Ja kymmenen e/tunti on keskimääräinen arvonalennus jos vaihtaa uuteen saman hintaluokan koneeseen. Se juoksee vaikka kone olisi tyhjäkäynnillä pihassa.

Onko se arvonalennus sama vielä silloinkin kun se arvo menee jo pakkasella

Lainaus käyttäjältä: hvinnamo - 13.03.11 - klo:22:39

Ja kymmenen e/tunti on keskimääräinen arvonalennus jos vaihtaa uuteen saman hintaluokan koneeseen. Se juoksee vaikka kone olisi tyhjäkäynnillä pihassa.

Onko se arvonalennus sama vielä silloinkin kun se arvo menee jo pakkasella

 Juu, jossain vaiheessa joutuu jo käytännössä maksamaan että kauppias ottaa koneen vaihdossa. 

Olen ajellut tossa 415 Fendtillä 92 tuntia sekalaista ajoa. Paalikärryn kanssa tiellä, etukuormausta ja lumenaurausta. 772 litraa on mennyt farmarisäiliön mittarin mukaan. Koneen oman mittarin mukaan sama 8,4 l/h on keskikulutus eli aika tarkkaan pitää ilmeisesti paikkansa.140 hp Deuzilla meni talviaikaan keskimäärin 15 l/h. Eli tunnissa tulee tällä menolla säästöä reilu 6e! Eli puheet Fendtin polttoainetaloudellisuudesta voi ainakin näin lyhyellä kokemuksella allekirjoittaa.

Miten sä sait deutsin syömään niin paljon en vaan käsitä....

Lainaus käyttäjältä: hvinnamo - 13.03.11 - klo:22:26

Olen ajellut tossa 415 Fendtillä 92 tuntia sekalaista ajoa. Paalikärryn kanssa tiellä, etukuormausta ja lumenaurausta. 772 litraa on mennyt farmarisäiliön mittarin mukaan. Koneen oman mittarin mukaan sama 8,4 l/h on keskikulutus eli aika tarkkaan pitää ilmeisesti paikkansa.140 hp Deuzilla meni talviaikaan keskimäärin 15 l/h. Eli tunnissa tulee tällä menolla säästöä reilu 6e! Eli puheet Fendtin polttoainetaloudellisuudesta voi ainakin näin lyhyellä kokemuksella allekirjoittaa.

Miten sä sait deutsin syömään niin paljon en vaan käsitä....

  Jaa-a? Kolme niitä on ollut ja kaikki ovat vieneet vähintään ton verran. Tieajossa kärryn kanssa vielä enemmän. Eli tuskin niissä mitään vikaa on ollut...No, pöyhimen vedossa 1200 rpm moottorissa meni kyllä 10:llä litralla tunti. 2000 kierroksella 50 km/h tiellä kärry perässä meni 19-24 litraa/h. En voi tietää miksi noin paljon meni. Mutta kun lukee traktorivertailuja niin meneehän niissäkin 20-30 litraa tunnissa kärry perässä koelenkillä lähes koneella kuin koneella.

Valtra 6400 :ses muistaakseni on 165 litran tankki ja mielestäni / muistaakseni sillä ei 8h enempää kyllä aja  Toisaalta ajotyyli on paljoltakin opittu fiatagri ajoilta  eli kaasupolkimes on kaks aentua, tyhjäkäynti ja työkierrokset  Noon kyntöhommat yleensä n1400 kierr. MF 5470 sama lohkoinen Sisu kuin Valtras mutta mek pumppu ja nelinopeuksinen ulosotto. Paalaa myttyjä saman alan kuin Valtralla niittää tankillisella. Ja paalatessa taitaa ajonopeus olla n. puolet niittonopeudesta. Koneviestissä muistaakseni oli joskus tuo 5470 maakärryn vetotestissä koelenkillä. Niin keskikulutus lenkillä "maltillinen 19 litraa tunnissa"

niin no ite oon ny tankanna tuon 6850 (pumppu laitettu) liikenne version silloin kun valo rupeaa vilkkumaan. meniskö tankatessa 140-150 l. tein tuossa testausta ajotyylin vaikutuksesta kulutukseen. tankkausväli vaihteli 13 - 17 h välillä. hommat samoja, eli paalien kuskausta ja linkoaurausta... keskiarvoksi on tullut sellainen 15,5 h.

