Lainaus käyttäjältä: JD6630 - 22.08.12 - klo:23:09

Lainaus käyttäjältä: farmex - 22.08.12 - klo:21:30

Voi perkele taas noita toheloita traktorikuskeja. Ettekö te saatanan tohelot ymmärrä,että nostotangot säädetään nostamaan ainoastaan senverran,että koukun lukitus voidaan aukaista. Ei yhtään enempää.

Ai kun kotomaisen ostaa, niin ensimmäisenä pitää käydä säätämässä kaikki kohdilleen ihan itte?

ja kiristään pyöränpultit

ja kiristään pyöränpultit

Lainaus käyttäjältä: icefarmer - 23.08.12 - klo:09:50

ja kiristään pyöränpultit

Eikö niissä romuissa pysy nekään paikallaan tehtaan jäljiltä

ysk...  kröhöm.... köh... 

Lainaus käyttäjältä: icefarmer - 23.08.12 - klo:09:50

ja kiristään pyöränpultit

Eikö niissä romuissa pysy nekään paikallaan tehtaan jäljiltä

Lainaus käyttäjältä: JD6630 - 23.08.12 - klo:13:38

Lainaus käyttäjältä: icefarmer - 23.08.12 - klo:09:50

ja kiristään pyöränpultit

Eikö niissä romuissa pysy nekään paikallaan tehtaan jäljiltä

Aikoinaan 05 sajalaisessa oli banjot löysällä.
Mitäs muuta,muistakkaan kaikkea...
Perä yhdellä ristitapilla,eka takuuseen, toinen sitte omasta pussista..
Kytkin ihan susi,se kallis lujempi sitte kesti ok,
niitä vetolevyjä vauhtipyörän keskelle...
pikavaihde porsi,kuulema kolmepyttynen pyörii rynkyttämällä sen vuoksi hajoaa..
Synkrot tietysti..
Takuuseen vaan se eka perä ja kytkimen irrotushaarukka.
Tosin perää eivät voineet laitta kahdella ristitapilla?
Kytkimen irrotushaarukka siis se vahva versio petti vuosi ja kaksi kuukautta,ajoin melkein ladon nurin hups, saman hitsarin tekeleitä
kuin tuo Murtolan koukun raudat,siis ei kiinni ollenkaan.
Varaosa myyjä suuttui kun vaadin takuuseen,kas kun oikein isoon ääneen lupasi sen olevan vahva malli ja kestävän.
Sanoin että kato kun ihan selvä valmistus vika,ei katsonut huusi että eihän me näitä ilman voida täältä jakaa,vuoden takuu ja sillä siisti.
Väitti vielä että korjaaminen ei onnistu,sanoin että minä osaankin hitsata...
Sama taaki oli vuosikausia paikoillaan ja luulempa että on edelleen.
Konetta korjattiin todella paljon,kaikki rauta mitä ostettiin oli päivitettyä eli lujempaa. Vastaan ei tehdas tullu missään.
Kumma kun meillä ei valmetilla ajeta...
Ei muuten rahat riitä siihen harrastukseen.
Pannaas vielä jäävarmarille kysymys että mikä se on se valmetin tauti?
Tietääkö?
Sekin sairastettiin....

Eikö niissä romuissa pysy nekään paikallaan tehtaan jäljiltä

ysk...  kröhöm.... köh... 

