Onko Fusionista kokemuksia? Oliskohan se vaihtoehto seuraavaksi paalaimeksi?
Kovasti agrias sitä kehuivat,olis kuulemma kestävin,nopein ja tekis tiukimman paalin

Onko Fusionista kokemuksia? Oliskohan se vaihtoehto seuraavaksi paalaimeksi?
Kovasti agrias sitä kehuivat,olis kuulemma kestävin,nopein ja tekis tiukimman paalin

Ihan romu. Eräästäkin meni kaikki renkaat rikki saman päivän aikana, noukkimenkin. Vasta iltamyöhäällä alkoi paalaaminen sujua.  Sama kone vääntyili sisäkaluiltaan kun sinne meni vain metrin pitkä sähkötolpan pätkä.

Lainaus käyttäjältä: +200 - 24.10.10 - klo:19:45

Onko Fusionista kokemuksia? Oliskohan se vaihtoehto seuraavaksi paalaimeksi?
Kovasti agrias sitä kehuivat,olis kuulemma kestävin,nopein ja tekis tiukimman paalin

Ihan romu. Eräästäkin meni kaikki renkaat rikki saman päivän aikana, noukkimenkin. Vasta iltamyöhäällä alkoi paalaaminen sujua.  Sama kone vääntyili sisäkaluiltaan kun sinne meni vain metrin pitkä sähkötolpan pätkä.

  Mä ajoin kanssa Kuhnilla Poliisien huutokaupasta ostetun piikkimaton yli, mutta siitä ei menneet noukkimen renkaat rikki olleenkaan.Ihmettelin asiaa ja soitin Nhk:lle kysyäkseni että onko siinä kenties täyskumipyörät noukkimessa? Ilmakumipyörät sanoivat kyllä olevan ja piti kotona sitten vielä puukolla kokeilla että kyllä ne puhkeavat sittenkin! Naapuri epäili sitten että olisko noukin ollut ylhäällä piikkimaton kohdalta ajettaessa?  No, siihen uskoon minä sitten jäin kun tilailin uusia renkaita ja takavanteita(menivät rikki kun vedin konetta tyhjillä kumeilla 12 km. maantiellä.

Tekee liian pieniä paaleja, muuten olis varmaan hyvä

Lainaus käyttäjältä: +200 - 24.10.10 - klo:19:45

Onko Fusionista kokemuksia? Oliskohan se vaihtoehto seuraavaksi paalaimeksi?
Kovasti agrias sitä kehuivat,olis kuulemma kestävin,nopein ja tekis tiukimman paalin

Ihan romu. Eräästäkin meni kaikki renkaat rikki saman päivän aikana, noukkimenkin. Vasta iltamyöhäällä alkoi paalaaminen sujua.  Sama kone vääntyili sisäkaluiltaan kun sinne meni vain metrin pitkä sähkötolpan pätkä.

Juu, ja silläkin koneella ajettiin 700 paalia vuorokauteen, tai oikeestaan 23 tuntiin, kun sitten katkes valmetista ulosottoakselin tumppi...Kyseinen kone on pikkuisen kovemmassa käytössä. Tuo sähkötolppa oli siinä noukkimella kuin sikari isännän suupielessä, rikkoi toki noukinta ja sullojan, liekö tavanomaista paalata sähkötolpan kantoja?

Lainaus käyttäjältä: landehande - 24.10.10 - klo:19:51

Lainaus käyttäjältä: +200 - 24.10.10 - klo:19:45

Onko Fusionista kokemuksia? Oliskohan se vaihtoehto seuraavaksi paalaimeksi?
Kovasti agrias sitä kehuivat,olis kuulemma kestävin,nopein ja tekis tiukimman paalin

Ihan romu. Eräästäkin meni kaikki renkaat rikki saman päivän aikana, noukkimenkin. Vasta iltamyöhäällä alkoi paalaaminen sujua.  Sama kone vääntyili sisäkaluiltaan kun sinne meni vain metrin pitkä sähkötolpan pätkä.

Juu, ja silläkin koneella ajettiin 700 paalia vuorokauteen, tai oikeestaan 23 tuntiin, kun sitten katkes valmetista ulosottoakselin tumppi...Kyseinen kone on pikkuisen kovemmassa käytössä. Tuo sähkötolppa oli siinä noukkimella kuin sikari isännän suupielessä, rikkoi toki noukinta ja sullojan, liekö tavanomaista paalata sähkötolpan kantoja?

Kuski ei ilmeisesti ole kovin tupakkaan menevää tyyppiä eikä muovi kovin katkeilevaa? Saa olla karhokin kohdallaan.. 

