Osaisko joku sanoa miten saada valmetin ratti irti. Yritetty on ja on meinaan piukassa ! 

Itse nyppäsin kaksi leukaisella ulosvetäjällä. Ulosvetäjä kireelle ja napautus vasaralla ulosvetäjän pulttiin, taas kireelle ja napautus. Ainakin meillä irtos tolla, aikoinaan.

Ulosvetäjää yritin mutta ei hampaat yltäny ratin alke koska ratin sivu pyöreä ja "pallon" reuna otti ulosvetäjän tassun varteen kiinni. Täytyy mettästää erillaista ulosvetäjää sitten. Uusissa vetäjissä näyttää tassun varsi olevan mutkalla eikä suora kuin mulla. 

Toinen vetämään ratista ja toinen antaa moskalla kunnon iskun ohjausaksilaan. Varokaa ettette riko kierteitä, kannattaa käuttää jotain puikkoa välissa.

Osaisko joku sanoa miten saada valmetin ratti irti. Yritetty on ja on meinaan piukassa ! 

Uudemmissa rateissa on siinä ratin keskiössä 3 kpl M6 kierteistä reikää, joista saa vedettyä. Sopivasta lattaraudan pätkästä saa väsättyä ulosvetäjän, kun poraa 3 kpl reikiä noita M6 pultteja varten ja yhden isomman 10 mm reiän keskipultille.

Booreja siinä ei olekaan, vaan kiila. Mutta kyllä sinnekin kannattaa irrotussprayta suihkutella.

Mulla on yhdessä koneessa ollut ratti ilman napamutteria jo toistakymmentä vuotta. Piti saada irti, mutta ei millään liuotuksella eikä naputtelulla lähde. Ulosvetäjällä vain murenee alta. Kuumennus sulattaa muovin.

Jätin mutterin pois, jos sattuu tienpäällä ratsiaan ja poliisi huomauttaa, näytän miten piukassa on. Siinä vaiheessa ratti taatusti lopsahtaa akselilta...

Mulla oli kans pyöräkuormaajas v...un luja ratti. Tavallisella ulosvetäjällä meinas vai hajota ratti. Kokeile sellasella ulosvetäjällä mikä on tarkoitettu laakerin irrottamiseen. Sillä saa hyvin juuresta vedettyä. Vaikka tommosella.

http://www.ikh.fi/Tyokalut/Ulosvetimet/Ulosvedinsarjat/LAAKERINULOSVEDINSRJ_2-OS____S

Iso U-sakkeli sinne ratin alle, josta veto riittävän avaralla ulosvetäjällä. Ruuvaa ulosvetäjään napakka pänninki ja napauta moskalla sitä vetäjän kierretankoa.

Täytyypi pyhien jälkeen perehtyä uudestaan irrotukseen. Pertin sakkeliehtotus kuullostaa aika hyvältä ! Taidankin jo huomen aamusti mennä koittamaan ! 

parempi kuin se kerta lyönti sillä moskalla on jos pääsee paineilmataltalla tai mikä perkele se nyt onkaan nimeltään antamaan jatkuvaa tärryytystä muutaman minuutin... tämä pätee moneen muuhunki hommaan

sitte jos henkilöautoon pitää rallirattia vaihtaa pitää muistaa että tuo ohjausakseli on kokoonpainuvaa tyyppiä

Jos se ei nyt mitenkään irtoa, uskaltaako sitä mennä rälläkällä palotteleen ?

Ittellä lähti kyllä kun tein 3 sorppaisen ulosvetäjän, jonka saa ujutettua ratin puolien taakse ja sitten pääsee kiristämään isolla pultilla. Pultinpäätä muotoilin teräväksi että sattuu rattiakselin pään koloon eikä hyppää kiristettäessä pois. Kun ulosvetäjällä saa kiristettyä kunnolla, niin pikku kumimoskalla nuijimisen pitäis irroittaa ratti akselista.

Jumaleisson, kyl se vaan irti lähti ! 

miksi muuten olette noita ratteja repineet irti?    onko joku tarkoitus asiaan?

miksi muuten olette noita ratteja repineet irti?    onko joku tarkoitus asiaan?

Mulla oli vanha ohutpuolainen kovaamuovia oleva ratti, eikä se istunut käteen ollenkaan. Joten ostin romikselta käytetyn paksupuolaisen nahkaratin satasella, ja sitten se oli pakko saada irti vanha !