan        

Onko setori ikinä ollut kärrynvedossa nevalla? Helposti tietenkin pelkää, että voima alkaa loppumaan, jos kokemukset perustuu niihin jumalattoman laiskavetoisiin deutsin tuhisijoihin...

Mutta kun pellin alla murisee sopivasti tuunattu perkkinsi tai susidiisseli 1000 newtonin alaväännöillä ja käytössä on kuusi kpl pikavaihteita, ongelmia tuskin on. Pidon loppuminen on suurempi paha.

Onko setori ikinä ollut kärrynvedossa nevalla? Helposti tietenkin pelkää, että voima alkaa loppumaan, jos kokemukset perustuu niihin jumalattoman laiskavetoisiin deutsin tuhisijoihin...

Mutta kun pellin alla murisee sopivasti tuunattu perkkinsi tai susidiisseli 1000 newtonin alaväännöillä ja käytössä on kuusi kpl pikavaihteita, ongelmia tuskin on. Pidon loppuminen on suurempi paha.

  Luojan kiitos ei ole tarvinnut seurata kuin sivusta     Kyllähän sen näistäkin tietää kumpi jää ensin kiinni vaikka toisessa on 5 pikavaihdetta  http://www.youtube.com/watch?v=i_kyvQmEgLs      Jätkä rupee jotain tuunattua perkinssiä kehumaan voi luoja sentään...  Samantehoinen deutsi kun oli varion on etupuolella niin kyllä kulkee mutta perkinssi ei muuta tehnyt kuin savusi ja hörppi löpöä vaikka ohjelman kanssa oli sentään kulutus hiukan vähentynyt siittä ja siis noi on/oli lietevaunun edessä...  Edelleen ihmettelen jollei Dyna-6 saa vaihtaa aluetta vedossa!!

Aika jännä tuossa videossa minkä zetori linkkasi. Ei vapo täälläpäin edes käytä enään tuollaisia kärryjä vaan imuvaunut on joka suolla. Herkästi kaatuvat kipatessa.

Jontikka muuten vetää mainiosti tuollaista kärryä yksiakselinakin

Ihmetyttää tuo länkytys, ettei aluetta saisi vaihtaa vedossa? Aina on vaihdettu. Alueen vaihtaminen tapahtuu vain hieman hitaammin, kuin pikavaihteen vaihtaminen.

Ps. Dyna Vt:lläkin kannattaisi opetella ajamaan ensin, ennen kuin arvostelee sitä kovin kärkkäästi. Onko setori/kokenut kaverinsa löytänyt vieläkään sitä moottorijarrutuksen säätöä Dyna Vt:sta?