Lainaus käyttäjältä: Karju - 12.10.10 - klo:22:00

Kyllä on kovaa säätämistä traktorilla ajaminen,helpommallakin pääsee, dyna vt.

Niin... no kyllä Dyna-VT:nkin saa laulamaan korkeilla kierroksilla soppaa tuhlaten... Kiihtyvyyden maksimointi maksaa aina. Vetositkeyssäätö vastaa kai likimain tuota Valtran Drooppia (vai pitäskö se olla vain "drop"?)

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                  Tottakai saa laulamaan,tarpeen mukaan.Siitä pidän d vt ssä sen hienotunteista ylä ja alamäki hiissuttelua,voima värisee mutta sitä ei tartte käyttää.Eikös olekin hienosti ilmaistu.Massikan kautta aikojen ehdottomasti paras kone mitä on tehty!

Enempää keskustelua en edes viittiny lukea,kuin täs viimeisen sivun.Mutta juuri  kokeilin pikku directin  n142:sen siis,toteaisin sen olevan kelvottomin traktori jolla aikoihin ajanut olen.Ei kiihdy,eikä sen puoleen vedäkään.Ja syö vielä saatanasti.

Olipas päivällä sit mukava hypätä oman T:n hyttii,haromaan niitä keppejä

Saa sen directin menemään vaikka täysillä kierroksilla mäessä tai missä vaan. Säätää vaan käsikaasulla haluamansa jengat. Onko se sit järkevää huudattaa täysillä kierroksilla? Tänään testasin ylämäkeen, niin power asetuksella (kierrokset jossain 2000 tai hiukan alle) hyytyi alimmillaan 32 km/h ja täysillä kierroksilla 30 km/h.

Saa sen directin menemään vaikka täysillä kierroksilla mäessä tai missä vaan. Säätää vaan käsikaasulla haluamansa jengat. Onko se sit järkevää huudattaa täysillä kierroksilla? Tänään testasin ylämäkeen, niin power asetuksella (kierrokset jossain 2000 tai hiukan alle) hyytyi alimmillaan 32 km/h ja täysillä kierroksilla 30 km/h.

Ai tyhjänä? Ja kuin jyrkkä mäki?

kellään kokemusta vanhemmista ttv deutseista? malli ttv1160.vähän ajanu semmosella ja ihmetystä herätti se että 50km/h vaati 2200r/min moottorilta. eco moodi vaikutti vain kiihtyvyyteen (kiihtyi 1400r/min moottorin kierroksilla) powerilla kiihdytti 2200r/min lasissa.

Noissa vanhemmissa on pienempi välitys eli siä on se 2200rpm ni se menee jotain 53km/h nää uudemmat on isommalla välityksellä...

Laita sellaseen 42" renkaat taakse ja eteen 30" ni tuo lisä nopeutta Tässä on yksi keskolla vaihdokkina johon on laitettu nuo yllämainitsemani renkaat!!

http://www.mascus.fi/Maatalous/Kaytetyt-Traktorit-140-199-hv/Deutz-Fahr-Agrotron-135-MK3/b880da8d-bfde-4f1d-81c9-6faa6d4a224e.html

Millainen oli muuten ajaa ttv..?

Lainaus käyttäjältä: Peltipailakka - 13.10.10 - klo:21:23

Saa sen directin menemään vaikka täysillä kierroksilla mäessä tai missä vaan. Säätää vaan käsikaasulla haluamansa jengat. Onko se sit järkevää huudattaa täysillä kierroksilla? Tänään testasin ylämäkeen, niin power asetuksella (kierrokset jossain 2000 tai hiukan alle) hyytyi alimmillaan 32 km/h ja täysillä kierroksilla 30 km/h.

Ai tyhjänä? Ja kuin jyrkkä mäki?

Jyrkkä ja pitkä mäki. Perässä Metaka ja tyhjä lava. Yhdistelmän paino 14650 kg.