Lainaus käyttäjältä: Cutana - 23.08.12 - klo:14:21

Lainaus käyttäjältä: JD6630 - 23.08.12 - klo:13:38

Lainaus käyttäjältä: icefarmer - 23.08.12 - klo:09:50

ja kiristään pyöränpultit

Eikö niissä romuissa pysy nekään paikallaan tehtaan jäljiltä

Aikoinaan 05 sajalaisessa oli banjot löysällä.
Mitäs muuta,muistakkaan kaikkea...
Perä yhdellä ristitapilla,eka takuuseen, toinen sitte omasta pussista..
Kytkin ihan susi,se kallis lujempi sitte kesti ok,
niitä vetolevyjä vauhtipyörän keskelle...
pikavaihde porsi,kuulema kolmepyttynen pyörii rynkyttämällä sen vuoksi hajoaa..
Synkrot tietysti..
Takuuseen vaan se eka perä ja kytkimen irrotushaarukka.
Tosin perää eivät voineet laitta kahdella ristitapilla?
Kytkimen irrotushaarukka siis se vahva versio petti vuosi ja kaksi kuukautta,ajoin melkein ladon nurin hups, saman hitsarin tekeleitä
kuin tuo Murtolan koukun raudat,siis ei kiinni ollenkaan.
Varaosa myyjä suuttui kun vaadin takuuseen,kas kun oikein isoon ääneen lupasi sen olevan vahva malli ja kestävän.
Sanoin että kato kun ihan selvä valmistus vika,ei katsonut huusi että eihän me näitä ilman voida täältä jakaa,vuoden takuu ja sillä siisti.
Väitti vielä että korjaaminen ei onnistu,sanoin että minä osaankin hitsata...
Sama taaki oli vuosikausia paikoillaan ja luulempa että on edelleen.
Konetta korjattiin todella paljon,kaikki rauta mitä ostettiin oli päivitettyä eli lujempaa. Vastaan ei tehdas tullu missään.
Kumma kun meillä ei valmetilla ajeta...
Ei muuten rahat riitä siihen harrastukseen.
Pannaas vielä jäävarmarille kysymys että mikä se on se valmetin tauti?
Tietääkö?
Sekin sairastettiin....

joku täällä sanoi että saabbi ja valmetti on vaan semmosia kulkineita että kun ne kerran hävittää niin aina sitä  kusessa  ollessa tulee mieleen että ei tässä valmetilla tai saabilla olis mitään ongelmaa.... tätäkö mahdoit tarkoittaa

Jos johonki lehteen laittaa ilmootuksen että myydään hyvin pidetty 05 sarjan valmetti niin huutokaupanhan  siinä saa kartanolla pitää

Kaikki tämä taistelu, ja vielä pitäisi maksaa tuntuva summa enemmän rahaa vaihdossa kuin kilpailijoihin. Eipä sillä, onhan esim.mega legendaarisessa maineessa kestävyyden suhteen.

Kaikki tämä taistelu, ja vielä pitäisi maksaa tuntuva summa enemmän rahaa vaihdossa kuin kilpailijoihin. Eipä sillä, onhan esim.mega legendaarisessa maineessa kestävyyden suhteen.

Lainaus käyttäjältä: icefarmer - 23.08.12 - klo:14:45

Lainaus käyttäjältä: Cutana - 23.08.12 - klo:14:21

Lainaus käyttäjältä: JD6630 - 23.08.12 - klo:13:38

Lainaus käyttäjältä: icefarmer - 23.08.12 - klo:09:50

ja kiristään pyöränpultit

Eikö niissä romuissa pysy nekään paikallaan tehtaan jäljiltä

Aikoinaan 05 sajalaisessa oli banjot löysällä.
Mitäs muuta,muistakkaan kaikkea...
Perä yhdellä ristitapilla,eka takuuseen, toinen sitte omasta pussista..
Kytkin ihan susi,se kallis lujempi sitte kesti ok,
niitä vetolevyjä vauhtipyörän keskelle...
pikavaihde porsi,kuulema kolmepyttynen pyörii rynkyttämällä sen vuoksi hajoaa..
Synkrot tietysti..
Takuuseen vaan se eka perä ja kytkimen irrotushaarukka.
Tosin perää eivät voineet laitta kahdella ristitapilla?
Kytkimen irrotushaarukka siis se vahva versio petti vuosi ja kaksi kuukautta,ajoin melkein ladon nurin hups, saman hitsarin tekeleitä
kuin tuo Murtolan koukun raudat,siis ei kiinni ollenkaan.
Varaosa myyjä suuttui kun vaadin takuuseen,kas kun oikein isoon ääneen lupasi sen olevan vahva malli ja kestävän.
Sanoin että kato kun ihan selvä valmistus vika,ei katsonut huusi että eihän me näitä ilman voida täältä jakaa,vuoden takuu ja sillä siisti.
Väitti vielä että korjaaminen ei onnistu,sanoin että minä osaankin hitsata...
Sama taaki oli vuosikausia paikoillaan ja luulempa että on edelleen.
Konetta korjattiin todella paljon,kaikki rauta mitä ostettiin oli päivitettyä eli lujempaa. Vastaan ei tehdas tullu missään.
Kumma kun meillä ei valmetilla ajeta...
Ei muuten rahat riitä siihen harrastukseen.
Pannaas vielä jäävarmarille kysymys että mikä se on se valmetin tauti?
Tietääkö?
Sekin sairastettiin....

joku täällä sanoi että saabbi ja valmetti on vaan semmosia kulkineita että kun ne kerran hävittää niin aina sitä  kusessa  ollessa tulee mieleen että ei tässä valmetilla tai saabilla olis mitään ongelmaa.... tätäkö mahdoit tarkoittaa

