Lainaus käyttäjältä: SKN - 29.05.15 - klo:18:39

Lainaus käyttäjältä: TDK - 29.05.15 - klo:18:19

Minkälaisen veturin tämmönen tarttee?
www.nettikone.com/1415522

ASIALLINEN PARIVUOTTA SISÄLLÄ SEISSYT JF 3500 ES SILPPURIVAUNU, PIENELLÄ LÄPIKÄYNNILLÄ VAUNUA VUOSIKSI ETEENPÄIN.


Älä helvetissä, jos et sitten saa hinnasta reilusti pois.

Kai se sillä sun keissillä kulkee?

 
Kai se maxxumilla kulkee mutta sen tarttis olla aumalla...

"Pientä läpikäyntiä" vaatii kaikki muutki mun romut. Eikä varmasti ole tuo likikään yhtä huono ku tuo mun nykynen silippuri.
Kuhan haaveilen, tuommosen ku sais nii vois jättää urakoottijan pois rehunteosta.

Väittäisin että Kalajoen hietikoilla varsassa pitää olla vähintään sata hevosta ettei vauhti putoa aivan mateluksi täydellä kuormalla ja siiloon tuuppaamiseen tarvitaan taas painoa. Pienempi 20 mottinen hyydytti aivan täysin 85 hevosta täydellä kuormalla nevalla. Kevyemmällä, mutta 100 heppasella takapotkulla ei pakittamista tarttenu harkita pellolla enää täydellä kuormalla ja siiloon peruuttaessa vauhti pysähtyi kun telin etummaiset renkaat kosketti rehuun oli vauhtia sitten miten paljon tahansa.. 

Vähän on silppurivaunua ikävä..  Tuollaiselta vois näyttää versio 2.0  https://www.youtube.com/watch?v=f6rHdUttLv8

http://www.blocket.se/goteborg/JF_Front_pickup_60791644.htm?ca=10&w=3

Silppurimiehille halpa ja yksinkertanen karhotin. Miksei noitakaan oon myyty suomesa?

http://www.blocket.se/goteborg/JF_Front_pickup_60791644.htm?ca=10&w=3

Silppurimiehille halpa ja yksinkertanen karhotin. Miksei noitakaan oon myyty suomesa?

On nuo ollut joskus myynnissä K-kaupalla, mutta hinta tais olla suolainen. Tuollaista joskus haaveiltiin mutta ei löytynyt mistään, kikkakolmoset käyntiin eli 1350 noukin riitti kahteen 3.2 karhoon jotka oli ajettu rinnakkain menopaluu koneella jossa toisella laitaa karhotin peltiin jatkot. Heikki pokkas rosteripellistä siinä satamatien varressa... Myös mattoperäkone oli kova sana.

Tuollaisen noukkimen tekee aika helposti itsekin, kunhan talven aikana värkkäilee ja fundeeraa. Ehottoman hyvä peli ois.

Sitte tuohon vaunun vetoon, kyllä se maksumilla menis ku siihen solmun laittaisit. Vakiona voi olla aika hikistä, tuossa omapainoa jonkinverran ja näillä mailla vetokykyäkin tarttee. Oon nyt kylvänyt 6410 jontikalla 20ha olosuhteiden pakosta, eikä tuo vieskalainen kyllä tunnu sopivalta koneelta vaikka niin esitteissä luvataan. 3m takapyörä simulta oli ku höyhen, vaikka jontikka oli silloin uus ja vakio :p
Sama koskee tuota eeässääkin, 900 jf joka keulalla, ottaa omansa ja liikkuakin pitäisi. Esitteet lupailee että satakunta heppaa pitäs riittää, mutta se massakin tarvitaan, millä sitä viedään eikä kärry vie traktoria

Lainaus käyttäjältä: TDK - 31.05.15 - klo:22:00

http://www.blocket.se/goteborg/JF_Front_pickup_60791644.htm?ca=10&w=3

Silppurimiehille halpa ja yksinkertanen karhotin. Miksei noitakaan oon myyty suomesa?

