Kumpi? 115 Vito vai Transporter?

Kyllä eräs entinen Viton omistaja haukkui sen kyllä alempaan helvettiin. Suurinpana ongelmana takajarrut, kun joku älykääpiö on saanut päähänsä, että pakettiautossa pitää olla levyjarrut myös takana. Ne kuulemma tarvitsevat aika aktiivista huoltoa, muuten eivät pysy kunnossa. No sama ongelma on myös transitissa nykyään, jarrupalat eivät kestä kuin 20-30 tkm.
Että vaikka se Vito Mersu onkin, niin laatu ei ole ihan samaa tasoa.

Pornstarter ilimammuuta, YLIVOIMAINEN

No eipä sillä kauheesti ole väliä, molemmat ylihinnoiteltuja ja kuljetuskapasiteetiltaan sekä lastausominaisuuksiltaan vajavaisia.Jos maataloustarpeisiin haet verovähennyksiä,niin siihen nuo kyllä kelpaa...
Suo siellä, vetelä täällä..

Että vaikka se Vito Mersu onkin, niin laatu on ihan samaa tasoa.

 

Taitaa olla ne levyjarrut takana syystä, jotta ne ABS:t ja ajonvakautus helpompi toteuttaa levyillä.
Sen sadantuhannen välein minä olen tuota vitolaista käyttänyt jarrurempassa ja onhan nuo palat sen kestäneet.
Kolmannet juurikin hiljattain vaihtoivat.
Van kestää ne hiassenkin jarrut, eipä sillä. Mutta onhan se yhenlainen perkele ajaa tuohon vitolaiseen verrattuna, vaan kun rengit siitä tykkää, niin antaa soida.

Vitolla, tai oikeastaan sen henkilöversiolla on ollut ADAC:in tiellejäämistilastojen selkeästi isoimmat pisteet tällä vuosituhannella. Lähes sata pinnaa, kun useimmilla muilla malleilla liikutaan jossain alle 5 pinnan.

Minua ei auto ole koskaan jättänyt tielle.

Itse olen kyllä joskus joutunut auton jättämään. Tielle.

osta chevy..

Että vaikka se Vito Mersu onkin, niin laatu ei ole ihan samaa tasoa.

Mitenköhän se laatu mahtaa poiketa 2000 luvun muista mersun malleista.

osta chevy..

Eiku Hilux 

Kymmenen vuotta sitten yhden kaveri 7000 kilometriä ajettu transporter alkoi hylkimään vaihteita ja sitte
laatuautoon.        Nosturille ja automyyjän kans auton alle.    Huuli pyöreenä katteltiin kun vaihdeaski oli
HALJENNUT !        Tähän automyyjä tokas notta:     ON SE 7000 kilometriäkin vaan AIKA PITKÄ MATKA...
 

Vito takavetoisena on talviolosuhteissa huono ajettava. Tuntuu ettei sillä pääse mihinkään kun luistoesto jarruttaa menoa. Transporterilla meno helpompaa. Kesäkelillä ei väliä kumpi.

osta chevy..

Minulla on Chevy, tosin hemestin nimissä.

 virmalla on nyt etuvetonen portteri -07 ajettu kohta 80tkm viimeseen vuoteen n.40tkm

Ainoa vika on etupään jousien laaakeroinnit, nemee ja silloin ajomelu nousee muuta haittaa ei ole, kunnes kuluu iha loppuun jolloin ne alkanvat paukkumaan, mutta mitöön ei ole tarvinnut tehdä tähän 40tkm renkaat täytyy seuraavaksi uusia, ja kun auto tuli meille asennettiin siihen webasto kaukosäädöllä












siinä kuvia, ja kuten jo kerroin auto ei ole omissa nimissä.
Mutta kuten kerrottua auto on vanha, uudenmallin on auto on sirommin muotoiltu ja mm. monitoimi näyttö on parempi kun tässä mallissa

tämä auto on 1.9tdi koneella ja liikahtaa tosi hyvin isonkin kuoraman kanssa, auto on ilman hiukkassuodatinta eli se joskus aino tuprauttaa ahtojen nousessa



Tässä hintoja jos haluaa automaatti  nelikon nousee hinta jo aikalailla mutta manuali nelikko ja huonontien paketti, niin sillä mennään jo pellolle kun pellolle! kannatan tuota manualia (vaikka itsellä on oma käyttis automaatti) on se niin vaivaton käyttää tuossa mallissa ainakin ja onhan myös crafter olemassa jossa on jo tilaa vaikka muille jakaa ainoa miinus on että sitä ei vielä saa nelikkona vain takavetoisena joten huonovaihtoehto, Tranporteria saa etu- sekä nelivetoisena.