Kokovuoden tunnit ja tankatut litrat, ford 7840 6,6litran turboton 6kone kulutti 6,66l/h (saatanallistako)
Nh Temmi155 ryysti 11,72 litraa tunnissa. Oikeita töitä tehty molemmilla.

Miltäs näyttäs lukemat (koko vuoden polttoaineostot)/(kaikkien tankattujen koneiden tunnit vuodessa)

Tuossa alkasi olla jo mittakaavaa oikealle keskikulutukselle.

Tuohon rinnalle tuotantosuunta ja kulutus/ha niin alkaa löytyä järkeviä vertailulukuja

 Koko vuoden polttoaineostot on ihan eri asia kuin mitä on traktoreissa poltettu. Jos on isot säiliöt ja edellisen vuoden lopussa on tankit ostettu täyteen, niin yhtenä vuonna voi olla ettei paljon edes tarvi ostaa. Ja sitten jos laskee usealta vuodelta, niin koneet ovat voineet vaihtua välissä ym...Ja tosta kaavasta ei selviä yhdenkään yksittäisen koneen kulutusta.

Tuntuu olevan aika suuria eroja mikä on kellekin raskasta ajoa ja ajotyylillä tietty suuri vaikutus. Ite tullu oltua maanajoringis monenmoisten kuskien ja koneitten kans, nämä 8l/h miehet kyllä saa sen kuorman vietyä mutta koko rinki ontuu sen takia kun ovat tientukkona kaiken aikaa, tyhjäkäynnillä lyyritään kaivurin alle/alta pois ym.. voivoi

Mä ainakin menen niin kovin kuin kone jaksaa    1800rpm tai alle nurkissa pistän isompaa pykälää ja risteyksiin ja muihin paikkoihin mihin pitää hidastaa niin koitan ajaa mahdollisimman paljon moottorilla jarruttaen jarruja säästäen mutta sitten kun pääsee taas vetämään niin urku auki vaan   

Lainaus käyttäjältä: Wejjo - 14.03.11 - klo:18:32

Miltäs näyttäs lukemat (koko vuoden polttoaineostot)/(kaikkien tankattujen koneiden tunnit vuodessa)

Tuossa alkasi olla jo mittakaavaa oikealle keskikulutukselle.

Tuohon rinnalle tuotantosuunta ja kulutus/ha niin alkaa löytyä järkeviä vertailulukuja

 Koko vuoden polttoaineostot on ihan eri asia kuin mitä on traktoreissa poltettu. Jos on isot säiliöt ja edellisen vuoden lopussa on tankit ostettu täyteen, niin yhtenä vuonna voi olla ettei paljon edes tarvi ostaa. Ja sitten jos laskee usealta vuodelta, niin koneet ovat voineet vaihtua välissä ym...Ja tosta kaavasta ei selviä yhdenkään yksittäisen koneen kulutusta.

Juurikin noin

Polttoainetta meni noin 20-25000 litraa, tuotantosuunta viljanviljely.

Puimuriin tankattu 2717 litraa, muut tankkaamiset ei tiedossa. Hehtaarikulutuksia kyllä laskettuna, eikä pahoja ollenkaan. Hehtaareita takana alle tuhat

Lainaus käyttäjältä: Ojala - 14.03.11 - klo:11:34

Lainaus käyttäjältä: Husokki - 13.03.11 - klo:15:32

Valmet 6300 vie kyntöhommissa (neljäsiipiset kääntöaurat) keskimäärin 13 litraa tunnissa.

714 Vario ihan oikeesti vie moisia auroja samalla soppamäärällä, jos ei vähemmälläkin,
eikä muuten vikuroi 

Arvaa huviksesi kumpi on kustannustehokkaampi yhdistelmä, jos katsotaan hankintahintaa...

