35e/h+ALV, kuormaus 5e kuorma. Bergmannilla menee atomeiks kaikki kokkareet ja heinäpaakut. Venäläisillä on turha edes yrittää, kasoja tipahtelee perälaudan alle.

Siis kuormausaikaako et laske tuohon tuntiveloitukseen? Vai tuleeko tuntiveloituksen päälle vielä kuormausmaksu? Bergmanilla on jälki tietysti hyvä mutta jos tiivistä pihattosontaa ajaa niin montako kuutioo leviää tunnissa?

Lainaus käyttäjältä: SKN - 08.03.10 - klo:09:06

35e/h+ALV, kuormaus 5e kuorma. Bergmannilla menee atomeiks kaikki kokkareet ja heinäpaakut. Venäläisillä on turha edes yrittää, kasoja tipahtelee perälaudan alle.

Siis kuormausaikaako et laske tuohon tuntiveloitukseen? Vai tuleeko tuntiveloituksen päälle vielä kuormausmaksu? Bergmanilla on jälki tietysti hyvä mutta jos tiivistä pihattosontaa ajaa niin montako kuutioo leviää tunnissa?

Sama miten laskee, halpaa joka tapauksessa. 

Tietysti se levityskone jököttää siinä sitä samaa tuntitaksaa ku kuormataan. 5e kuormaus/kuorma ja levitys 35e/tunti+ALV. Ei toi ny mitään ilmasta ole. Levitysnopeus riippuu täysin minne ajetaan. Meneekö jonnekin peräpellolle kilometrien päähän vai lantalan viereen.

Tietysti se levityskone jököttää siinä sitä samaa tuntitaksaa ku kuormataan. 5e kuormaus/kuorma ja levitys 35e/tunti+ALV. Ei toi ny mitään ilmasta ole. Levitysnopeus riippuu täysin minne ajetaan. Meneekö jonnekin peräpellolle kilometrien päähän vai lantalan viereen.

Missä päin urakoit? Paljonko saat tunnissa levitettyä kasan vierestä? Meinaatko tehdä pitkään tätä hommaa, että myynkö omani vaununi heti pois turhana. Millä sä kuormaat, vissiin lapioit kun noin halvalla teet?

Lainaus käyttäjältä: SKN - 08.03.10 - klo:11:32

Tietysti se levityskone jököttää siinä sitä samaa tuntitaksaa ku kuormataan. 5e kuormaus/kuorma ja levitys 35e/tunti+ALV. Ei toi ny mitään ilmasta ole. Levitysnopeus riippuu täysin minne ajetaan. Meneekö jonnekin peräpellolle kilometrien päähän vai lantalan viereen.

Missä päin urakoit? Paljonko saat tunnissa levitettyä kasan vierestä? Meinaatko tehdä pitkään tätä hommaa, että myynkö omani vaununi heti pois turhana. Millä sä kuormaat, vissiin lapioit kun noin halvalla teet?

En urakoi eli älä myy omaa pois. Vanhalla Hanomakilla kuormaan.

35e/h+ALV, kuormaus 5e kuorma.

Et oo kyllä tosissas... 

Edelleen kaivataan kokemuksia Jeantil vs. Samson.

Lainaus käyttäjältä: SKN - 08.03.10 - klo:09:06

35e/h+ALV, kuormaus 5e kuorma.

Et oo kyllä tosissas...  

Edelleen kaivataan kokemuksia Jeantil vs. Samson.

Minkä vuoksi kusettaisin? n.600e päivä. 10 levityspäivää 6000e. Kevät ja syksy 20 päivää yhteensä on 12000e. 5 vuotta 60000e. Kärri tapettu ja korjaukset katettu. Veturi on kuoletettu aikoja sitten ja vanha Hanomakki on ollu kuolleena jo 15 vuotta......

Lainaus käyttäjältä: SKN - 08.03.10 - klo:09:06

35e/h+ALV, kuormaus 5e kuorma.

Et oo kyllä tosissas... 

Edelleen kaivataan kokemuksia Jeantil vs. Samson.

