Lainaus käyttäjältä: Mopomies - 01.12.18 - klo:16:07

Päävirtakatkaisijasta sen verran, että tietääkö kukaan hyvää katkaisijaa.

Yleensä niissä kaikissa se katkaisu puoli toimii
Miten sähköiset?

Joissakin on onnettomat kontaktipinnat ja ne hapettuvat herkästi. Joku pluusii sähköinen voisi olla jotain...

Keltanen Optima ollu toistakymmentä vuotta,eli luja. Korvasi 2 perinteistä 88 amppeerista. Ei pärjää kylmäkäynnistyksessä hyville kasikaseille,siis kahdelle. On hyvät kaapelit,vaihettiin samalla ku akkukin. Ihme oire tässä on,joskus kun sammuttaa koneen ja hetken päästä starttaa ni ei jaksa. Tupakin pitunen oottelu ja sitte startttaa. On ollu pakkasella ihan tyhjä pitemmän seisonnan jälkeen,apukäynnistimellä pumpaten että akku virkoaa kone käyntiin. Asiansa  edelleen ajaa välttävästi. Mutta hintansa haukkunu perinteisiin verraten. Ei kai sitä enää uskalla ostaa ku kerran laatu menny alaspäin.

Optiman ylivoimaisesta kestävyydestä sen verran, että isäukon Focuksessa kesti alkuperäinen tavallinen Motorcraft-akku 16 vuotta ilman huoltoa.

Keltainen optima taitaa olla nyt neljättä vuotta vanhassa tdi volskissa. Kokeeksi otin reilulle webasto käytölle että jaksaisi vielä tarttailla vähän vajaanakin. Latailen 10 ampeerin ctekillä kun muistan. Talvella liki joka yö piuhassa. Ikinä ei virta vielä ole loppunut vaikka pari kertaa ihan kunnon yöunetkin (6-8h)webaston varassa nukkunut.

On se hyvä, jotta tänne muistiinpanoihin taas pääsöö  Oon kuunnellu Valtran käyntiin lähtöä ja miettinyt, että talvella se ei taida enää käyntiin tappelematta hörähtää. Mietinnässä on toki ollut startti boosterin ostaminenkin, mutta nyt on ainakin selvitetty optiman nyky ikä. Kuitti oli kirjoitettu 5.12.2018, joten luultavasti heti sen koneeseen nostin.  Silloin IKH:n ovh oli ollut 335 ja maksanut olin 280. Siis siitä keltaisesta oudon mallisesta 75Ah:n akusta. Nyt IKH:n hinta 399 ja myyjä jolta aikoinaan ostin palvelee näköjään Huttusen Latea. Joten muualta se on tilattava 325 kait halvin toimitettuna. Ja sitten onko 7v liian lyhyt aika akulle ? Toki voisi käyttää vielä jossain tulevaisuudessakin, mutta koneessa joka pitää saada käyntiin päivittäin ja ens talvena lomittajien toimesta, taitaa vaatia akun päivittämisen seuraavan kuukauden aikana. Tai ainakin sen boosterin hommaamisen. Eivät toki sulje toisiaan poiskaan.

Tai ainakin sen boosterin hommaamisen. Eivät toki sulje toisiaan poiskaan.

Älä ainakaan mitään verkkovirta käyttöistä boosteria hanki, tai ainakaan käytä, no laturina voi käyttää mutta ei apuna, ennemmin varavirtalähde.

Lainaus

Tai ainakin sen boosterin hommaamisen. Eivät toki sulje toisiaan poiskaan.

Älä ainakaan mitään verkkovirta käyttöistä boosteria hanki, tai ainakaan käytä, no laturina voi käyttää mutta ei apuna, ennemmin varavirtalähde.

No tuollaista varavirtalähdettä tarkoitinkin, esim. Nocoa. Toki mukava olis päästä edes pakkasasteille ja kuulostella miten se Valtra hörähtää, mutta silloin taidan kattella vaan suoratoistosta sarjoja. Joten nyt olisi kuukausi aikaa asennella akku pellin alle. Alle 50 vuosi ja siitäkin verottaja antaa reilut puolet anteeksi, niin äkkiä ajatellen tilaan akun. Toki "laiskuus" voisi johtua starttimoottoristakin. Uusittu aikoinaan 2500 h paikkeilla. Nykyinen ollut noin 4000h.

Toi optima on Valmettiin hintansa väärti, jos traktorissa on etukuormain. On se vakio akku melkosen paha vaihtaa. Ja tietämykseni loppuu näihin Mezzoihin ja Megoihin

Toi optima on Valmettiin hintansa väärti, jos traktorissa on etukuormain. On se vakio akku melkosen paha vaihtaa

Niinpä 

Lainaus käyttäjältä: Toivo Tonta - 30.10.25 - klo:18:58

Lainaus

Tai ainakin sen boosterin hommaamisen. Eivät toki sulje toisiaan poiskaan.

Älä ainakaan mitään verkkovirta käyttöistä boosteria hanki, tai ainakaan käytä, no laturina voi käyttää mutta ei apuna, ennemmin varavirtalähde.

No tuollaista varavirtalähdettä tarkoitinkin, esim. Nocoa. Toki mukava olis päästä edes pakkasasteille ja kuulostella miten se Valtra hörähtää, mutta silloin taidan kattella vaan suoratoistosta sarjoja. Joten nyt olisi kuukausi aikaa asennella akku pellin alle. Alle 50 vuosi ja siitäkin verottaja antaa reilut puolet anteeksi, niin äkkiä ajatellen tilaan akun. Toki "laiskuus" voisi johtua starttimoottoristakin. Uusittu aikoinaan 2500 h paikkeilla. Nykyinen ollut noin 4000h.

Vaihteellinen startti, voisi olla kova sana, minkä uudempi kone, sen pidempi "vieteri". Automaatti pakkosyötöllinen rivi Bosch ei paljon akkua ja starttia rasita, Oksa on toki eri mieltä

Hyvin noi Majorit parähti käyntiin pakkosyötöllä ja puoli puristimella

enpäs!   mutta pikkasen käy korvaan kuunnella sitä terveen teräksen ääntä hetki ilman ööliä...   mutta paskat siitä,  koneethan on tehty kierrätettäviks.   kuhan käyntii lähtee.          nykyään ei taija enää olla hyiä akkuja millään merkillä.   kaikissa tinkitty laatussa..