On nuo ollut joskus myynnissä K-kaupalla, mutta hinta tais olla suolainen. Tuollaista joskus haaveiltiin mutta ei löytynyt mistään, kikkakolmoset käyntiin eli 1350 noukin riitti kahteen 3.2 karhoon jotka oli ajettu rinnakkain menopaluu koneella jossa toisella laitaa karhotin peltiin jatkot. Heikki pokkas rosteripellistä siinä satamatien varressa... Myös mattoperäkone oli kova sana.

Tuollaisen noukkimen tekee aika helposti itsekin, kunhan talven aikana värkkäilee ja fundeeraa. Ehottoman hyvä peli ois.

Sitte tuohon vaunun vetoon, kyllä se maksumilla menis ku siihen solmun laittaisit. Vakiona voi olla aika hikistä, tuossa omapainoa jonkinverran ja näillä mailla vetokykyäkin tarttee. Oon nyt kylvänyt 6410 jontikalla 20ha olosuhteiden pakosta, eikä tuo vieskalainen kyllä tunnu sopivalta koneelta vaikka niin esitteissä luvataan. 3m takapyörä simulta oli ku höyhen, vaikka jontikka oli silloin uus ja vakio :p
Sama koskee tuota eeässääkin, 900 jf joka keulalla, ottaa omansa ja liikkuakin pitäisi. Esitteet lupailee että satakunta heppaa pitäs riittää, mutta se massakin tarvitaan, millä sitä viedään eikä kärry vie traktoria

Justiinsa, eipä vaan oo sattunu näkemään missään. Tai oisko noita liiemmin mainostettu jos hinta vähintään sopiva. Olis varmasti hyvä peli, ainaki kevyemmältä vaikuttaa ku esim. elho.

Nii ja maxxumissa on ollu solmu jo usiamman vuojen. Muuttu ihan eri peliksi. Sillä varmasti liikkuski mutta ku se tarvittas ainoona ek-koneena aumalla. Sitä mietein että kulkisko tuommonen vaunu tuolla takapotkulla tai sitte valmetilla (6400). Takapotkusa riittäs voima mutta paino saattas loppua. Vaikka kyllä sillä ihan ok liikku jf900 ja 25kuutioiset kärryt. Se ois se pointti tuommosen vaunun hankinnalla että sais jättää yhen koneen ketjusta pois ja nimenomaan sen urakoitsijan. Ei silti hyvää työtä tekee ja sopivaan hintaan mutta ne aikataulut ei taho passata...

Lainaus käyttäjältä: ijasja2 - 31.05.15 - klo:22:27

Lainaus käyttäjältä: TDK - 31.05.15 - klo:22:00

http://www.blocket.se/goteborg/JF_Front_pickup_60791644.htm?ca=10&w=3

Silppurimiehille halpa ja yksinkertanen karhotin. Miksei noitakaan oon myyty suomesa?

On nuo ollut joskus myynnissä K-kaupalla, mutta hinta tais olla suolainen. Tuollaista joskus haaveiltiin mutta ei löytynyt mistään, kikkakolmoset käyntiin eli 1350 noukin riitti kahteen 3.2 karhoon jotka oli ajettu rinnakkain menopaluu koneella jossa toisella laitaa karhotin peltiin jatkot. Heikki pokkas rosteripellistä siinä satamatien varressa... Myös mattoperäkone oli kova sana.

Tuollaisen noukkimen tekee aika helposti itsekin, kunhan talven aikana värkkäilee ja fundeeraa. Ehottoman hyvä peli ois.

Sitte tuohon vaunun vetoon, kyllä se maksumilla menis ku siihen solmun laittaisit. Vakiona voi olla aika hikistä, tuossa omapainoa jonkinverran ja näillä mailla vetokykyäkin tarttee. Oon nyt kylvänyt 6410 jontikalla 20ha olosuhteiden pakosta, eikä tuo vieskalainen kyllä tunnu sopivalta koneelta vaikka niin esitteissä luvataan. 3m takapyörä simulta oli ku höyhen, vaikka jontikka oli silloin uus ja vakio :p
Sama koskee tuota eeässääkin, 900 jf joka keulalla, ottaa omansa ja liikkuakin pitäisi. Esitteet lupailee että satakunta heppaa pitäs riittää, mutta se massakin tarvitaan, millä sitä viedään eikä kärry vie traktoria

Justiinsa, eipä vaan oo sattunu näkemään missään. Tai oisko noita liiemmin mainostettu jos hinta vähintään sopiva. Olis varmasti hyvä peli, ainaki kevyemmältä vaikuttaa ku esim. elho.