Voi hyvin ollakin, jos 13 kuormaa tekee tunnissa niin laskutettavaa kertyy se satanen mikä pitää saadakin Isolla hanomagilla nostaa yhden kauhallisen niin on pieni bergman kukkuralla yhdessä minuutissa kuormaa ja kolmessa kuorman levittää niin tuohon pystyy.
  Itse olen laskenut että satanen pitää tunnilta saada isolle jeantillille ja kobelcolle yhdellä kuskilla. Kuormia ei tahdo kyllä tunnissa saada lastattua ja levitettyä kuin neljä mutta kuormatkin on 16 kuutiota.

Tässä kohtaa ympyrä sulkeutuu taas. Tullaan sihen asiaan miten joku maksaa 500-600e/ha vuokraa. Jos kaikki koneet uusia ja velaksi, ei räpylään jää mitään.
Jos on telakoppelo joka maksaa 30-40000e, 70000e kärri ja 70000e veturi, on mahdotonta ajaa alle 50-80e tuntitaksalla. Oletettavasti niistä on vielä velkaa? Pitääkö aina hulluilla koneiden kanssa? Ennalta ehkäisevä korjaus auttaa paljon, ja itse tehtynä. Monesti sanonu et ei niillä koneiden arvolla ole sihen työn tekemiseen merkitystä. Ihan sama onko se paketti 20000e vai 200000e. No, kaikki on tietysti suhteellista..................

Minkä vuoksi kusettaisin?

No kyllä onki hyvää pisnestä 

Lainaus käyttäjältä: SKN

Minkä vuoksi kusettaisin?

No kyllä onki hyvää pisnestä 

Tietty se vituttaa kun pystyy ajamaan halvalla.............

Tietty se vituttaa kun pystyy ajamaan halvalla.............

Ei mua ainakaan vituta sun touhusi. Jokainen ajakoon sillä hintaa kuin parhaaksi näkee. Varmasti ainakin hommia riittää. 

Lainaus käyttäjältä: SKN

Tietty se vituttaa kun pystyy ajamaan halvalla.............

Ei mua ainakaan vituta sun touhusi. Jokainen ajakoon sillä hintaa kuin parhaaksi näkee. Varmasti ainakin hommia riittää. 

Niin riittää. Joka paikkaan ei kerkee, eikä oo tarkotuska tahkota rahaa urakointimielessä vaan tapattaa koneita.

Hannovers Maggi

Onko Pyöräkuormaaja 66  ?
 

Lainaus käyttäjältä: SKN - 08.03.10 - klo:09:06

35e/h+ALV, kuormaus 5e kuorma.

Et oo kyllä tosissas... 

Edelleen kaivataan kokemuksia Jeantil vs. Samson.

Varmasti riittäisi töitä jos tuolla hinnalla ajaisi. Noita kokemuksia ei omakohtaisesti ole samsonista kun en koskaan ole sellaista itse ajanut, materiaalit noissa aika kovaa terästä ja mitoitettu muutenkin suurelle tuntimäärälle ja aika pahalle materiaalille. Valurautainen kaivonkansi tai lumiketjut ei vielä riitä rikkomaan samsonin levitintä.
  Jeantill 16-12 ollut nyt kohta kymmenen vuotta. Rankimpia mitä on levitelty peltoon on olleet erimittaiset lankunpalat, suurimpia kiviä ei ole saanut käsin nosteltua ja sitten joitakin 70mm:n uupalkkeja sellaisia 1250mm pitkiä joita noitten ketjujen välissä on  Kallista remonttia ei ole vielä ollut, ketjuja on lyhennetty ehkä viidesti, kolia hitsattu toistakymmentä. Aisa nitkahti ja on vahvistettu. Pari letkua vaihdettu ja yksi venttiili ohitettu. Puoli metriä korotettu laitoja  Kahdesti on kärry ollut kyljellään, toisella kertaa täydellä kuormalla ojassa kyljellään. Kaikkiaan olen oikein tyytyväinen kärryyn. Ennen laitojen korotusta kukkura tahtoi tippua lokasuojien päälle mutta ei enää kun on nuo laidat 20 senttiä kallellaan ulospäin, se kyllä harmitti todella. Hyvin on kestänyt ja huoltokin on vaan muutamien rasvanippojen rasvausta ja satunnaisesti valojohdon uusiminen.