Juu onhan se mut, kun ei viitti, ei jaksa ja kun ei ole pakko Valtulla ajaa 
Se on vähä niinku Lapin pojalta turisti kyseli että onko eroa porolla ja naisella jos niinku panee ?
Kaveri mietti hetken ja sano -soitetaan Niilalle ja kysytään siltä, se on saanu  naista 
Meinaa et jos ei ole muulla kun Valtulla ajanu niin ajaa sit vaan ihan loppuun asti 

[/quote]


[/quote]


Se on vähä niinku Lapin pojalta turisti kyseli että onko eroa porolla ja naisella jos niinku panee ?
Kaveri mietti hetken ja sano -soitetaan Niilalle ja kysytään siltä, se on saanu  naista 
Meinaa et jos ei ole muulla kun Valtulla ajanu niin ajaa sit vaan ihan loppuun asti 
[/quote]

 

Lainaus käyttäjältä: Ana - 14.03.11 - klo:11:01

Tuntuu olevan aika suuria eroja mikä on kellekin raskasta ajoa ja ajotyylillä tietty suuri vaikutus. Ite tullu oltua maanajoringis monenmoisten kuskien ja koneitten kans, nämä 8l/h miehet kyllä saa sen kuorman vietyä mutta koko rinki ontuu sen takia kun ovat tientukkona kaiken aikaa, tyhjäkäynnillä lyyritään kaivurin alle/alta pois ym.. voivoi

Mä ainakin menen niin kovin kuin kone jaksaa    1800rpm tai alle nurkissa pistän isompaa pykälää ja risteyksiin ja muihin paikkoihin mihin pitää hidastaa niin koitan ajaa mahdollisimman paljon moottorilla jarruttaen jarruja säästäen mutta sitten kun pääsee taas vetämään niin urku auki vaan   

Mitenkähän olisi jos kävisi ruuvilla ihan reippaanlaisesti ja ajelisi sen jälkeen hiukka pienemmällä kaasulla

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 14.03.11 - klo:19:42

Lainaus käyttäjältä: Ana - 14.03.11 - klo:11:01

Tuntuu olevan aika suuria eroja mikä on kellekin raskasta ajoa ja ajotyylillä tietty suuri vaikutus. Ite tullu oltua maanajoringis monenmoisten kuskien ja koneitten kans, nämä 8l/h miehet kyllä saa sen kuorman vietyä mutta koko rinki ontuu sen takia kun ovat tientukkona kaiken aikaa, tyhjäkäynnillä lyyritään kaivurin alle/alta pois ym.. voivoi

Mä ainakin menen niin kovin kuin kone jaksaa    1800rpm tai alle nurkissa pistän isompaa pykälää ja risteyksiin ja muihin paikkoihin mihin pitää hidastaa niin koitan ajaa mahdollisimman paljon moottorilla jarruttaen jarruja säästäen mutta sitten kun pääsee taas vetämään niin urku auki vaan   

Mitenkähän olisi jos kävisi ruuvilla ihan reippaanlaisesti ja ajelisi sen jälkeen hiukka pienemmällä kaasulla

Tietsikalla on jo käyty mutta jarruttaa silti aikas vahvasti tuo kärry    Ja mä ajan väännöllä en teholla...

Lainaus käyttäjältä: Husokki - 14.03.11 - klo:17:40

Lainaus käyttäjältä: Ojala - 14.03.11 - klo:11:34

Lainaus käyttäjältä: Husokki - 13.03.11 - klo:15:32

Valmet 6300 vie kyntöhommissa (neljäsiipiset kääntöaurat) keskimäärin 13 litraa tunnissa.

714 Vario ihan oikeesti vie moisia auroja samalla soppamäärällä, jos ei vähemmälläkin,
eikä muuten vikuroi 

Arvaa huviksesi kumpi on kustannustehokkaampi yhdistelmä, jos katsotaan hankintahintaa...

Juu onhan se mut, kun ei viitti, ei jaksa ja kun ei ole pakko Valtulla ajaa 
Se on vähä niinku Lapin pojalta turisti kyseli että onko eroa porolla ja naisella jos niinku panee ?
Kaveri mietti hetken ja sano -soitetaan Niilalle ja kysytään siltä, se on saanu  naista 
Meinaa et jos ei ole muulla kun Valtulla ajanu niin ajaa sit vaan ihan loppuun asti 