Nii ja maxxumissa on ollu solmu jo usiamman vuojen. Muuttu ihan eri peliksi. Sillä varmasti liikkuski mutta ku se tarvittas ainoona ek-koneena aumalla. Sitä mietein että kulkisko tuommonen vaunu tuolla takapotkulla tai sitte valmetilla (6400). Takapotkusa riittäs voima mutta paino saattas loppua. Vaikka kyllä sillä ihan ok liikku jf900 ja 25kuutioiset kärryt. Se ois se pointti tuommosen vaunun hankinnalla että sais jättää yhen koneen ketjusta pois ja nimenomaan sen urakoitsijan. Ei silti hyvää työtä tekee ja sopivaan hintaan mutta ne aikataulut ei taho passata...

En suosittele sitä takapotkua.. Valtusta saa helposti sen 125 hevosta irti ja hydrauliikkaakin mukavasti pohjakuljettimen pyöritykseen ja suunnanvaihdin.

http://vaihtokoneet.agritek.fi/agritek/maatalous/traktorit/massey-ferguson-390-2wd/e2833a49-fb69-42b7-a830-768cddca3a6c.html

nyt on tunnit kohdallaan. Mitähän tuo maksanu uutena?

http://vaihtokoneet.agritek.fi/agritek/maatalous/traktorit/massey-ferguson-390-2wd/e2833a49-fb69-42b7-a830-768cddca3a6c.html

nyt on tunnit kohdallaan. Mitähän tuo maksanu uutena?

Kerran kesässä kirkkoon, mutta kaukana ei saa olla 
Vähän enemmä ajettu saattaa olla parempi.

Lainaus käyttäjältä: Lemmu - 01.06.15 - klo:20:05

http://vaihtokoneet.agritek.fi/agritek/maatalous/traktorit/massey-ferguson-390-2wd/e2833a49-fb69-42b7-a830-768cddca3a6c.html

nyt on tunnit kohdallaan. Mitähän tuo maksanu uutena?

Kerran kesässä kirkkoon, mutta kaukana ei saa olla 
Vähän enemmä ajettu saattaa olla parempi.

Suodattimetkin alkuperäisessä (?) maalissa! 
On hyvä! Varmasti! Ja alkuperäiset öljytkin? On ne ollut öljytkin ennen parempia.
Jos siin onkin aina maalattu suodattimet vaihdon jälkeen? Niinhän sen täytyy olla...

Lainaus käyttäjältä: Toivo Tonta - 01.06.15 - klo:20:43

Lainaus käyttäjältä: Lemmu - 01.06.15 - klo:20:05

http://vaihtokoneet.agritek.fi/agritek/maatalous/traktorit/massey-ferguson-390-2wd/e2833a49-fb69-42b7-a830-768cddca3a6c.html

nyt on tunnit kohdallaan. Mitähän tuo maksanu uutena?

Kerran kesässä kirkkoon, mutta kaukana ei saa olla 
Vähän enemmä ajettu saattaa olla parempi.

Suodattimetkin alkuperäisessä (?) maalissa! 
On hyvä! Varmasti! Ja alkuperäiset öljytkin? On ne ollut öljytkin ennen parempia.
Jos siin onkin aina maalattu suodattimet vaihdon jälkeen? Niinhän sen täytyy olla...

Sitäpä juuri, kuvat öljypropuista olis kivat.

