Paalaus,niitto, karhiminen,kyntö, hillareissut ja elvistely!  Kumpaa suosittelette?

690 en ole ikinä ajanut enkä tainnut hytissäkään olla. 803 oli meillä aikoinaan takavetona, hyvin liikkui 4.5 väderstadin äes, kolmisiipisillä kynnettiin ja tuhansia ja tuhansia paaleja paalattiin, siis pyöröpaaleja. Moottorin lämpeneminen oli suurin ongelma. Usein oli kesällä katto pois,     kuski sai hyvän rusketuksen… Olkien paalaukseen tartti laittaa paikoilleen pölyn takia. Teini ajeluun hytiltään vähän huono kun on ahdas ja taka alaikkuna ei niin luotettava että sen päällä olisi voinut istua kukaan. Fordin Lp hytti oli hyvä ja -05 huippu😂😂. Joskus paikallinen poliisi pysäytti, meitä oli 8 jätkää 705 hytissä🥂🥂 ja kiljut kanisterissa.

Mutta valmetti varmasti noista ajo-ominaisuuksiltaan parempi ja jarruiltaan, ulos oton käytöltään, jäähdytykseltään, vetovarsien kiinnitykseltään huonompi. Osien saatavuuskin varmasti heikompaa kuin massikkaan. Mutta jos metsään mielin niin ehdottomasti Vallu

803:ssa kaiketi on voimanotto parikytkimellä ja mekaanisella kytkennällä, 690:ssä taas hydraulinen kytkentä ja kaksoiskytkin. Että kumpi sopii tarpeisiin paremmin.

Ja ohjaushan noissa vanhoissa ferguissa aina on mitä sattuu.

Valmetissa on juu parikytkin. Joo meillä oli sillä uudemmalla etuakselilla, se oli kyllä hyvä. Myydessä oli alkuperäiset etuset jäljellä ja mittarissa tunteja noin 8000. Eli suoraan meni pyörät.