GL 5. Mahtaiskohan lukkoperälisäaine hiljentää jarruja? Lähinnä ne narisee kääntöjarrua käytettäessä.

Kääntöjarrua??? Mä vierastan koko ajatustakin nelivetoisen kääntymisen avittamisesta jarrulla. Etuveto sattumoisin kytkeytyy päälle jarrutettaessa, jolloin traktorista pitäs tulla liukuohjattu. Kääntyy ketterästi kyllä ilman jarrun apua. Takatuupparilla äärimmäisen joskus harvoin tulee käytettyä.

Ei neliveto kääntöjarrua painaessa kytkeydy. Kynnössä lähinnä tulee käytettyä.

Ei neliveto kääntöjarrua painaessa kytkeydy. Kynnössä lähinnä tulee käytettyä.

En oo kokeillu mut niin kyllä sanoo jd:n ohjekirjakin et ei kytkeydy kääntöjarrulla.

Ei neliveto kääntöjarrua painaessa kytkeydy. Kynnössä lähinnä tulee käytettyä.

MF8130 ja MF5465 kytkeytyypi. (Etupyörät kääntyy tarpeeksi)

Lainaus käyttäjältä: RockBull - 12.02.08 - klo:20:58

Yleisöljy on pirun keksintö. Tasasen huonoa joka paikkaan.

Ei se ihan noinkaan ollut. En nyt muista kumpaan se oli itse asiassa vähän parempaa kuin varsinainen, moottoriin vai perään. Ettei vaan ollu niin päin, että koneeseen parempaa kuin varsinainen moottoriöljy, kun perän rattaiden takia paremmat liukulaakerointien vaatimat voiteluominaisuudet/lisäaineistukset. Vai oliko se sitten toisinpäin... Moisesta tiedosta jo aikaa reilu 10 vuotta, jotta voin muistaa pahoin väärin tuon asian.

No eipä noi "universaalit" nyt niin kauheen huonojakaan oo. Suurin osa 165:n ja 690:n tunneista on ajeltu akrimarketin farmoil 10W30 universaalilla eikä oo hajonneet öljyn takia.

Myönnetään etteivät nyt mitenkään erikoisen huonoja ole,mutta eivät kyllä parempiakaan kuin ko.kohteeseen kohdistetut eli varsinaiset perä,hydr.,vaihteisto ja moottoriöljyt. Markkinamiesten juttuja aikanaan myynnin edistämiseksi. Kyselin ihan viisaammilta aikanaan,suorituskyvystä täytyy tinkiä kun sovelletaan moneen kohteeseen samaa lientä. Huollon helpottaminen pääsyy,käy oikein hyvin mm. niille jotka hieman harvemmin "ruutia keksii". Eikä ollu pottuiluksi tarkoitettu,sellin joku tuotepäälikkö näin joskus sanoi.

Lainaus käyttäjältä: Make - 14.02.08 - klo:20:28

Ei neliveto kääntöjarrua painaessa kytkeydy. Kynnössä lähinnä tulee käytettyä.

MF8130 ja MF5465 kytkeytyypi. (Etupyörät kääntyy tarpeeksi)

Itävaltalainen insinööri on monessa kohtaa fiksu.

Lainaus käyttäjältä: KJL - 14.02.08 - klo:20:58

Lainaus käyttäjältä: Make - 14.02.08 - klo:20:28

Ei neliveto kääntöjarrua painaessa kytkeydy. Kynnössä lähinnä tulee käytettyä.

MF8130 ja MF5465 kytkeytyypi. (Etupyörät kääntyy tarpeeksi)

Itävaltalainen insinööri on monessa kohtaa fiksu.

Katoikko beigellä kirjotetun? 

GL 5. Mahtaiskohan lukkoperälisäaine hiljentää jarruja? Lähinnä ne narisee kääntöjarrua käytettäessä.

Eikö siellä tarkemmin sanota esim. ackelan sopivaa tyyppiä?

Kiellettiinkö just noihin cs:iin laittamasta hytrania kun siinä ei ole sinkkiä?

LS lisäaine varmaan hiljentää mutta varmaan heikentää jarruvoimaa.

Lukkoperien ja märkäjarrujen lisäaineilla poistetaan värinää josta se mainittu ääni aiheutuu. Eli saadaan aikaan tasaisempi kitka osien välille.
Se narina ei ole ollenkaan terveellistä,aika usein materiaalivirhettä jarrulevyissä jos ei öljyn vaihto parempaan auta.

Lainaus käyttäjältä: Make - 14.02.08 - klo:19:56

GL 5. Mahtaiskohan lukkoperälisäaine hiljentää jarruja? Lähinnä ne narisee kääntöjarrua käytettäessä.

Eikö siellä tarkemmin sanota esim. ackelan sopivaa tyyppiä?

Kiellettiinkö just noihin cs:iin laittamasta hytrania kun siinä ei ole sinkkiä?

LS lisäaine varmaan hiljentää mutta varmaan heikentää jarruvoimaa.

Accela tuli markkinoille oikeastaan vasta CS:in jälkeen. Noissa on jarrut peräalennusvaihteen kanssa samassa. Vaihteistossahan ei saa käyttää muuta kuin Universaalia.