Lainaus käyttäjältä: TDK - 31.05.15 - klo:22:38

Lainaus käyttäjältä: ijasja2 - 31.05.15 - klo:22:27

Lainaus käyttäjältä: TDK - 31.05.15 - klo:22:00

http://www.blocket.se/goteborg/JF_Front_pickup_60791644.htm?ca=10&w=3

Silppurimiehille halpa ja yksinkertanen karhotin. Miksei noitakaan oon myyty suomesa?

On nuo ollut joskus myynnissä K-kaupalla, mutta hinta tais olla suolainen. Tuollaista joskus haaveiltiin mutta ei löytynyt mistään, kikkakolmoset käyntiin eli 1350 noukin riitti kahteen 3.2 karhoon jotka oli ajettu rinnakkain menopaluu koneella jossa toisella laitaa karhotin peltiin jatkot. Heikki pokkas rosteripellistä siinä satamatien varressa... Myös mattoperäkone oli kova sana.

Tuollaisen noukkimen tekee aika helposti itsekin, kunhan talven aikana värkkäilee ja fundeeraa. Ehottoman hyvä peli ois.

Sitte tuohon vaunun vetoon, kyllä se maksumilla menis ku siihen solmun laittaisit. Vakiona voi olla aika hikistä, tuossa omapainoa jonkinverran ja näillä mailla vetokykyäkin tarttee. Oon nyt kylvänyt 6410 jontikalla 20ha olosuhteiden pakosta, eikä tuo vieskalainen kyllä tunnu sopivalta koneelta vaikka niin esitteissä luvataan. 3m takapyörä simulta oli ku höyhen, vaikka jontikka oli silloin uus ja vakio :p
Sama koskee tuota eeässääkin, 900 jf joka keulalla, ottaa omansa ja liikkuakin pitäisi. Esitteet lupailee että satakunta heppaa pitäs riittää, mutta se massakin tarvitaan, millä sitä viedään eikä kärry vie traktoria

Justiinsa, eipä vaan oo sattunu näkemään missään. Tai oisko noita liiemmin mainostettu jos hinta vähintään sopiva. Olis varmasti hyvä peli, ainaki kevyemmältä vaikuttaa ku esim. elho.

Nii ja maxxumissa on ollu solmu jo usiamman vuojen. Muuttu ihan eri peliksi. Sillä varmasti liikkuski mutta ku se tarvittas ainoona ek-koneena aumalla. Sitä mietein että kulkisko tuommonen vaunu tuolla takapotkulla tai sitte valmetilla (6400). Takapotkusa riittäs voima mutta paino saattas loppua. Vaikka kyllä sillä ihan ok liikku jf900 ja 25kuutioiset kärryt. Se ois se pointti tuommosen vaunun hankinnalla että sais jättää yhen koneen ketjusta pois ja nimenomaan sen urakoitsijan. Ei silti hyvää työtä tekee ja sopivaan hintaan mutta ne aikataulut ei taho passata...

En suosittele sitä takapotkua.. Valtusta saa helposti sen 125 hevosta irti ja hydrauliikkaakin mukavasti pohjakuljettimen pyöritykseen ja suunnanvaihdin.

Oisko se tämmönen parempi pienille vetureille:
www.nettikone.com/1332617

Lainaus käyttäjältä: Red Bull - 01.06.15 - klo:17:23

Lainaus käyttäjältä: TDK - 31.05.15 - klo:22:38

Lainaus käyttäjältä: ijasja2 - 31.05.15 - klo:22:27

Lainaus käyttäjältä: TDK - 31.05.15 - klo:22:00

http://www.blocket.se/goteborg/JF_Front_pickup_60791644.htm?ca=10&w=3

Silppurimiehille halpa ja yksinkertanen karhotin. Miksei noitakaan oon myyty suomesa?

On nuo ollut joskus myynnissä K-kaupalla, mutta hinta tais olla suolainen. Tuollaista joskus haaveiltiin mutta ei löytynyt mistään, kikkakolmoset käyntiin eli 1350 noukin riitti kahteen 3.2 karhoon jotka oli ajettu rinnakkain menopaluu koneella jossa toisella laitaa karhotin peltiin jatkot. Heikki pokkas rosteripellistä siinä satamatien varressa... Myös mattoperäkone oli kova sana.

