hävitin kolme vuotta ajetut 353 kuhnin suoraan myymällä pois, ja lähdin viroon katselemaan koneita. Takakoneeksi tuli keskon poistomyynnistä jf-stoll gx9005sm topdry hinta oli takapäälle 13 500€ ja etupääksi löysin case liikkeen konkurssipesästä uuden mallin lely splendimo 320fc:n sille hintaa tuli 7000€. Rahtia koneille tuli noin 1000€. Koneet on uusia, ajamattomia esittelykoneita vuosimallia 2008.
Ymmärretty?

Erinomaiset kaupat!

kiitos!

mutta sitten alkuperäiseen aiheeseen mitä Massey-Ferguson 7485 dyna-vt:ssä ole mitä fendtissä on? Itse en ole löytänyt oikein mitään mikä selittää 30 000€:n hintaeron 818:iin!?

kiitos!

mutta sitten alkuperäiseen aiheeseen mitä Massey-Ferguson 7485 dyna-vt:ssä ole mitä fendtissä on? Itse en ole löytänyt oikein mitään mikä selittää 30 000€:n hintaeron 818:iin!?

oletko harkinnut casen puma cvx:ää?

vai jäikö pumista huonoja kokemuksia?

Lainaus käyttäjältä: realisti - 28.01.10 - klo:12:11

kiitos!

mutta sitten alkuperäiseen aiheeseen mitä Massey-Ferguson 7485 dyna-vt:ssä ole mitä fendtissä on? Itse en ole löytänyt oikein mitään mikä selittää 30 000€:n hintaeron 818:iin!?

oletko harkinnut casen puma cvx:ää?

vai jäikö pumista huonoja kokemuksia?

Suoraan sanottuna en ole harkinnut. Ne muutama kuukausi oli tarpeeksi, toki paljon oli hyvää mutta monta asiaa ärsytti todella paljon. Ja se huolto meidän alueella.

kiitos!

mutta sitten alkuperäiseen aiheeseen mitä Massey-Ferguson 7485 dyna-vt:ssä ole mitä fendtissä on? Itse en ole löytänyt oikein mitään mikä selittää 30 000€:n hintaeron 818:iin!?

Muutama tärkeä pointti "Pirkka Fendtin" puutteista, käyttöominaisuuksissa todella
selkeitä ja haittaavia eroja. TMS puute suurin ja tärkein, moottori puuttuu, samoon
etuakseli, sähkölaitteista suurin osa "Magneti Marelli" halpiskamaa, ohjaamon runko,
hallintalaitteiden "lay out" ihan perseestä.
Lauseella -moni kakku päältä kaunis... pätee tässäkin poikkeuksena voimansiirto
jolla mainos trossailee: yli 100 000 kpl liikenteessä 

Etuakselihärpäke väsyy ja väljistyy etnl niittokoneen vemputtamana sohloksi, SUSI diiseli
sulaa möykyksi, sähkölaites vikaa pukkaa yhtenään jne jne...

30 000 eur on pieni hinta laadusta ja jälleenmyyntiarvosta etumaksuna 

Sisältyykö tuohon 30000 euroon jo rungon vahvistus ?

30 000 eur on pieni hinta laadusta ja jälleenmyyntiarvosta etumaksuna 

Mutta missä se jälleenmyyntiarvo näkyy? Kun katselee vaihtokonelistoja niin pirun paljon on siitä uuden hintaerosta sulanut jos tunteja on yli 3000h

urakoinnin liikevaihto noin 85 000€, mistä tuon 200 000€ sait? Traktorin hinta suoralla kaupalla noin 100 000€ ja perhonen noin 21 000€. Huono on laskupää jos noista saa 200 000€. Sitten kun on paalauskalustokin mukana saadaan noin 200 000€, mutta silloin liikevaihto on noin 85 000€ ja traktoreilla jotka on summassa mukana tehdään lisäksi tilan töitä n. 700-800h vuodessa. V***uilkaa vaan mutta omasta mielestäni homma on kuitenkin melko terveellä pohjalla!? Korjatkaa jos olen väärässä.


tarkoittaako tuo 85000€ liikevaihtoa niitto yhdistelmälle vai koko ketjulle?.