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 14.03.11 - klo:00:04

Lainaus käyttäjältä: hvinnamo - 13.03.11 - klo:22:26

Olen ajellut tossa 415 Fendtillä 92 tuntia sekalaista ajoa. Paalikärryn kanssa tiellä, etukuormausta ja lumenaurausta. 772 litraa on mennyt farmarisäiliön mittarin mukaan. Koneen oman mittarin mukaan sama 8,4 l/h on keskikulutus eli aika tarkkaan pitää ilmeisesti paikkansa.140 hp Deuzilla meni talviaikaan keskimäärin 15 l/h. Eli tunnissa tulee tällä menolla säästöä reilu 6e! Eli puheet Fendtin polttoainetaloudellisuudesta voi ainakin näin lyhyellä kokemuksella allekirjoittaa.

Miten sä sait deutsin syömään niin paljon en vaan käsitä....

  Jaa-a? Kolme niitä on ollut ja kaikki ovat vieneet vähintään ton verran. Tieajossa kärryn kanssa vielä enemmän. Eli tuskin niissä mitään vikaa on ollut...No, pöyhimen vedossa 1200 rpm moottorissa meni kyllä 10:llä litralla tunti. 2000 kierroksella 50 km/h tiellä kärry perässä meni 19-24 litraa/h. En voi tietää miksi noin paljon meni. Mutta kun lukee traktorivertailuja niin meneehän niissäkin 20-30 litraa tunnissa kärry perässä koelenkillä lähes koneella kuin koneella.

Mulla 150heppainen Deutz . Ensimmäiset 5000h kulutus keskimäärin 10l/h . Lumen aurauksessa talvella noin 8l/h ( en ole aurannut lunta kesällä ). Imee kyllä tiellä kärry perässä 15-20l/h , samoin äestäessä . Nuo litra määrät on laskettu tankkauspumpun mittarista , ei millään keskikulutusmittarilla , eikä varsinkaan mutulla :tankki on 200l sinne meni nyt varmaan 120l traktorin mittarin mukaan . Nuo traktorin omat mittarithan saattaa näyttää mitä vain , jopa Pyhässä Valmetissa .

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 14.03.11 - klo:00:04

Lainaus käyttäjältä: hvinnamo - 13.03.11 - klo:22:26

Olen ajellut tossa 415 Fendtillä 92 tuntia sekalaista ajoa. Paalikärryn kanssa tiellä, etukuormausta ja lumenaurausta. 772 litraa on mennyt farmarisäiliön mittarin mukaan. Koneen oman mittarin mukaan sama 8,4 l/h on keskikulutus eli aika tarkkaan pitää ilmeisesti paikkansa.140 hp Deuzilla meni talviaikaan keskimäärin 15 l/h. Eli tunnissa tulee tällä menolla säästöä reilu 6e! Eli puheet Fendtin polttoainetaloudellisuudesta voi ainakin näin lyhyellä kokemuksella allekirjoittaa.

Miten sä sait deutsin syömään niin paljon en vaan käsitä....

  Jaa-a? Kolme niitä on ollut ja kaikki ovat vieneet vähintään ton verran. Tieajossa kärryn kanssa vielä enemmän. Eli tuskin niissä mitään vikaa on ollut...No, pöyhimen vedossa 1200 rpm moottorissa meni kyllä 10:llä litralla tunti. 2000 kierroksella 50 km/h tiellä kärry perässä meni 19-24 litraa/h. En voi tietää miksi noin paljon meni. Mutta kun lukee traktorivertailuja niin meneehän niissäkin 20-30 litraa tunnissa kärry perässä koelenkillä lähes koneella kuin koneella.