 

kertokaas te uudempien pakokaasunkierrättäjien omistajat noita kulutuksia ko tuntuu et pojat vaan kehuu vanhojen värkkien kulutusta itsekkin pitää todeta että case ih 1056 tekee töitä n.10 litralla tunnin ja jd 10 sarja pystyi samaan mutta jo jd 6620 pyrki kohti 20 litraa (13-17 l )
mutta tämä nykyinen päästöjä poltetaan löpöllä versio jd 6630 tyhjänä maantiellä 50km/h 24l/h perävaunun kanssa kuormasta riippuen 28-32l/h
aktiivisessa peltotyössä(niittomurska,aurat,haraa yms)18-22l/h
höpöstelyhommat mukaanlukien(kone käy reilua tyjäkäyntiä)vuoden saldo (mitattu) 1000h 15000l löpöä joten äly hoi
pakokaasujen puhdistus löpöä polttamalla tuntuu "hieman" järjettömältä

kertokaas te uudempien pakokaasunkierrättäjien omistajat noita kulutuksia ko tuntuu et pojat vaan kehuu vanhojen värkkien kulutusta itsekkin pitää todeta että case ih 1056 tekee töitä n.10 litralla tunnin ja jd 10 sarja pystyi samaan mutta jo jd 6620 pyrki kohti 20 litraa (13-17 l )
mutta tämä nykyinen päästöjä poltetaan löpöllä versio jd 6630 tyhjänä maantiellä 50km/h 24l/h perävaunun kanssa kuormasta riippuen 28-32l/h
aktiivisessa peltotyössä(niittomurska,aurat,haraa yms)18-22l/h
höpöstelyhommat mukaanlukien(kone käy reilua tyjäkäyntiä)vuoden saldo (mitattu) 1000h 15000l löpöä joten äly hoi
pakokaasujen puhdistus löpöä polttamalla tuntuu "hieman" järjettömältä

Ohjelmaa kehiin ja egr pois

tekeekö Tarvas 1056:lla ihan samat hommat 10 litralla tunti kuin se JD isommalla kulutuksella.1056 ei taida mennä tiellä 50ä,vai?.

kertokaas te uudempien pakokaasunkierrättäjien omistajat noita kulutuksia ko tuntuu et pojat vaan kehuu vanhojen värkkien kulutusta itsekkin pitää todeta että case ih 1056 tekee töitä n.10 litralla tunnin ja jd 10 sarja pystyi samaan mutta jo jd 6620 pyrki kohti 20 litraa (13-17 l )
mutta tämä nykyinen päästöjä poltetaan löpöllä versio jd 6630 tyhjänä maantiellä 50km/h 24l/h perävaunun kanssa kuormasta riippuen 28-32l/h
aktiivisessa peltotyössä(niittomurska,aurat,haraa yms)18-22l/h
höpöstelyhommat mukaanlukien(kone käy reilua tyjäkäyntiä)vuoden saldo (mitattu) 1000h 15000l löpöä joten äly hoi
pakokaasujen puhdistus löpöä polttamalla tuntuu "hieman" järjettömältä

Toi oma 16l/h on 7430 aikaansaannos.Tosin en tiedä onko porilaiset ruuvanneet egr pois pelistä....

Ei suoranaisesti aiheeseen mut kerrakin sattu kohdalle...
Ei oo 65kw vaan 159kw vakiona ja nyt löytyy 200kw.

Eilinen aura reissu. Aika tarkalleen 11h ja 176L. Lunta paikoitellen paljon tuiskuttanut ja siltä osin kovaa.
Ja 90% maassa oli kaksi terää.Osan alueista ajoin kahteen kertaan ja poistin polannetta kun oli hyvin hautonut. 16L/h Paljon vai vähän.

Paljonko tuli kilometrejä terät maassa?
Kollegoiden kanssa jutellut noista kulutuksista molemmat terät maassa, niin karkeasti litra per kilometri on kulutus oli sitten traktori tai auto alla.

tekeekö Tarvas 1056:lla ihan samat hommat 10 litralla tunti kuin se JD isommalla kulutuksella.1056 ei taida mennä tiellä 50ä,vai?.

ei siinä tehoero ole kuin n.25hv sama niittomurska kulkee kummallakin case ottaa n.12l kun nykyiselle pitää tarjota n.17l
(casessa kaasu lattiassa deeressä ei)

mutta oleellinen ero syntyi jd 6620 (50km/h) ja 6630 välillä
kulutus lisääntyi n.15-20% ja koneissa ei ole oleellisesti muuta eroa
kuin moottorin tyyppi