Meillä lähtö kohtana ollut noin 100000- 120000 € Pääomalla tulisi olla liikevaihtoa tuo 80000€/V  eli käytännössä yksi traktori, kuljettaja ja työkoneet.
sekä sopimukset 5+ vuotta jotta hommassa on järkeä.

laskutettavia tunteja keskimäärin noin 1200h / kone vuodessa. Fiksut tuosta jo laskeekin tunti tai hehtaari korvauksen  ))

Toivotan menestystä valitsemallasi uralla.

Vinkki älä sotke omantilan töitä urakointi hintaa alentavasti, vaan lasku suoraan konekustannus + palkka+ voitto periaatteella.

Tätäkin menoa seuraa, niin voi vain todeta.

Paljon on vielä tissinkoittajilta löysiä höyläämäti, kovin paljon.

Mutta eiköhän Siperia opeta.

Jos tuo 120000 on lakkarissa eli omalla tilillä niin aika pössö pitää olla että sen pistää urakointi hommiin .Kaiken kesää saa mennä kyliä kieli pitkällä jotta siinä on jotakin kannatusta.Tuon rahan kun sijoittaa viisaasti niin saa tuottoa ihan mukavasti eikä tartte isäntien kiukaita ja katiskoita raasia kaiken kesää.ONKO tälläinen vaihtoehto tullut mieleen.Eikö sitä hommaa löydy omaltakin tilalta ja varmasti pärjää pienemmillä koneilla siinä kotona.
Tämä ei ole tarkoitettu realistille eikä muillekaan henkilökohtaisesti vaan yleistasolla.

Jos tuo 120000 on lakkarissa eli omalla tilillä niin aika pössö pitää olla että sen pistää urakointi hommiin .Kaiken kesää saa mennä kyliä kieli pitkällä jotta siinä on jotakin kannatusta.Tuon rahan kun sijoittaa viisaasti niin saa tuottoa ihan mukavasti eikä tartte isäntien kiukaita ja katiskoita raasia kaiken kesää.ONKO tälläinen vaihtoehto tullut mieleen.Eikö sitä hommaa löydy omaltakin tilalta ja varmasti pärjää pienemmillä koneilla siinä kotona.
Tämä ei ole tarkoitettu realistille eikä muillekaan henkilökohtaisesti vaan yleistasolla.

No entäs jos tykkää tehdä tuota hommaa työkseen?

Tätäkin menoa seuraa, niin voi vain todeta.

Paljon on vielä tissinkoittajilta löysiä höyläämäti, kovin paljon.

Mutta eiköhän Siperia opeta.

Navettahommien ja omien peltotöiden päälle,tissinkoittajat ajelee 2000ha vierailla pelloilla.Eemelin mielestä on paljon löysiä,millaista oliskaan jos löysät pois?

Lainaus käyttäjältä: Eemeli - 28.01.10 - klo:14:22

Tätäkin menoa seuraa, niin voi vain todeta.

Paljon on vielä tissinkoittajilta löysiä höyläämäti, kovin paljon.

Mutta eiköhän Siperia opeta.

Navettahommien ja omien peltotöiden päälle,tissinkoittajat ajelee 2000ha vierailla pelloilla.Eemelin mielestä on paljon löysiä,millaista oliskaan jos löysät pois?

Eemelillä on niin pirun kova kiiru vahtia omia kahukauroja, jotta siitä on löysät pois.

Se on poijat se kateus.Komia!

john-deere ei taida olla ensi kesän ykköskone (jollei jätä konetta vaihtamati) Pelasivat ittensä ulos hinnalla (7530 ja fendt 818 hintaero vain 10 000€!)
Taitaa tulla "pirkka"- ja perus fendtin välinen kamppailu. Se 30 000€ verollista vain mietityttää
Ojala kyllä mainitsi asioita fendtin hyväksi mutta on fergussakin puolensa mm. Edullisempi hinta, suuri hydrauliikan öljymäärä, myyjän aktiivisuus (ei houkuttele palkita vi**uilevaa  fendt myyjää kaupalla), hiljainen ja tilava ohjaamo, näkyvyys, vääntävä sisu-moottori yms.
mietittävää pisaa ennen nimen piirtämistä.