Eli lasken peräöljyt pois, otan ne makuhuoneeseen ja aamulla sitten kaatelen lämpimät ja notkeahkot öljyt koneeseen?
Tuo vastussylinteri voisi olla asiallinen, mistä vaan lykkään sen sinne?
Nyt kun tuota mietin niin kai siihen voisi jonkun rajumman sulkuventtiilin laittaa tyhjäysroppuun, siitä reippaan parikytä litraa laskisi pois lämpimänä äkkiä. Hyvällä tratilla ainakin valmettiin myös kaataa äkkiä parikytä litraa +20 asteista öljyä.
Paljonko tuo öljymäärä kärsii vaihdella, jos kaataisi tarvitessa sata-asteista öljyä vaikka kymmenen litraa niin eikö se koko öljymäärä jo nousisi plussalle. Ja jos ei ole tarvetta niin silloin ei kaataisi lainkaan.