Jos johonki lehteen laittaa ilmootuksen että myydään hyvin pidetty 05 sarjan valmetti niin huutokaupanhan  siinä saa kartanolla pitää

Hehe.
Niin varmaan,toimivia vehkeitä mittavan kehitystyön jälkeen, vihjailin vaan että mistähän ja millä se kehitystyö maksettiin??
Allekirjoittanut taisi osallistua aika isosti?
Taitaa kotimaisuusjoukkue johtaa enempi kuin yks-nolla jos lasketaan vaikka koneet joista on pyöränpultit katkenneet ja verrataan koneisiin joissa on nesteet ja öljyt lirahtaneet sekaisin?
Siis se valmetin tauti siinä,nesteet ja öölit sekaisin

Lainaus käyttäjältä: Cutana - 23.08.12 - klo:15:51

Lainaus käyttäjältä: icefarmer - 23.08.12 - klo:14:45

Lainaus käyttäjältä: Cutana - 23.08.12 - klo:14:21

Lainaus käyttäjältä: JD6630 - 23.08.12 - klo:13:38

Lainaus käyttäjältä: icefarmer - 23.08.12 - klo:09:50

ja kiristään pyöränpultit

Eikö niissä romuissa pysy nekään paikallaan tehtaan jäljiltä

Aikoinaan 05 sajalaisessa oli banjot löysällä.
Mitäs muuta,muistakkaan kaikkea...
Perä yhdellä ristitapilla,eka takuuseen, toinen sitte omasta pussista..
Kytkin ihan susi,se kallis lujempi sitte kesti ok,
niitä vetolevyjä vauhtipyörän keskelle...
pikavaihde porsi,kuulema kolmepyttynen pyörii rynkyttämällä sen vuoksi hajoaa..
Synkrot tietysti..
Takuuseen vaan se eka perä ja kytkimen irrotushaarukka.
Tosin perää eivät voineet laitta kahdella ristitapilla?
Kytkimen irrotushaarukka siis se vahva versio petti vuosi ja kaksi kuukautta,ajoin melkein ladon nurin hups, saman hitsarin tekeleitä
kuin tuo Murtolan koukun raudat,siis ei kiinni ollenkaan.
Varaosa myyjä suuttui kun vaadin takuuseen,kas kun oikein isoon ääneen lupasi sen olevan vahva malli ja kestävän.
Sanoin että kato kun ihan selvä valmistus vika,ei katsonut huusi että eihän me näitä ilman voida täältä jakaa,vuoden takuu ja sillä siisti.
Väitti vielä että korjaaminen ei onnistu,sanoin että minä osaankin hitsata...
Sama taaki oli vuosikausia paikoillaan ja luulempa että on edelleen.
Konetta korjattiin todella paljon,kaikki rauta mitä ostettiin oli päivitettyä eli lujempaa. Vastaan ei tehdas tullu missään.
Kumma kun meillä ei valmetilla ajeta...
Ei muuten rahat riitä siihen harrastukseen.
Pannaas vielä jäävarmarille kysymys että mikä se on se valmetin tauti?
Tietääkö?
Sekin sairastettiin....

joku täällä sanoi että saabbi ja valmetti on vaan semmosia kulkineita että kun ne kerran hävittää niin aina sitä  kusessa  ollessa tulee mieleen että ei tässä valmetilla tai saabilla olis mitään ongelmaa.... tätäkö mahdoit tarkoittaa

Jos johonki lehteen laittaa ilmootuksen että myydään hyvin pidetty 05 sarjan valmetti niin huutokaupanhan  siinä saa kartanolla pitää

Hehe.
Niin varmaan,toimivia vehkeitä mittavan kehitystyön jälkeen, vihjailin vaan että mistähän ja millä se kehitystyö maksettiin??
Allekirjoittanut taisi osallistua aika isosti?
Taitaa kotimaisuusjoukkue johtaa enempi kuin yks-nolla jos lasketaan vaikka koneet joista on pyöränpultit katkenneet ja verrataan koneisiin joissa on nesteet ja öljyt lirahtaneet sekaisin?
Siis se valmetin tauti siinä,nesteet ja öölit sekaisin

 Miten se kehitystyö korjas sitä hieman veikeetä nostolaitegeometriaa, kun tais aikanaan muutama takalasi mennä murusiks esim rehuleikkurin trukkirungolla mätkäisemällä...