Juu, asiat on niillä kunnossa, ja alaa piisaa, eikä siellä kellokorttia leimata. Muistaakseni nykyään kaksi fusionia samalla yrittäjällä.

Lainaus käyttäjältä: sirkussonni - 24.10.10 - klo:20:40

Lainaus käyttäjältä: landehande - 24.10.10 - klo:19:51

Lainaus käyttäjältä: +200 - 24.10.10 - klo:19:45

Onko Fusionista kokemuksia? Oliskohan se vaihtoehto seuraavaksi paalaimeksi?
Kovasti agrias sitä kehuivat,olis kuulemma kestävin,nopein ja tekis tiukimman paalin

Ihan romu. Eräästäkin meni kaikki renkaat rikki saman päivän aikana, noukkimenkin. Vasta iltamyöhäällä alkoi paalaaminen sujua.  Sama kone vääntyili sisäkaluiltaan kun sinne meni vain metrin pitkä sähkötolpan pätkä.

Juu, ja silläkin koneella ajettiin 700 paalia vuorokauteen, tai oikeestaan 23 tuntiin, kun sitten katkes valmetista ulosottoakselin tumppi...Kyseinen kone on pikkuisen kovemmassa käytössä. Tuo sähkötolppa oli siinä noukkimella kuin sikari isännän suupielessä, rikkoi toki noukinta ja sullojan, liekö tavanomaista paalata sähkötolpan kantoja?

Kuski ei ilmeisesti ole kovin tupakkaan menevää tyyppiä eikä muovi kovin katkeilevaa? Saa olla karhokin kohdallaan.. 

Kyllä kai 700 paalia on ihan mahdollista vuorokaudessa. Ajatellaan vaikka että 8000 sato hehtaarilta ja 800kg paali, eli siis 70ha. 3,2m karhetta noin 220km. 15km/h keskinopeudella 15h, lujempaakin voi ajaa.

Lainaus käyttäjältä: landehande - 24.10.10 - klo:19:51

Lainaus käyttäjältä: +200 - 24.10.10 - klo:19:45

Onko Fusionista kokemuksia? Oliskohan se vaihtoehto seuraavaksi paalaimeksi?
Kovasti agrias sitä kehuivat,olis kuulemma kestävin,nopein ja tekis tiukimman paalin

Ihan romu. Eräästäkin meni kaikki renkaat rikki saman päivän aikana, noukkimenkin. Vasta iltamyöhäällä alkoi paalaaminen sujua.  Sama kone vääntyili sisäkaluiltaan kun sinne meni vain metrin pitkä sähkötolpan pätkä.

Juu, ja silläkin koneella ajettiin 700 paalia vuorokauteen, tai oikeestaan 23 tuntiin, kun sitten katkes valmetista ulosottoakselin tumppi...Kyseinen kone on pikkuisen kovemmassa käytössä. Tuo sähkötolppa oli siinä noukkimella kuin sikari isännän suupielessä, rikkoi toki noukinta ja sullojan, liekö tavanomaista paalata sähkötolpan kantoja?

Valehtelet. Ei nimpal voi kerkii paalata. Kone pitää rasvatakki kerran välillä ja muovirulliakin  laittaa lisää ja verkkorullakin kaks kertaa. Pysäytyksiä tulee häiriöistäkin. Siis pitäis paalata ainakin 40 paalia tunnissa. Valehtelet. Sen sijaan valmetti hajoo varmaan kun päivän ajaa. Sen uskon.

Onko Fusionista kokemuksia? Oliskohan se vaihtoehto seuraavaksi paalaimeksi?
Kovasti agrias sitä kehuivat,olis kuulemma kestävin,nopein ja tekis tiukimman paalin

Kyllä kai se sullakin kestäis... Ja ainaki jotkut asiat siinä on paremmin toteutettu kuin unirapis... Emmä mitään tiä, mutta ihan just muutaman pikkujutun takia unirappia kattelin konevooruumiis ajatuksella... jottei tuota ja tuotakaan paikkaa oo ymmärretty muuttaa paremmaksi. Niin... ne kuuluisat parjaamani klaassin paskanpoistoaukot. MUTTA mäkkäris asia on toteutettu aivan toisin.

Lainaus käyttäjältä: Peurajussi - 24.10.10 - klo:20:45

Lainaus käyttäjältä: sirkussonni - 24.10.10 - klo:20:40

Lainaus käyttäjältä: landehande - 24.10.10 - klo:19:51

Lainaus käyttäjältä: +200 - 24.10.10 - klo:19:45

Onko Fusionista kokemuksia? Oliskohan se vaihtoehto seuraavaksi paalaimeksi?
Kovasti agrias sitä kehuivat,olis kuulemma kestävin,nopein ja tekis tiukimman paalin

Ihan romu. Eräästäkin meni kaikki renkaat rikki saman päivän aikana, noukkimenkin. Vasta iltamyöhäällä alkoi paalaaminen sujua.  Sama kone vääntyili sisäkaluiltaan kun sinne meni vain metrin pitkä sähkötolpan pätkä.