 40km/h ajamalla olisi polttoainetta mennyt reilu 10l/h. Raskaalla taakalla se vauhdin nosto 10km/h vie tosiaan paljon energiaa ja jos fysiikan lait epäilyttää niin sitä voi kokeilla juoksemalla tai fillarilla niin uskoa tulee.

niin no ite oon ny tankanna tuon 6850 (pumppu laitettu) liikenne version silloin kun valo rupeaa vilkkumaan. meniskö tankatessa 140-150 l. tein tuossa testausta ajotyylin vaikutuksesta kulutukseen. tankkausväli vaihteli 13 - 17 h välillä. hommat samoja, eli paalien kuskausta ja linkoaurausta... keskiarvoksi on tullut sellainen 15,5 h.

Mulla samaisessa härvelissä lisätankki ja kyllä sille soppa maistuu, töissä. Kyntäessä mittari vajoaa silmissä, enemmän vie kuin 6410 JD joka ruuvattu samantehoiseksi. Valtran pumpun asennosta ei tietoa, mustaa pöläyttää kuten sukulaisensa, vedossa ei. Ihan pirtasakalta tuntuu muttei tehokkaalta, voisi olettaa vakioksi vetohalujen puolesta.
Ruiskun edessä ei vie kovinkaan paljoa enempää kuin edeltäjänsä 80-90 fiiatti.

Toisten kertomat tuntikulutukset ei kerro mitään, on niin monenlaisia tunteja. Toisilla koneet raksuttaa aamusta iltaan kahvitauot, ruokakatauot, rasvaukset, huollot. Itsellä kone käy sen verran mitä tarvii jäähdyttää, tavoite mahdollisimman vähän tunteja vuodessa Meneehän sitä soppaa keskimäärin enemmän tunnissa, mutta vähemmän kokonaisuudessaan.

8.9ltr/h näytti kulutus olevan kun on aurattu ja ajettu lunta/sepeliä... Maanajossa semmonen 10ltr/h... df M620 n.190hv...

Tuo maanajo kulutus ei voi olla mitään muuta kun kaivurin alla oottelua ja max. 100m siirto ja kippi ylös.
Semmosessa pääsee 6830:lläkín 10l tienoille. Tielle kun lähdetään niin voi kertoa lukemat suoraan kahdella.

Lainaus käyttäjältä: hvinnamo - 14.03.11 - klo:00:21

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 14.03.11 - klo:00:04

Lainaus käyttäjältä: hvinnamo - 13.03.11 - klo:22:26

Olen ajellut tossa 415 Fendtillä 92 tuntia sekalaista ajoa. Paalikärryn kanssa tiellä, etukuormausta ja lumenaurausta. 772 litraa on mennyt farmarisäiliön mittarin mukaan. Koneen oman mittarin mukaan sama 8,4 l/h on keskikulutus eli aika tarkkaan pitää ilmeisesti paikkansa.140 hp Deuzilla meni talviaikaan keskimäärin 15 l/h. Eli tunnissa tulee tällä menolla säästöä reilu 6e! Eli puheet Fendtin polttoainetaloudellisuudesta voi ainakin näin lyhyellä kokemuksella allekirjoittaa.

Miten sä sait deutsin syömään niin paljon en vaan käsitä....

  Jaa-a? Kolme niitä on ollut ja kaikki ovat vieneet vähintään ton verran. Tieajossa kärryn kanssa vielä enemmän. Eli tuskin niissä mitään vikaa on ollut...No, pöyhimen vedossa 1200 rpm moottorissa meni kyllä 10:llä litralla tunti. 2000 kierroksella 50 km/h tiellä kärry perässä meni 19-24 litraa/h. En voi tietää miksi noin paljon meni. Mutta kun lukee traktorivertailuja niin meneehän niissäkin 20-30 litraa tunnissa kärry perässä koelenkillä lähes koneella kuin koneella.

