Enpä tosiaankaan ole laittanu kulkuovea vuosiin kiinni. En vain tienny, että se on ominaisuus noissa..

905:n perään löytyi ainakin hammasrattaat ja laakerit seuraavaksi päiväksi viime keväisen äestyksen jälkeen 
Pääakselilta karkasi 3 hammasta yhdestä rattaasta. Ei muuta vahinkoa onneksi Tunteja 10500 ja on joskus käynyt nevallakin kun turvetta on joka kolo täynnä vieläkin. Kyseiseen kamppeeseen kun saisi vielä autocontrollin niin olisi sopiva nurkkakone.
http://ltnj.net/timo/konegalleria/albums/userpics/10001/20120619_170016.jpg

605 ja 805 löytyy myös talosta.
605:sta on vaivannut koko historiansa todella paha nuha. Verrokkeina ovat olleet '83 ja '91 malliset koneet jotka olivat kahta pirteämpiä. Tätäkin on yks jos toinenkin ruuvari tutkinut suuttimista ja pumpuista lähtien eikä vikaa ole selvinnyt.

Erittäin nokkapainoinen ja ainakin 705 pienet pyörät.Vaihdelaatikkoa runnoen kun käyttää,saattaa mennä siirtäjähaarukka rikki ja onkin iso työ sieltä se purkaa ja vaihtaa.Ihan lämmin hytti ja tilaa riittää.
Painonsiirto on aika tunnoton verrattuna JD 2140 tms.Samassa rutakossa Jonnu menee paremmin.
Moottorissa tosiaan nämä vesivaivat.Pikavaihde ei ole kauhean kestävä,ainakin jos trimmaa konetta.Perälukko ei ole 100% pitävä.VOA:n rassiakselin napa vauhtipyörässä pettää joskus.En minä tiedä miksi nuo kalliimpia kuin muut Fortit ja Natikat.

Hollannista löytää vielä hienossa kunnossa olevia -05 sarjalaisia. Toki niissä on tunteja ihan yhtä paljon, mutta kunto yleensä ihan huippua verrattuna "suomi-koneeseen". Eipä olla Hollannissa maakoneilla mettissä rymytty, metsäajossa olleista löytyy aina suojakaiteet yms. Nytkin sain pari tip-top kuntoista pienen pään konetta ostettua, menevät yleensä ennen kuin ehtivät Suomessa varastoon. Kait niitä siis arvostetaan.

Mikä on euroopan koneilla hintataso?

Itseä kiinnostaisi myös hintataso. nin ja toinen on etä jos halpoja metsoja NELIMUKISIA löytyy niin kiinnostaa myös..

Hollannista löytää vielä hienossa kunnossa olevia -05 sarjalaisia. Toki niissä on tunteja ihan yhtä paljon, mutta kunto yleensä ihan huippua verrattuna "suomi-koneeseen". Eipä olla Hollannissa maakoneilla mettissä rymytty, metsäajossa olleista löytyy aina suojakaiteet yms. Nytkin sain pari tip-top kuntoista pienen pään konetta ostettua, menevät yleensä ennen kuin ehtivät Suomessa varastoon. Kait niitä siis arvostetaan.

Ja nyt kun asiasta tuli mainittua niin varmaan niitä lisäät uitat halukkaille?

Aattelin vähän valottaa tyhmemmillekin sun piilomainosta. Saat muutamat kaupat tänne agronkin väelle.

Siis kertokaa, mikä on -05 sarja? Onko ne jotain niitä keltaisia rumiluksia jotain 705 vai mitä ne on? Mitä kokoluokkaa?

***** nää valmetin sarjamerkinnät on niin hämäriä että ei niistä pysy perillä. Ainoat joiden kokoluokan jotenkin tajuaa on nämä 8450 ja 8950 tyyliset, miksi niitä sanotaan?

Eikös brasilian valmeteissa ollut samaa laatikkoa kuin näissä 05:ssa... Sielläpäin maailmaa wanhojen koneitten ylläpito lienee must...Jos niitä askin osia ei Suolahdesta saa jatkossa niin veikkaampa, että joku vielä keksii harmaatuontireitin valtra/valmetin osille etelä-amerikasta... Tuskin hinnatkaan siellä on suomen tasoa.

http://www.valtra.com.ar/repuestos.html

niin voipi olla tuo osajutut. JD ! itse ainakin puhu 8000 sarjan hitec tai mega valmetista.. :O  6000 sata sarjat puhun metsona ja 6000sarjan hitecit pelkkänä hiteccinä! 

Siis kertokaa, mikä on -05 sarja? Onko ne jotain niitä keltaisia rumiluksia jotain 705 vai mitä ne on? Mitä kokoluokkaa?

***** nää valmetin sarjamerkinnät on niin hämäriä että ei niistä pysy perillä. Ainoat joiden kokoluokan jotenkin tajuaa on nämä 8450 ja 8950 tyyliset, miksi niitä sanotaan?

Täs yx versio http://www.konedata.net/Traktorit/Valmet705_83.htm

6000-sarjan koneet alkaa jotain 13000€:stä ja 05-sarjan nelimukiset jostain kympin pinnoista, halpoja ne ei tosiaan ole. Mutta minusta ovat kyllä niin siistejä että ei mitään jakoa saman ikäiselle "suomikoneelle". Ja se varustelu... Tämä teksti ei nyt ole markkinoinnillinen, sillä tälle koneelle on ottajia ilman markkinointia mutta näin esimerkkinä: Ostin Valmet 655 -90 ajettu 14900h, moottori ja Looda läpikäyty n.1000h sitten, 28" ja 38" renkaat, hitroll, autocontrol, zuidberg etunostolaite ja pto. Ajattelin pyytää koneesta 13500€ alv0% Suomessa. Tollasta luokkaa hinnat noin karkeesti on, toki hollannissakin on "sohloja", mutta myyjä yleensä tarkastaa koneet niin ettei romuja myydä hyvänä.

6000-sarjan koneet alkaa jotain 13000€:stä ja 05-sarjan nelimukiset jostain kympin pinnoista, halpoja ne ei tosiaan ole. Mutta minusta ovat kyllä niin siistejä että ei mitään jakoa saman ikäiselle "suomikoneelle". Ja se varustelu... Tämä teksti ei nyt ole markkinoinnillinen, sillä tälle koneelle on ottajia ilman markkinointia mutta näin esimerkkinä: Ostin Valmet 655 -90 ajettu 14900h, moottori ja Looda läpikäyty n.1000h sitten, 28" ja 38" renkaat, hitroll, autocontrol, zuidberg etunostolaite ja pto. Ajattelin pyytää koneesta 13500€ alv0% Suomessa. Tollasta luokkaa hinnat noin karkeesti on, toki hollannissakin on "sohloja", mutta myyjä yleensä tarkastaa koneet niin ettei romuja myydä hyvänä.

 

hmmm! Realisti kiinnostaa, minkälaisiissa hintaluokissa ovat ulkoa tuotavat 4230 ja 4240 etukuormaajilla . tai 5130-> caset ?