Aikas siisti päällepäin 
http://www.nettikone.com/john-deere/970/1453426

Tuolla on vielä enemmän käyttötunteja edessään kuin uudella Sampolla.

Lainaus käyttäjältä: Agronautti - 13.10.15 - klo:14:02

Aikas siisti päällepäin 
http://www.nettikone.com/john-deere/970/1453426

Tuolla on vielä enemmän käyttötunteja edessään kuin uudella Sampolla.

Kuva varmaan valehtelee, muta onko pöydän kulmat painuneet alas, kun terä näyttää kuperalta. Yhden ison valnhemman JD:n pöytää katselin joskus Kuisman pihalla, ja havaitsin, että se oli alkanut repeämään hiukan se koko pöytä, ja sivut olivat painuneet alas.

-SS-

Lainaus käyttäjältä: JösseJänis - 13.10.15 - klo:14:30

Lainaus käyttäjältä: Agronautti - 13.10.15 - klo:14:02

Aikas siisti päällepäin 
http://www.nettikone.com/john-deere/970/1453426

Tuolla on vielä enemmän käyttötunteja edessään kuin uudella Sampolla.

Yhden ison valnhemman JD:n pöytää katselin joskus Kuisman pihalla, ja havaitsin, että se oli alkanut repeämään hiukan se koko pöytä, ja sivut olivat painuneet alas.

-SS-

Jos se oli W440? Näytti vain vanhalta.
http://www.konedata.net/jdW440.htm

Lainaus käyttäjältä: -SS- - 13.10.15 - klo:14:34

Lainaus käyttäjältä: JösseJänis - 13.10.15 - klo:14:30

Lainaus käyttäjältä: Agronautti - 13.10.15 - klo:14:02

Aikas siisti päällepäin 
http://www.nettikone.com/john-deere/970/1453426

Tuolla on vielä enemmän käyttötunteja edessään kuin uudella Sampolla.

Yhden ison valnhemman JD:n pöytää katselin joskus Kuisman pihalla, ja havaitsin, että se oli alkanut repeämään hiukan se koko pöytä, ja sivut olivat painuneet alas.

-SS-

Jos se oli W440? Näytti vain vanhalta.
http://www.konedata.net/jdW440.htm

Ei kyllä se oli joku vähän isompi 10xx - sarjan kone. Muutenhan noissa on jykevän näköinen voimansiirto, ja ainahan se JD on ollut suunnannäyttäjä maatalousteknologiassa, varmaankin. Paljon hinattiinkin, 630 jondeerea, olis nykypäivän mittapuun mukaan peräti kevyt, mutta oli kyllä pienet rullatkin alla. Hyvin kesti rypemiset silloin 70-luvun alun märkinä syskyinä.

-SS-

http://www.nettikone.com/new-holland/clayson-8050/1455452 Jotain outoa..?

Aikas siisti päällepäin 
http://www.nettikone.com/john-deere/970/1453426

Vanteet ja pöytää meikattu keltaisella kilikalipullolla 

Lainaus käyttäjältä: JösseJänis - 13.10.15 - klo:16:03

Lainaus käyttäjältä: -SS- - 13.10.15 - klo:14:34

Lainaus käyttäjältä: JösseJänis - 13.10.15 - klo:14:30

Lainaus käyttäjältä: Agronautti - 13.10.15 - klo:14:02

Aikas siisti päällepäin 
http://www.nettikone.com/john-deere/970/1453426

Tuolla on vielä enemmän käyttötunteja edessään kuin uudella Sampolla.

Yhden ison valnhemman JD:n pöytää katselin joskus Kuisman pihalla, ja havaitsin, että se oli alkanut repeämään hiukan se koko pöytä, ja sivut olivat painuneet alas.

-SS-

Jos se oli W440? Näytti vain vanhalta.
http://www.konedata.net/jdW440.htm

Ei kyllä se oli joku vähän isompi 10xx - sarjan kone. Muutenhan noissa on jykevän näköinen voimansiirto, ja ainahan se JD on ollut suunnannäyttäjä maatalousteknologiassa, varmaankin. Paljon hinattiinkin, 630 jondeerea, olis nykypäivän mittapuun mukaan peräti kevyt, mutta oli kyllä pienet rullatkin alla. Hyvin kesti rypemiset silloin 70-luvun alun märkinä syskyinä.

