Köyhänä olen miettinyt vaihtoehtoa sikahintaisen välipyöräjyrän tilalle kylvinkoneeseen. Lähinnä ketterämmän ajon takia tuota haaveilen, että päisteessä saisi kääntyä jyrkemmin ja toisaalta kone seuraisi kaarteessa paremmin.

Mutta kestääkö maatalousvetolaite Simulta 3000ST painoa, kun koneessa voi olla 3 tonnia tavaraa + koneen oma paino? Tarkoitus olisi pitää vetolaitetta niin pitkänä, että pyörät saa kääntää linkkuun, eikä vetoaisa vielä ihan ottaisi takarenkaaseen. Varmaankin 25-30cm piisaisi normaalista vetokoukun paikasta 6000 sarjan Valtterissa.

No onko nyt paljoa yhdistelmäpaalainta raskaampi..

No onko nyt paljoa yhdistelmäpaalainta raskaampi..

Paalikoneessa pyörät suunnilleen painopisteessä ja kylvinkoneessa mahdollisimman takana, jolloin aisapaino eri luokassa.

Höh, naapuri veteli 3 m:n jyräkombia maatalousvetolaitteella takapotku-MF 590:llä ilman ongelmia, ja ite oon vetänyt niinikään takapotku-JD 3040:lla 3 metrin takapyörä-jyrsinkylvöyhdistelmää. Jyrsin painaa ensin vajaan tonnin, ja kylvölaitoksen aisa on kiinni siinä jyrsimen päällä työntövarren takapään takana. Punttia kyllä piti laittaa nokalle, mut homma sujui aivan mallikkaasti.

Edit:  Ai niin, kysymys oli sen maatalousvetolaitteen kestosta. Sen voi tehdä sellaisen, että kestää. Tuossa Massikan tapauksessa vetolaite oli tuettu roikkumaan työntövarren kiinnitysreiästä.

Mikä on sikahintainen?? Green powerin pyörävälijyrä on ollut ainakin tosi jyräcombin kanssa... Varsinkin kun 8tn painavassa traktorissa ei ole paripyöriä niin toi pyörävälijyrä tasoittaa kasvustoa jonkun verran..

Mä ostin sen ison pyöränvälijyrän samanlaiseen koneeseen. Nikottelin sitä hintaa kans muutaman vuoden, mutta on ollu yks parhaita hankintoja! Muuttui koko kone paremmaksi!

Mää vedin Tumen HKL 3000 JC pro:ta kolmet kylvöt maatalousvetolaitteella, nyykkärin vetolaite ei kovin taakse vetopistettä tuo mut sen verran kuitenkin ettei paripyörä osunu koneen etukulmaan ja hyvin tuo kesti tappiin vaan tuli semmoset purseet että irti ei saanu kun polttamalla. Nykyään välissä Tumen kääntyväpyöräinen (jäykkiä ei sais tehdäkään) välijyrä. On muuten hintansa väärti kääntyvyys aivan eri planeetalta ja rengaspaineita voi huoletta pudottaa (traktorista) kun tiellä säiliöt täynnä voi ajaa jyrä maassa, eikä päisteessä tarvii nostella.

Mun jyräkombiyhdistelmä taitaa etulatoineen painaa noin 5,5 t täytenä, ja olen sitä ihan huoletta maataloushaarukalla kiskonut. Ehkä tuo masserin vetolaite ei ole sieltä heikommasta päästä sitten, ulommassa asennossa tappi on kuitenkin ollut.

Tietysti jos yhdistelmä on hukkuneena pyöriä myöden suossa linkussa, niin ehkä pitäisi hetki miettiä ennen 20 t kaivurilla vetämistä :-/ Mä olen pysytellyt ihan tasaisella pellolla tai tiellä... toistaiseksi.

Ehdottomasti pyöränvälijyrä! Tulee paljo tasaisemmat oraat, kun on joka paikasta tiivistetty samalla lailla.

Ehkä maalajikysymyskin, mutta äestäjä ei ole ollut tehtävänsä tasalla jos pyöränkohta orastuu paremmin.

Ehkä maalajikysymyskin, mutta äestäjä ei ole ollut tehtävänsä tasalla jos pyöränkohta orastuu paremmin.

Nimenomaan. Hiesusavella näkyy oraissa raidat joka ajokerrasta. Harrastan jyrsinkylvöä, eli muokkaus on tasalaatuinen, eikä mikään tiivistä muokkauksen ja kylvövantaan välill. Siitä huolimatta kylvötraktorin pyöränjäljet orastuvat nopeammin ja tasaisemmin, samoin päisteet, ja myös tasausästystraktorin jäljet näkyvät diagonaalisesti kun tulee sillä tyylillä ajeltua.

Vedin aikanaan takapyöräkonetta nostolaitteissa olleella, omatekoisella vetokolmiolla, jossa vetohaarukka ja alemmasta työntövarren tapista tuli järeät ketjut kolmion alanurkiin.
Nämä ketjut jäykisti kolmion, poistaen sivuttaiset "klapit" ja oli tukeva ja teki yhdistelmästä erittäin ketterän.

Jos vetopiste on takana, on toki ketterä. Mutta jos on kumpuileva maasto, niin rattorin etupää ku nousee, ni vantaat sukeltaa, ja päinvaston.
Siksi pyöränvälijyrä parempi. Ja tulleepaha tasasempi orastuminen.

jos on kumpuileva maasto, niin rattorin etupää ku nousee, ni vantaat sukeltaa, ja päinvaston.
Siksi pyöränvälijyrä parempi. Ja tulleepaha tasasempi orastuminen.

Meillei täälä päin palio mäkiä oo, ku moon EP:ltä! 

Pari vuotta vedettiin nelipyttyisillä valmeteilla ja maatalousvetolaitteilla Tume Vegaa. Aikasta paljon se keventää keulaa ja sitä myöten tuo taka-akselille painoa. Kesti se kyllä ihan mukisematta, kun oli just jonkun ~30cm normi koukkua taaempana. Nyt on sitten ollut kaksi kevättä pyöränvälijyrä, eikä kyllä oo maatalousvetolaitetta ikävä. Paljon tasapainoisempi yhdistelmä, tiivistää koko leveydeltä ja näppärä kääntymään. Osta joku "yleismallinen" niin voit siirtää sen seuraavaankin koneeseen, niin ei häävisti jää vuotta päälle kuluja.