Tuollaisen noukkimen tekee aika helposti itsekin, kunhan talven aikana värkkäilee ja fundeeraa. Ehottoman hyvä peli ois.

Sitte tuohon vaunun vetoon, kyllä se maksumilla menis ku siihen solmun laittaisit. Vakiona voi olla aika hikistä, tuossa omapainoa jonkinverran ja näillä mailla vetokykyäkin tarttee. Oon nyt kylvänyt 6410 jontikalla 20ha olosuhteiden pakosta, eikä tuo vieskalainen kyllä tunnu sopivalta koneelta vaikka niin esitteissä luvataan. 3m takapyörä simulta oli ku höyhen, vaikka jontikka oli silloin uus ja vakio :p
Sama koskee tuota eeässääkin, 900 jf joka keulalla, ottaa omansa ja liikkuakin pitäisi. Esitteet lupailee että satakunta heppaa pitäs riittää, mutta se massakin tarvitaan, millä sitä viedään eikä kärry vie traktoria

Justiinsa, eipä vaan oo sattunu näkemään missään. Tai oisko noita liiemmin mainostettu jos hinta vähintään sopiva. Olis varmasti hyvä peli, ainaki kevyemmältä vaikuttaa ku esim. elho.

Nii ja maxxumissa on ollu solmu jo usiamman vuojen. Muuttu ihan eri peliksi. Sillä varmasti liikkuski mutta ku se tarvittas ainoona ek-koneena aumalla. Sitä mietein että kulkisko tuommonen vaunu tuolla takapotkulla tai sitte valmetilla (6400). Takapotkusa riittäs voima mutta paino saattas loppua. Vaikka kyllä sillä ihan ok liikku jf900 ja 25kuutioiset kärryt. Se ois se pointti tuommosen vaunun hankinnalla että sais jättää yhen koneen ketjusta pois ja nimenomaan sen urakoitsijan. Ei silti hyvää työtä tekee ja sopivaan hintaan mutta ne aikataulut ei taho passata...

En suosittele sitä takapotkua.. Valtusta saa helposti sen 125 hevosta irti ja hydrauliikkaakin mukavasti pohjakuljettimen pyöritykseen ja suunnanvaihdin.

Oisko se tämmönen parempi pienille vetureille:
www.nettikone.com/1332617

Itellä oli vähän tämän tyylinen, mutta kuitenkin täysin uniikki kappale..  http://www.nettikone.com/jf/2500/1397336 Kyllä mää on tuon ES 3500 kannalla. Noissa pienissä on kasisatanen silppuri ja kun karho on vankkaa ja märkää alkaa olla värkkäämistä saada sitä koneen läpi. Voisin kuvitella ysisatasen olevan jo aivan eri kaliiberia ja huonoja heinikoita vois tohtia jopa karhottaa. Kasisataselle alkaa satahevosta olla maksimiannos.. 

Lainaus käyttäjältä: TDK - 01.06.15 - klo:22:59

Lainaus käyttäjältä: Red Bull - 01.06.15 - klo:17:23

Lainaus käyttäjältä: TDK - 31.05.15 - klo:22:38

Lainaus käyttäjältä: ijasja2 - 31.05.15 - klo:22:27

Lainaus käyttäjältä: TDK - 31.05.15 - klo:22:00

http://www.blocket.se/goteborg/JF_Front_pickup_60791644.htm?ca=10&w=3

Silppurimiehille halpa ja yksinkertanen karhotin. Miksei noitakaan oon myyty suomesa?

On nuo ollut joskus myynnissä K-kaupalla, mutta hinta tais olla suolainen. Tuollaista joskus haaveiltiin mutta ei löytynyt mistään, kikkakolmoset käyntiin eli 1350 noukin riitti kahteen 3.2 karhoon jotka oli ajettu rinnakkain menopaluu koneella jossa toisella laitaa karhotin peltiin jatkot. Heikki pokkas rosteripellistä siinä satamatien varressa... Myös mattoperäkone oli kova sana.

Tuollaisen noukkimen tekee aika helposti itsekin, kunhan talven aikana värkkäilee ja fundeeraa. Ehottoman hyvä peli ois.

