Mikäs masseri se olikaan... omassani on vivun magneeteilla ja reed-releillä (lasiputkirele) toteutettu systeemi. Aika ovela, eri kombinaatiot vastuksia tuottavat eri jännitteen jota äly sitten lukee. Toiminut virheettä nyt noin 7000 h.

Mikäs masseri se olikaan... omassani on vivun magneeteilla ja reed-releillä (lasiputkirele) toteutettu systeemi. Aika ovela, eri kombinaatiot vastuksia tuottavat eri jännitteen jota äly sitten lukee. Toiminut virheettä nyt noin 7000 h.

Kohta 20v vanha 5470

Lainaus käyttäjältä: metsajussi - 13.07.26 - klo:08:44

Mikäs masseri se olikaan... omassani on vivun magneeteilla ja reed-releillä (lasiputkirele) toteutettu systeemi. Aika ovela, eri kombinaatiot vastuksia tuottavat eri jännitteen jota äly sitten lukee. Toiminut virheettä nyt noin 7000 h.

Kohta 20v vanha 5470

Noissa 5000-sarjalaisissa taisi olla erilainen kuin 6000-sarjassa. Kaverilla ehkä juuri 5470 ja muistan että se halvaantui kesken paalauksen juurikin sen suunnanvaihtosähkökytkimen vuoksi. Mä en sitä sen enempää tutkinut silloin kun ei ollut oma kone, huoltomies vaihtoi jonkun kokonaisuuden.

Ei oo mullakaan kokemusta muista. Suunnanvaihtimessa on kuitenkin pikavaihteet, suunanvaihto ja periaatteessa kytkinkin. Tai onhan siinä alue vaihteetkin, mutta silloin pitää polkea kytkintä. Dyna-4 lootana. Ihan hyvä ja mukava käyttää mun makuuni tuollaiseksi perusversioksi. Tosin kyllä mää vaihteet ja pikavaihteetkin yleensä vaihdan "joustikista". Mutta vasen jalka on lomalla.

tuo sama nyyssäkin oli vaivana...   mut eipä selvinnä mikä moisen häikän aiheutti.

Kysyppäs Patanan Metallitekniikasta nyyn sähkövikoja. Tietää paljon ja tietää korjaajiakin.

Yks tuttu sanoi, että nyykkärissä pitää välillä kuitata suunnanvaihto jalkakytkimellä. Tuollainen oli massikkakin kuukausi sitten, mutta massikassa se oli vika ei ominaisuus