Mikämikä on tämmönen malli? Onko kukaan kuullu vai onko niin uusi, että vasta koneagrias ekan kerran livenä nähtävillä? Mitä uudistuksia tässä on muuta kuin nokka? Minkä tehoinen? Linkki pottupellon facebook-kuviin.

Kolme vuotta sitten jo oli odotettavissa uusi N-sarja .

Mikämikä on tämmönen malli? Onko kukaan kuullu vai onko niin uusi, että vasta koneagrias ekan kerran livenä nähtävillä? Mitä uudistuksia tässä on muuta kuin nokka? Minkä tehoinen? Linkki pottupellon facebook-kuviin.

Eikös tuos 163 n päällä lue, että 171hv/700nm, kyllä se varmaan huomisessa maaseudussa julkistetaan, kuten muutkin uudet n-mallit, koska ovat huomenna kaikkien nähtävinä tuolla jyskälässä. Tuo moottorihan oli jo foorumissa siinä keskon osaston nurkalla esillä.

Hetkinen, onkos tossa traktorissa ihan oikea runko? Etunostolaitteet integroitu, muodin mukaan? Vai onkos niissä aina ollut.

Lainaus käyttäjältä: nakkisormi - 18.10.11 - klo:20:34

Mikämikä on tämmönen malli? Onko kukaan kuullu vai onko niin uusi, että vasta koneagrias ekan kerran livenä nähtävillä? Mitä uudistuksia tässä on muuta kuin nokka? Minkä tehoinen? Linkki pottupellon facebook-kuviin.

Eikös tuos 163 n päällä lue, että 171hv/700nm, kyllä se varmaan huomisessa maaseudussa julkistetaan, kuten muutkin uudet n-mallit, koska ovat huomenna kaikkien nähtävinä tuolla jyskälässä. Tuo moottorihan oli jo foorumissa siinä keskon osaston nurkalla esillä.

Alkaa olla koko ja teho ihan kohdillaan

Kusimoottoreita aletaan lykätä markkinoille oikein tosissaan

Mitä järkeä tuossa nelosen kiristyksessä on? Miksei se yli 150hp kone voi olla kutonen? Sitte ne on samanlaisia kuin N141, että kyntäeskin pitää olla käsikaasulla pohjakierroksia ettei sammu päistees suunta vaihtaes...

oesko tuohon pallautettu vaehekepit keskelle

Pallivaihteinen valteemi tuo,nostalgista

etuaksilas taitaa öljyvuoto jo näkyäkkin 

Mitä järkeä tuossa nelosen kiristyksessä on? Miksei se yli 150hp kone voi olla kutonen?

Saa sieltä T-163 kutosen jos haluaa.

Mitä järkeä tuossa nelosen kiristyksessä on? Miksei se yli 150hp kone voi olla kutonen? Sitte ne on samanlaisia kuin N141, että kyntäeskin pitää olla käsikaasulla pohjakierroksia ettei sammu päistees suunta vaihtaes...

***mitä järkeä siinä ei ole? sammumiseen ei vaikuta se sylinterimäärä. valtran cr koneet ollu uskommattoman herkkiä sammumaan, ongelmasta pääsee suht hyvin eroon ohjelmoimalla. ei kyllä mekaanisen verosta saa millään.

mielenkiintonen kone tuo. kompakti paketti, edullisempi valmistaa kevyempi. en keksi huonija puolia. jos haluu kutosen niin valitsee sen (niin minä tein 141 vs 151)

tuli kesällä tuollaisen proton kyydissä istuttua...

Kai tälläisille ostajiakin sit löytyy, vaikka tehoa on jo noinkin paljon 4-koneeksi, tiedä sitte tarvitaanko sitä tehoa tuon painoisessa ja kokoisessa nuon paljoa, ku ei tuosta mihinkää maakärryn vetoon ole tai muuhunkaan raskaaseen hommaan jos vähäki tarvitsee konetta rouvimpaan menoon... Luulisin et tuon kokoiselle traktorille riittäisi pienempikin teho millaisiin töihin tuo on kooltaan ja painoltaan todellisuudessa tarkoitettu...

Onko kenellekään tullut mieleen et kuinka fiksua onkaan tehdä tollanen yleiskones joka on lähtötilanteessa  köykänen mutta antaa paljon mahdollisuuksia painottaa konetta jolloin saadaan fiksu allround-kone.

Niinku vaiks Euroopas usein tehdään. Ja nelosen käyttö tollases koneessa on juurikin perusteltua ihan senki takia että kuormaimen käyttö on sen kans paljon mukavampaa. Eihän tollasessa puhuta vielä kuitenkaan niin minkäänlaisesta litratehosta eikä viritysasteesta.