Sitte tuohon vaunun vetoon, kyllä se maksumilla menis ku siihen solmun laittaisit. Vakiona voi olla aika hikistä, tuossa omapainoa jonkinverran ja näillä mailla vetokykyäkin tarttee. Oon nyt kylvänyt 6410 jontikalla 20ha olosuhteiden pakosta, eikä tuo vieskalainen kyllä tunnu sopivalta koneelta vaikka niin esitteissä luvataan. 3m takapyörä simulta oli ku höyhen, vaikka jontikka oli silloin uus ja vakio :p
Sama koskee tuota eeässääkin, 900 jf joka keulalla, ottaa omansa ja liikkuakin pitäisi. Esitteet lupailee että satakunta heppaa pitäs riittää, mutta se massakin tarvitaan, millä sitä viedään eikä kärry vie traktoria

Justiinsa, eipä vaan oo sattunu näkemään missään. Tai oisko noita liiemmin mainostettu jos hinta vähintään sopiva. Olis varmasti hyvä peli, ainaki kevyemmältä vaikuttaa ku esim. elho.

Nii ja maxxumissa on ollu solmu jo usiamman vuojen. Muuttu ihan eri peliksi. Sillä varmasti liikkuski mutta ku se tarvittas ainoona ek-koneena aumalla. Sitä mietein että kulkisko tuommonen vaunu tuolla takapotkulla tai sitte valmetilla (6400). Takapotkusa riittäs voima mutta paino saattas loppua. Vaikka kyllä sillä ihan ok liikku jf900 ja 25kuutioiset kärryt. Se ois se pointti tuommosen vaunun hankinnalla että sais jättää yhen koneen ketjusta pois ja nimenomaan sen urakoitsijan. Ei silti hyvää työtä tekee ja sopivaan hintaan mutta ne aikataulut ei taho passata...

En suosittele sitä takapotkua.. Valtusta saa helposti sen 125 hevosta irti ja hydrauliikkaakin mukavasti pohjakuljettimen pyöritykseen ja suunnanvaihdin.

Oisko se tämmönen parempi pienille vetureille:
www.nettikone.com/1332617

Itellä oli vähän tämän tyylinen, mutta kuitenkin täysin uniikki kappale..  http://www.nettikone.com/jf/2500/1397336 Kyllä mää on tuon ES 3500 kannalla. Noissa pienissä on kasisatanen silppuri ja kun karho on vankkaa ja märkää alkaa olla värkkäämistä saada sitä koneen läpi. Voisin kuvitella ysisatasen olevan jo aivan eri kaliiberia ja huonoja heinikoita vois tohtia jopa karhottaa. Kasisataselle alkaa satahevosta olla maksimiannos.. 

Mullahan ois jo tuo ysisatanen, josko sen vaihtas siihen aisalle....

Tai jos vaan hinais tuota ysisatasta ja pari-kolme kärryä välin ajoon ja maksas tuota välirahaa pikkuhiljaa sille urakoitsijalle

Lainaus käyttäjältä: Red Bull - 01.06.15 - klo:23:23

Lainaus käyttäjältä: TDK - 01.06.15 - klo:22:59

Lainaus käyttäjältä: Red Bull - 01.06.15 - klo:17:23

Lainaus käyttäjältä: TDK - 31.05.15 - klo:22:38

Lainaus käyttäjältä: ijasja2 - 31.05.15 - klo:22:27

Lainaus käyttäjältä: TDK - 31.05.15 - klo:22:00

http://www.blocket.se/goteborg/JF_Front_pickup_60791644.htm?ca=10&w=3

Silppurimiehille halpa ja yksinkertanen karhotin. Miksei noitakaan oon myyty suomesa?

On nuo ollut joskus myynnissä K-kaupalla, mutta hinta tais olla suolainen. Tuollaista joskus haaveiltiin mutta ei löytynyt mistään, kikkakolmoset käyntiin eli 1350 noukin riitti kahteen 3.2 karhoon jotka oli ajettu rinnakkain menopaluu koneella jossa toisella laitaa karhotin peltiin jatkot. Heikki pokkas rosteripellistä siinä satamatien varressa... Myös mattoperäkone oli kova sana.

