Siitä uusi Hiace
http://www.starauto.com/en/CarInfo.aspx?Article_Id=41683

Tällainen "vanhanmallinen" kapea Hiace on ollut koko ajan tuotannossa, mutta ei täytä Euroopan turvallisuusvaatimuksia.

Ei pidä paikkaansa 12-13l/100km kulutus. -99 mallinen itellä vei tuon, mutta nyt -08 niin alle 10l menee heittämällä sekalaisessakin ajossa.

>>>>Hiassen kestävyydestä:  minkä muun merkkisiä 80-luvun lopun ja 90-luvun pakettiautoja kulkee maanteilllämme sellaisia lukumääriä kuin hiasseja?

Mitsubishi Pajeroita, harvoissa -90 ja sitä edeltävissä Pajeroissa on viellä takapenkit paikallaan, lähes järjestään kaikki rekisteröity huoltoautoiksi metsästys ja työauto käyttöön... 

Lainaus käyttäjältä: Tbs - 12.10.11 - klo:09:46

Siitä uusi Hiace
http://www.starauto.com/en/CarInfo.aspx?Article_Id=41683

Tällainen "vanhanmallinen" kapea Hiace on ollut koko ajan tuotannossa, mutta ei täytä Euroopan turvallisuusvaatimuksia.

Sitä mäkin just mietin että millä konstilla tuo saataisiin menemään törmäystesteistä jos kerran nämä nykyiset nokalliset tuli alkujaan sen seurauksena.

Lainaus käyttäjältä: landehande - 12.10.11 - klo:11:40

>>>>Hiassen kestävyydestä:  minkä muun merkkisiä 80-luvun lopun ja 90-luvun pakettiautoja kulkee maanteilllämme sellaisia lukumääriä kuin hiasseja?

Mitsubishi Pajeroita, harvoissa -90 ja sitä edeltävissä Pajeroissa on viellä takapenkit paikallaan, lähes järjestään kaikki rekisteröity huoltoautoiksi metsästys ja työauto käyttöön... 

No meillä oli joskus pajero ja takapenkin alla oli kummallakin puolella pään mentävä reikä ja oli just katsastettu kun se ostettiin  Mutta muuten se toimis hyvin...  Mutta lahos käsiin niin ostettiin hiace ja sekin nyt hiukan kukkii mutta toimii niinkuin työkalun kuuluukin... Ja mitä ihmeen hyötyä on siitä että vaihdekeppi on siirretty monissa merkeissä kojelautaan??? Ja miksi 2000-luvun vitoja ja spinttereitä kaupataan jo alle 5000€ kun vanhat 90-luvun alun hacet on samoissa hinnoissa 

Ja mitä ihmeen hyötyä on siitä että vaihdekeppi on siirretty monissa merkeissä kojelautaan??? Ja miksi 2000-luvun vitoja ja spinttereitä kaupataan jo alle 5000€ kun vanhat 90-luvun alun hacet on samoissa hinnoissa 

1) Jos keppi on kojelaudassa, on jakeluhommissa helpompi könytä kabiinin läpi jalkakäytävän puolelle.

2) Koska noita vanhoja hiaceja kuskataan afrikkaan, ei kai suomalaistet sellaisesta moista hintaa maksa jos samalla rahalla saa uudemman erimerkkisen. Afrikassa taas ilmeisesti korjaus ja varaosahuolto on saatavissa vain hiacelle.

>>>Ja miksi 2000-luvun vitoja ja spinttereitä kaupataan jo alle 5000€ kun vanhat 90-luvun alun hacet on samoissa hinnoissa


*****Onks niitä myynnissä! Ehkä muutama. Loput paalissa.

 

>>>Ja miksi 2000-luvun vitoja ja spinttereitä kaupataan jo alle 5000€ kun vanhat 90-luvun alun hacet on samoissa hinnoissa


*****Onks niitä myynnissä! Ehkä muutama. Loput paalissa.

 

>>>Ja miksi 2000-luvun vitoja ja spinttereitä kaupataan jo alle 5000€ kun vanhat 90-luvun alun hacet on samoissa hinnoissa


*****Onks niitä myynnissä! Ehkä muutama. Loput paalissa.

Vito ruostuu enemmän kuin vanha Opel. Ja pojat kuulkaas.... se on helevetin paljon se 

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 12.10.11 - klo:17:52

Ja mitä ihmeen hyötyä on siitä että vaihdekeppi on siirretty monissa merkeissä kojelautaan??? Ja miksi 2000-luvun vitoja ja spinttereitä kaupataan jo alle 5000€ kun vanhat 90-luvun alun hacet on samoissa hinnoissa 

1) Jos keppi on kojelaudassa, on jakeluhommissa helpompi könytä kabiinin läpi jalkakäytävän puolelle.

2) Koska noita vanhoja hiaceja kuskataan afrikkaan, ei kai suomalaistet sellaisesta moista hintaa maksa jos samalla rahalla saa uudemman erimerkkisen. Afrikassa taas ilmeisesti korjaus ja varaosahuolto on saatavissa vain hiacelle.

No eipä niistä paljoa mihinkään kömmitä kun ottaa jo penkillä istuessa polvet kojelautaan kiinni  

Ei pidä paikkaansa 12-13l/100km kulutus. -99 mallinen itellä vei tuon, mutta nyt -08 niin alle 10l menee heittämällä sekalaisessakin ajossa.

Niin mut sun olikin jäänyt ne nelivetovermeet jo tehtaalle...   

Kyllä nelivetonen purasee toistakymmentä litraa satasella.
Hiase on kuin sampo täällä Suomessa...    Täysin yliarvostettu.   Muualla päin maailmaa vanhat haisut ja sammot
olis laitettu paaliin jo ajat sitten...   

Lainaus käyttäjältä: turbox - 12.10.11 - klo:17:25

Ei pidä paikkaansa 12-13l/100km kulutus. -99 mallinen itellä vei tuon, mutta nyt -08 niin alle 10l menee heittämällä sekalaisessakin ajossa.

Niin mut sun olikin jäänyt ne nelivetovermeet jo tehtaalle...   

Kyllä nelivetonen purasee toistakymmentä litraa satasella.
Hiase on kuin sampo täällä Suomessa...    Täysin yliarvostettu.   Muualla päin maailmaa vanhat haisut ja sammot
olis laitettu paaliin jo ajat sitten...   

>>>Ja miksi 2000-luvun vitoja ja spinttereitä kaupataan jo alle 5000€ kun vanhat 90-luvun alun hacet on samoissa hinnoissa


*****Onks niitä myynnissä! Ehkä muutama. Loput paalissa.

Siis miksi Hiacen tuonti loppuu?

Humans rights watch on luokkitellu kidutusvälineeksi ja eu kieltää sen tuonnin. 

Lainaus käyttäjältä: koivumaki - 10.10.11 - klo:19:14

Siis miksi Hiacen tuonti loppuu?

Humans rights watch on luokkitellu kidutusvälineeksi ja eu kieltää sen tuonnin. 

No helvettiäkö ne sitten niitä rahtaa kehitysmaihin? Jaa nii, eihän siellä ole tota HRWeetä.....

Lainaus käyttäjältä: koivumaki - 10.10.11 - klo:19:14

Siis miksi Hiacen tuonti loppuu?

Humans rights watch on luokkitellu kidutusvälineeksi ja eu kieltää sen tuonnin. 

Pahempia noi transporterit ja vitot on kun ei mahdu ees istumaan edelleenkään