-SS-

Aika kauan yritti sinnitellä kahdella pytyllä

Selvästi oli pöytä/terä lievästi kaarella. Pöydän kulmat "kyntää" maata lakoviljalla.

Tuppaa vähän hohto laimenemaan legendaarisen hyvistä konemalleista kun käy niihin tekemässä ihan samaa remonttia kuin Sampoonkin. Ja monesti on remontti hankalampaa tähän vihreä-keltaiseen kuin porilaiseen. Että se saakuran sakemanni-inssi onkin osannut tehdä paikoin monimutkaisia ja samlla kivikautisia rakenteita, vaikka ei toki mikään ole vielä vetänyt vertoja 500:n Sampon ajovariaattorille, johon on saatu sopimaan komponentteja kolmen keskimääräisen variaattorin edestä.

Tuppaa vähän hohto laimenemaan legendaarisen hyvistä konemalleista kun käy niihin tekemässä ihan samaa remonttia kuin Sampoonkin. Ja monesti on remontti hankalampaa tähän vihreä-keltaiseen kuin porilaiseen. Että se saakuran sakemanni-inssi onkin osannut tehdä paikoin monimutkaisia ja samlla kivikautisia rakenteita, vaikka ei toki mikään ole vielä vetänyt vertoja 500:n Sampon ajovariaattorille, johon on saatu sopimaan komponentteja kolmen keskimääräisen variaattorin edestä.

Älä nyt puhu pastaa, yks hihnakin vaan

500:n Sampon ajovariaattori

Tässä ei yleensä ollut kuin yks vika, joka kyllä osasi oireilla useammallakin tavalla. Liikkuvan pyöränpuolikkaan ja akselin poorit oli rasvauksen puutteesta johtuen tai rasvauksesta huolimatta väljät. Sitten tärisi ja tutisi ja meni remmiä laakeria hermoja rahaa...

Mekanismi sinällään oli yksinkertainen, toimiva ja nopea.

Lainaus käyttäjältä: SamiT - 13.10.15 - klo:21:57

500:n Sampon ajovariaattori

Tässä ei yleensä ollut kuin yks vika, joka kyllä osasi oireilla useammallakin tavalla. Liikkuvan pyöränpuolikkaan ja akselin poorit oli rasvauksen puutteesta johtuen tai rasvauksesta huolimatta väljät. Sitten tärisi ja tutisi ja meni remmiä laakeria hermoja rahaa...

Mekanismi sinällään oli yksinkertainen, toimiva ja nopea.

Kerran hihna vaihdettin ja yks laakeri kyrvähti, ei mikään ongelmakohta.

Lainaus käyttäjältä: ht - 13.10.15 - klo:23:25

Lainaus käyttäjältä: SamiT - 13.10.15 - klo:21:57

500:n Sampon ajovariaattori

Tässä ei yleensä ollut kuin yks vika, joka kyllä osasi oireilla useammallakin tavalla. Liikkuvan pyöränpuolikkaan ja akselin poorit oli rasvauksen puutteesta johtuen tai rasvauksesta huolimatta väljät. Sitten tärisi ja tutisi ja meni remmiä laakeria hermoja rahaa...

Mekanismi sinällään oli yksinkertainen, toimiva ja nopea.

Kerran hihna vaihdettin ja yks laakeri kyrvähti, ei mikään ongelmakohta.

Se on ollut vasta hyvällä alulla. Jäikö laakeripesä ehjäksi?

Lainaus käyttäjältä: Toivo Tonta - 14.10.15 - klo:07:44

Lainaus käyttäjältä: ht - 13.10.15 - klo:23:25

Lainaus käyttäjältä: SamiT - 13.10.15 - klo:21:57

500:n Sampon ajovariaattori

Tässä ei yleensä ollut kuin yks vika, joka kyllä osasi oireilla useammallakin tavalla. Liikkuvan pyöränpuolikkaan ja akselin poorit oli rasvauksen puutteesta johtuen tai rasvauksesta huolimatta väljät. Sitten tärisi ja tutisi ja meni remmiä laakeria hermoja rahaa...

Mekanismi sinällään oli yksinkertainen, toimiva ja nopea.

Kerran hihna vaihdettin ja yks laakeri kyrvähti, ei mikään ongelmakohta.

Se on ollut vasta hyvällä alulla. Jäikö laakeripesä ehjäksi?

Jäi.