no just.   eiks tuonkin vois hoitaa kunnolla koksilla?   tehoa enempi...    mut kait tuolla nyt pärjää kun ei mikään pakko paukkupakkasilla....

  kymppitodan koneeseen ai kait kannata laittaa 6-7 t donaa kunnostukseen?

605  putket männät laakerit suihkut yht. alle 2 tonnia

missä noilla hinnoilla laittavat?    jo kytkin remppa tuohon maksoi yli 3 donaa...

Laitat ite. Niin täällä muutkin tekee vanhemmille koneille.

juuu,  heillä on hallit ja joutoaikaa...   miulla ei.

joutoaikaa...   miulla ei.

Juurikin näin.

ja kuin paljon kannattaa laittaa rahoja likoon paskaan kun ei ole varmaa tuottaako missään vaiheesa takas.    no,  tuolla ajellaan se minkä kulkee,   kyl se keväällä sit...     mutta toisaalta kunnollisella apulla tuokin toimii sit koko talven...   mut kys onkin mikä on hyä?

ja kuin paljon kannattaa laittaa rahoja likoon paskaan kun ei ole varmaa tuottaako missään vaiheesa takas.    no,  tuolla ajellaan se minkä kulkee,   kyl se keväällä sit...     mutta toisaalta kunnollisella apulla tuokin toimii sit koko talven...   mut kys onkin mikä on hyä?

Eikö siinä nyt ole uusi akku (2v), en pysy enää kärryllä

Onko valametiis muuten yksilö eroja tuossa käyntiin lähdössä ? Siis ihan uudesta saakka, vaikka olis samaa mallia. Perkinsseissähän näin kait on. Ittellä kokemusta vaan näistä, jotka ei lähde enää käyntiin varjosta. Naapurilla taas ei sellaista keliä ollutkaan että ei olisi käyntiin lähtenyt. Fiiatti oli uudekseltaan todella hyvä lähtemään ja hetken aikaa uudella startilla myöhemminkin. Mutta sen uutuuden viehtys loppu niin lyhyeen 

Onko valametiis muuten yksilö eroja tuossa käyntiin lähdössä ? Siis ihan uudesta saakka, vaikka olis samaa mallia. Perkinsseissähän näin kait on. Ittellä kokemusta vaan näistä, jotka ei lähde enää käyntiin varjosta. Naapurilla taas ei sellaista keliä ollutkaan että ei olisi käyntiin lähtenyt. Fiiatti oli uudekseltaan todella hyvä lähtemään ja hetken aikaa uudella startilla myöhemminkin. Mutta sen uutuuden viehtys loppu niin lyhyeen 

Kumpaa tarkoitat Perkinssiä vai Valmettia? Ruiskutus ennakko siihen varmaan eniten vaikuttaa.

Mulla on vähän samanlainen 805 kun Oksalla. Nollan seutuvilla rupee kaipaan roikkaa, ei se sitä tartte kovemmilla pakkasillakaan kun tunnin. Ja lähtee kyllä lämmittämättäkin käyntiin kun vaan jaksaa startata ja akussa piisaa virtaa. Mutta en sitä kyllä metsään veisi säilöön.

Laita oksa siihen toholämmitin. Tai aamulla tuot kuumat veset tullessa

Lainaus käyttäjältä: lypsyukko - 18.11.25 - klo:20:37

Onko valametiis muuten yksilö eroja tuossa käyntiin lähdössä ? Siis ihan uudesta saakka, vaikka olis samaa mallia. Perkinsseissähän näin kait on. Ittellä kokemusta vaan näistä, jotka ei lähde enää käyntiin varjosta. Naapurilla taas ei sellaista keliä ollutkaan että ei olisi käyntiin lähtenyt. Fiiatti oli uudekseltaan todella hyvä lähtemään ja hetken aikaa uudella startilla myöhemminkin. Mutta sen uutuuden viehtys loppu niin lyhyeen 

Kumpaa tarkoitat Perkinssiä vai Valmettia? Ruiskutus ennakko siihen varmaan eniten vaikuttaa.

Kokemukseni perkinsseistä

juuu,  heillä on hallit ja joutoaikaa...   miulla ei.

Mitä ihmeen projektia nyt on tullut lypsyjen tilalle ? Kyllä jos pari tuntia päivässä kerrallaan tekee moottorin saa vaikka johonkin navetan eteiseen siinä sitten vaihtaa osia, niin eiköhän viikossa saa moottorin kiinnipultattavaan kuntoon. Varsinkin kun lienee etukuormaajaa ja semmoista välinettä talossa olemassa. Pumppukärry ja kasa trukkilavoja ja muuta puutavaraa varaa temmellyskentälle. Rupisen betonilattian päälle heitin isot arkit vesivaneria, siinä kulki rullat erinomaisen kevyesti. Hankalin vaihe itselle oli sen tupla-akselin urien saaminen oikealle kohdalle, aikansa kun pyöritteli ja keinutti, niin lopulta muljahti perälle asti.

Kun kerran on tehnyt niin uskaltaa toistekin, kaikilla se on joskus ollut se ensimmäinen kerta.

-SS-

elikkä koneremppa tuohon joka kuiteskin lähtöö normaalisti käyntiin jos olis lämmön lähellä..   ei taija ihan kannattaa tuota enää alkaa sepittään kun tietää että joku paikka porsii kuiteskin muutaman vuoten sisään..    kymppitodan koneeseen ai kait kannata laittaa 6-7 t donaa kunnostukseen?

venttiilien ja istukoitten kunto aika paljon vaikuttaa, pelaako sulla hehku ja maltat tarpeeksi kauan hehkuttaa. Ei kai tuo kallis ja vaikea  remontti ole jos kannen nostaa pois?

No huh huh. Vai koneremppaa tekemään vapaa-ajallaan. Toki käsky ei ollut mulle, mutta jos olis ollu, niin kieltäytynyt olisin. Likaan käsiäni mahdolllisimman vähän pikeen. Kyllä hyvä remppataitoinen huoltomies on yleensä palkkansa arvoinen. Tekee lämpimässä hyvässä hallissa ja ei kulu aikaa filmivaneeri lattioiden ja ratojen rakenteluun. Eikä aika mene miettimiseen ja muuhun nysväämiseen. Kuten joskus kerroin V 6400 , moottorin takapään stefa, startti ratas , startti moottori , täydellinen kytkin remontti. Viennistä 24h niin sai hakea pois. Sinä aikana vielä vaurioiden tutkiminen ja osien tilaus ja toimitus. Alun perin oli tarkoitus vaan vaihtaa toi stefa, joten se varmaan oli jo tilattu aiemmin