Tuollaisen noukkimen tekee aika helposti itsekin, kunhan talven aikana värkkäilee ja fundeeraa. Ehottoman hyvä peli ois.

Sitte tuohon vaunun vetoon, kyllä se maksumilla menis ku siihen solmun laittaisit. Vakiona voi olla aika hikistä, tuossa omapainoa jonkinverran ja näillä mailla vetokykyäkin tarttee. Oon nyt kylvänyt 6410 jontikalla 20ha olosuhteiden pakosta, eikä tuo vieskalainen kyllä tunnu sopivalta koneelta vaikka niin esitteissä luvataan. 3m takapyörä simulta oli ku höyhen, vaikka jontikka oli silloin uus ja vakio :p
Sama koskee tuota eeässääkin, 900 jf joka keulalla, ottaa omansa ja liikkuakin pitäisi. Esitteet lupailee että satakunta heppaa pitäs riittää, mutta se massakin tarvitaan, millä sitä viedään eikä kärry vie traktoria

Justiinsa, eipä vaan oo sattunu näkemään missään. Tai oisko noita liiemmin mainostettu jos hinta vähintään sopiva. Olis varmasti hyvä peli, ainaki kevyemmältä vaikuttaa ku esim. elho.

Nii ja maxxumissa on ollu solmu jo usiamman vuojen. Muuttu ihan eri peliksi. Sillä varmasti liikkuski mutta ku se tarvittas ainoona ek-koneena aumalla. Sitä mietein että kulkisko tuommonen vaunu tuolla takapotkulla tai sitte valmetilla (6400). Takapotkusa riittäs voima mutta paino saattas loppua. Vaikka kyllä sillä ihan ok liikku jf900 ja 25kuutioiset kärryt. Se ois se pointti tuommosen vaunun hankinnalla että sais jättää yhen koneen ketjusta pois ja nimenomaan sen urakoitsijan. Ei silti hyvää työtä tekee ja sopivaan hintaan mutta ne aikataulut ei taho passata...

En suosittele sitä takapotkua.. Valtusta saa helposti sen 125 hevosta irti ja hydrauliikkaakin mukavasti pohjakuljettimen pyöritykseen ja suunnanvaihdin.

Oisko se tämmönen parempi pienille vetureille:
www.nettikone.com/1332617

Itellä oli vähän tämän tyylinen, mutta kuitenkin täysin uniikki kappale..  http://www.nettikone.com/jf/2500/1397336 Kyllä mää on tuon ES 3500 kannalla. Noissa pienissä on kasisatanen silppuri ja kun karho on vankkaa ja märkää alkaa olla värkkäämistä saada sitä koneen läpi. Voisin kuvitella ysisatasen olevan jo aivan eri kaliiberia ja huonoja heinikoita vois tohtia jopa karhottaa. Kasisataselle alkaa satahevosta olla maksimiannos.. 

Mullahan ois jo tuo ysisatanen, josko sen vaihtas siihen aisalle....

Tai jos vaan hinais tuota ysisatasta ja pari-kolme kärryä välin ajoon ja maksas tuota välirahaa pikkuhiljaa sille urakoitsijalle

Joo meillä oli kasisatanen J-F ja ysitonninen Wärtsilä ja kauhee into naittaa ne yhteen.. Ei sillä että hyvin se pelas, mutta olis nekin pajatunnit kannattanut juosta naisten perässä tai juoda vaikka kaljaa.. 

http://www.nettikone.com/spearhead/820-easy-cut/1409890

Vaatiik muka aivan oikeest noin paljo tehoo?

http://www.nettikone.com/spearhead/820-easy-cut/1409890

Vaatiik muka aivan oikeest noin paljo tehoo?

Ei välttämättä. Valmistajan suositus taitaa olla >150 hv.

Mutta jos mokomalla haluaa kiirehtiä urakkavauhtiin tiukassa apilakasvustossa niin....