Juu, ja silläkin koneella ajettiin 700 paalia vuorokauteen, tai oikeestaan 23 tuntiin, kun sitten katkes valmetista ulosottoakselin tumppi...Kyseinen kone on pikkuisen kovemmassa käytössä. Tuo sähkötolppa oli siinä noukkimella kuin sikari isännän suupielessä, rikkoi toki noukinta ja sullojan, liekö tavanomaista paalata sähkötolpan kantoja?

Kuski ei ilmeisesti ole kovin tupakkaan menevää tyyppiä eikä muovi kovin katkeilevaa? Saa olla karhokin kohdallaan.. 

Kyllä kai 700 paalia on ihan mahdollista vuorokaudessa. Ajatellaan vaikka että 8000 sato hehtaarilta ja 800kg paali, eli siis 70ha. 3,2m karhetta noin 220km. 15km/h keskinopeudella 15h, lujempaakin voi ajaa.

15 tuntia ja 700 paalia = 1,29 minuuttia per paali. Jos lasketaan että joka 40. paali vaihdetaan rullat ja siihen menee kerrallaan 5 minuuttia, jää paalia kohden aikaa enää 1,16 minuuttia. Ja kai se kuskikin kusella käy välillä, vai liekö koneessa integroitu kusiränni.. 

700 paalia ei ole mahdottomuus vuorokaudessa, mutta luulen että 15 tunnissa jää tekemättä. Kauanko Fusionin käärintä kestää?

Puhe olikin 23 tunnissa...

Kyllä se 700 paalia on tiukka tehdä vuorokaudessa. Mutta jos oletetaan että muovin vaihtoon ei mene kuin max 5min/kummatkin rullat, niin jää vielä reilu 20 tuntia aikaa paalata. Traktorin tankkaukseen tärvääntyy myös aikaa + kuskin omat nesteen vaihtonsa ja muut. Että noin puolentoista minuutin välein jos paali tulee pysähdyksineen nii mikä ettei.

Oman kokemuksen mukaan keskimäärin noin 25 paalia tunnissa on maksimi mihin mc hale pystyy, siis kaikkine muovi, verkko ja muine huolto homminensa. Noin 10 metrin heinät samalle karholle, veturina reilu 300hv paalaimella. Eikä siinäkään kestä paljon löysäillä.

Puhe olikin 23 tunnissa...

Renen laskelmia vain kommentoin.

Lainaus käyttäjältä: sirkussonni - 24.10.10 - klo:20:40

Juu, ja silläkin koneella ajettiin 700 paalia vuorokauteen, tai oikeestaan 23 tuntiin, kun sitten katkes valmetista ulosottoakselin tumppi...Kyseinen kone on pikkuisen kovemmassa käytössä. Tuo sähkötolppa oli siinä noukkimella kuin sikari isännän suupielessä, rikkoi toki noukinta ja sullojan, liekö tavanomaista paalata sähkötolpan kantoja?

Valehtelet. Ei nimpal voi kerkii paalata. Kone pitää rasvatakki kerran välillä ja muovirulliakin  laittaa lisää ja verkkorullakin kaks kertaa. Pysäytyksiä tulee häiriöistäkin. Siis pitäis paalata ainakin 40 paalia tunnissa. Valehtelet. Sen sijaan valmetti hajoo varmaan kun päivän ajaa. Sen uskon.

Ei mun tartte valehdella. Ei 40 paalia tunnissa ole ollenkaan keskiarvona paha, karhotusta riittävältä leveydeltä ja kunnon muovit. Useampi kertonut 550-600 paalia lykkineen vuorokauteen. Tuhannen paalin vuorokausivauhtia muutamat ovat suunnitelleet...se jo vaatii onnistuakseen kaikki kohdilleen, ja varmaan jo paalien koko alkaa kärsiä liiasta hosumisesta. Mutta onhan näitä muitakin "hosumiskilpailuja" ollut kuten kylvö ja kyntöennätykset.
Itse olen 330 paalia ajanut 15 tunnissa ja pellot oli 20 km etäisyydellä monessa eri paikassa. Juhannusyönä ei ole ketään häiritsemässä
Kone pystyy paalin minuutissa vauhtiin käärimään. Nopeampaan pystyy, jos omaa koodit ohjelmaan ja tuunaa.....