Tuossa kovasti tarjotellaan 80-luvun alun kuutosjontikkaa, oli 3130 tai 3140, muistaakseni. Noita pyörii myös erittäin kohtuuehdoin tuossa rajan länsipuolella. Kummosia nuo ovat koneina? Käyttöominaisuudet ja sitten tietysti se kestävyys ja/tai varaosapolitiikka? Kokoluokkana olisi passeli meikäläisen maataistelu- ja rehuntekokalustolle: itsellä tr-kalusto on keskimäärin sen ikäistä, että yksi varakone ei olisi haitaksi...

Petri

Hyviä koneita, vähän hitaita tieajossa. Mahtava vääntömomentin nousu ja kaunis käyntiääni  Varaosia saa Laukkaselta Liedosta ja peuraosa tuo myös.

3130? Sehän on 70-luvulta. Tuskin sentään antiikkia tarviit?  Veikkaan että 3140, eli 40 sarjasta kyse. http://www.konedata.net/Traktorit/jd3040sg2.htm.
Eipä siinä muuta , kunhan tuon tarkistaa, että kummitteleeko vaihdekepit.
http://img413.imageshack.us/img413/6932/jonnikka.jpg

Hyviä koneita, vähän hitaita tieajossa. Mahtava vääntömomentin nousu ja kaunis käyntiääni  Varaosia saa Laukkaselta Liedosta ja peuraosa tuo myös.

 
 Osia saa tosi hyvin vielä vanhoihinkin ja jos vielä SG2-ohjaamolla niin se kestää kuosissa paremmin kuin moni muu. Kyllä sillä ilkee ajella muiden seassa on se sen verran tyylikäs.

Hyviä koneita, vähän hitaita tieajossa. Mahtava vääntömomentin nousu ja kaunis käyntiääni  Varaosia saa Laukkaselta Liedosta ja peuraosa tuo myös.

Mulla on 3040 ja vääntömomentista ei kyllä tarvi sen yhteydessä puhua. Kolmipyttysessä valmetissakin on sitä lajia enemmän. 

Lainaus käyttäjältä: JoHaRa - 09.04.11 - klo:08:35

Hyviä koneita, vähän hitaita tieajossa. Mahtava vääntömomentin nousu ja kaunis käyntiääni  Varaosia saa Laukkaselta Liedosta ja peuraosa tuo myös.

Mulla on 3040 ja vääntömomentista ei kyllä tarvi sen yhteydessä puhua. Kolmipyttysessä valmetissakin on sitä lajia enemmän. 

Senpä vuoksi vääntömomentin nousu voikin olla melko hyvä.. 

luja kone! ainoa tarkistettava asia se vaihdekepin välys. Ota sg2 ohjaamolla oleva, sekura-hyttinen paljon karumpi. viime kesänä meillä oli vielä urakointihommissakin 3050 sg2, ilmastoinnin puute oli oikeastaan ainoa mikä siinä haittasi.

Lainaus käyttäjältä: Rockmaple - 09.04.11 - klo:09:09

Lainaus käyttäjältä: JoHaRa - 09.04.11 - klo:08:35

Hyviä koneita, vähän hitaita tieajossa. Mahtava vääntömomentin nousu ja kaunis käyntiääni  Varaosia saa Laukkaselta Liedosta ja peuraosa tuo myös.

Mulla on 3040 ja vääntömomentista ei kyllä tarvi sen yhteydessä puhua. Kolmipyttysessä valmetissakin on sitä lajia enemmän. 

Senpä vuoksi vääntömomentin nousu voikin olla melko hyvä.. 

Niinpä.. Nousu on hyvä  38%, muistaakseni.

ja sg hytti on hyvä!   ajelin aikoinani sellasella, mallia muista  ja siinä oli kyllä hyvää se että hallintalaitteet on käsillä eikä ympäri koppia kuin nykyvaltussa!

Osta verku 699. Varmasti parempi valinta!

Osta verku 699. Varmasti parempi valinta!

No huh huh  Huh Huh !

Lainaus käyttäjältä: landehande - 09.04.11 - klo:18:05

Osta verku 699. Varmasti parempi valinta!

No huh huh  Huh Huh !

Kylläpän Jortikkaa nyt alkoi hengästyttää kun joku uskalsi tässä ketjussa sanoa tosiasiat pöytään.  Voip olla, että jonnikan saa melkein ilmaiseksi verkuun verrattuna, mutta laatu ja kestävyys vanhassakin pelissä maksaa.  Mutta missä luuraavat kahdeksankymmenluvun alun jonnut; ei näy liikenteessä. Ne ovat olleet jo ajat sitten sulaton ruokana ja maalattu monin eri värein uusiksi auroiksi ja vantaiksi. Verkut sensijaan kyntävät, äestävät, kylvävät, vetävät perävaunuja, vetävät, vetävät, vetävät....

Sama suhde kuin ooppelieissa ja tojotissa=kestää, kestää, kestää....

Kyllä noita vanhoja, 60-luvultakin tääällä eteläisessä kaupunginosassa on edelleen käytössä. Fergut sensijaan ovat hävinneet johonkin.

Lainaus käyttäjältä: landehande - 09.04.11 - klo:18:05

Osta verku 699. Varmasti parempi valinta!

No huh huh  Huh Huh !

Jep. 699 en ole ajanut mutta 675 ergonomian puutetta olen monasti ihmetellyt. SG hyttinen Jonne oli kyllä mukava ajella kun kaikki vivut olivat mukavasti käsillä. Jontikkankin ergonomia meni takapakkia 100 sarjan mukana, vasta Autopower hallintakyynärnojalla alkaa pärjäämään SG:lle.

Mutta missä luuraavat kahdeksankymmenluvun alun jonnut; ei näy liikenteessä.

Jos suomessa isännät osti kaiken hankkijalta, niin sehän ei tarkoita ,että muu maailmakin teki niin.   Aika selviö, jos myyjänä on joku Labor(tai Yrma), ettei näin pienillä markkinoilla ole semmosella mitään mahdollisuuksia saada koneita liikenteseen mittavissa määrin.