 40km/h ajamalla olisi polttoainetta mennyt reilu 10l/h. Raskaalla taakalla se vauhdin nosto 10km/h vie tosiaan paljon energiaa ja jos fysiikan lait epäilyttää niin sitä voi kokeilla juoksemalla tai fillarilla niin uskoa tulee.

No kolmea eri deutsia paljon ajaneena ja niin eipä ole raskaassakaan maanajossa mennyt kuin tuo reilu 10ltr/h vaikka on pedaali pohjassa lykätty aina tiellä ja kuormatkin lyötiin 30tn koneella (eli muutamassa minuutissa tuli kuorma) lepoajat siis minimissä   Ja siis teboilin ja farmari säiliön mittarista on seurattu.... Tosin nykyään tuolla nykyisellä deutsilla ei juuri 2000rpm enempää kierroksia tule käytettyä muutakuin tiellä juuri tuo 2000rpm jolla se kulkee 50.... Kultivoinnissa ja muissa kokoajan voimaa vaativissa hommissa toki löpöä kuluu hiukan enemmän...  

Lainaus käyttäjältä: zetor8045 - 13.03.11 - klo:22:00

8.9ltr/h näytti kulutus olevan kun on aurattu ja ajettu lunta/sepeliä... Maanajossa semmonen 10ltr/h... df M620 n.190hv...

Tuo maanajo kulutus ei voi olla mitään muuta kun kaivurin alla oottelua ja max. 100m siirto ja kippi ylös.
Semmosessa pääsee 6830:lläkín 10l tienoille. Tielle kun lähdetään niin voi kertoa lukemat suoraan kahdella.

No toi lukema on tosiaan lumenaurausta pihoilla ja lumenajamista kaatopaikalle jonne oli matkaa varmaankin semmonen 6km ja sepeliä ajettiin suurinpiirtein samanmoisen matkan päästä... Ja tämä otos on yhdeltä tankilliselta ja 26h ajolta mutta ei kaikkea sentään putkeen 

Nää kulutuskeskustelut on viihdearvoltaan aina hyviä 

Nää kulutuskeskustelut on viihdearvoltaan aina hyviä 

Sitä juuri Kumma kun mä en saa menemään Deutsilla alle kympin kuin lietteen ajossa samalle pellolle missä lietekaivo. 7km:n sivulla ja turvemaalle kuorma levälleen, kulutus pyöreästi 17l/tunti. Kaasupohjassa ei missään vaiheessa, kärry sellainen ankkuri, että pyörre veisi tankista korkinkin

Lainaus käyttäjältä: Wejjo - 14.03.11 - klo:08:45

Nää kulutuskeskustelut on viihdearvoltaan aina hyviä 

Sitä juuri Kumma kun mä en saa menemään Deutsilla alle kympin kuin lietteen ajossa samalle pellolle missä lietekaivo. 7km:n sivulla ja turvemaalle kuorma levälleen, kulutus pyöreästi 17l/tunti. Kaasupohjassa ei missään vaiheessa, kärry sellainen ankkuri, että pyörre veisi tankista korkinkin

Taitaa noi teboilien mittarit tai kello tai joku sitten olla vituillaan täälläpäin  Vai onko se siellä... 

Lisää viihdettä:
JD 6430 tuntikulutus noin 7 litraa/käyttötunti.
JD 6410 tuntikulutus noin 6,5 litraa/käyttötunti.
Kumpikin keppilaatikolla. Alhaista keskikulutusta selittää nautaharrastus, traktori käy kun nyljetään rehupaalta tai traktori käy kun sen perässä olevaa paalisilppuria lastataan. Kyntöpäivän keskikulutus oli 13 litraa tunnissa, eli kyllä helppojakin päiviä on ollut.