Äkkilähtö...   http://www.huippukoneet.fi/myytavatkohteet.htm

142 rirekti

Lainaus käyttäjältä: Ojala - 14.10.10 - klo:08:15

Äkkilähtö...   http://www.huippukoneet.fi/myytavatkohteet.htm

142 rirekti

Jaa´a. Sekö ei huippuviljelijäin fredi jaksanutkaan vetää seitensiipistä kun myyntiin panivat?

Osti pikkuusen erilaiset 8-siipiset 

Lainaus käyttäjältä: Ojala - 14.10.10 - klo:08:15

Äkkilähtö...   http://www.huippukoneet.fi/myytavatkohteet.htm

142 rirekti

Jaa´a. Sekö ei huippuviljelijäin fredi jaksanutkaan vetää seitensiipistä kun myyntiin panivat?

Valtuhan myyntiin joutui eikä fenttiilit,,,,,,,
 

Tuli ajettua soraa ym 202 Direcdillä muutama päivä, soppaa meni 35-40 litraa tunnissa. Mitähän 818 venttiili mahtaa viedä ? Taikka vastaava nyykkäri. Kiinnostais kuulla muitten merkkien kulutus. Valtra ei vakuuttanut voimillaan , nopeus tippui ihmeen helposti kuormattuna, että sellainen Puutarhajyrsin enneminkin.

Tuli ajettua soraa ym 202 Direcdillä muutama päivä, soppaa meni 35-40 litraa tunnissa. Mitähän 818 venttiili mahtaa viedä ? Taikka vastaava nyykkäri. Kiinnostais kuulla muitten merkkien kulutus. Valtra ei vakuuttanut voimillaan , nopeus tippui ihmeen helposti kuormattuna, että sellainen Puutarhajyrsin enneminkin.

Ensin dynamometrille ja sitten vasta iskemään mallinumero koneen kylkeen... tuota ne ei vielä oo huomanneet Suolahdessa tehdä.
Kai nuo kaikki raputtomat enemmän tai vähemmän hiipuu mäkeen.

Tuli ajettua soraa ym 202 Direcdillä muutama päivä, soppaa meni 35-40 litraa tunnissa. Mitähän 818 venttiili mahtaa viedä ? Taikka vastaava nyykkäri. Kiinnostais kuulla muitten merkkien kulutus. Valtra ei vakuuttanut voimillaan , nopeus tippui ihmeen helposti kuormattuna, että sellainen Puutarhajyrsin enneminkin.

Mää hain pojan polkurattorilla postia, 6920 jonnu, lastutettu tietysti. Telikärrit perässä, lastattuna isolla roskapussilla, vei menomatkalla n. ison kupin verran kahvia. Paluukuormana toin 2 laatikollista koivuklapeja ylämäkeen, kulutus oli n. 0.5L appelsiinimehua.

Ihmettelin kans tuota t202 directin laiskuutta. Nelimetristä kultivaatoria kiskottiin omalla pellolla viime syksynä. Yllätys oli suuri kun seuraavana päivän samalle lohkolle samalla kultivaattorilla ja samoilla säädöillä omalla n. 150 hv piristetyllä 8150 valtralla. Lujempaa tuo oma sitä kultivaattoria vei.
Totuuskin paljastui myöhemmin... Oma valtra ainakin 2t kevyempi ja antoikin penkissä 162hv tapista   Perun pahat puheeni  

Ihmettelin kans tuota t202 directin laiskuutta. Nelimetristä kultivaatoria kiskottiin omalla pellolla viime syksynä. Yllätys oli suuri kun seuraavana päivän samalle lohkolle samalla kultivaattorilla ja samoilla säädöillä omalla n. 150 hv piristetyllä 8150 valtralla. Lujempaa tuo oma sitä kultivaattoria vei.
Totuuskin paljastui myöhemmin... Oma valtra ainakin 2t kevyempi ja antoikin penkissä 162hv tapista   Perun pahat puheeni  

Jos sun leluvaattorissas oli unohtunu syvyyssäätö 2cm ............

Nokka-akseli. Sieltä se  laiskuus löytyy, tai sitten ei.