Jos tuo ihmeakku on todella sellainen kuin mainostavat, niin olisihan se melkoinen sensaatio. Olisko se se uusi Nokia joka nostaisi Suomen pois lamasta. Silloin akun keksijä olisi oikea todellinen sankari, eikä joku merestä pelastettava yksinsoutaja.

https://www.kauppalehti.fi/uutiset/a/1127bd8c-2851-4a7a-acb5-e2e9ccf62adf

 

https://www.kauppalehti.fi/uutiset/a/1d8dd071-e05b-4973-9cec-f6313d71c508?ref=newsletter%3A6e9a&utm_source=Postiviidakko&utm_medium=email&utm_campaign=Kauppalehti_Tilaaja_uutiskirje

Toivottavasti on käytäntöön asti toimiva ja skaalautuva juttu.

Mä en enää oikein usko näihin ennen kuin näen, näitä mullistavia akkukeksintöjä kun julkistetaan maailmalla keskimäärin kerran kuukaudessa. Ja tähän mennessä yksikään ei vielä tietääkseni päässyt edes markkinoille asti :-(

Vaikuttaa liian hyvältä kyllä, on luvattu tuotantoonkin nopeasti ja vieläpä suomessa.
Latausnopeudesta ja muustakin voisi päätellä olevan läheistä sukua superkondensaattorille.

Europositronin nanoteknologia varmaankin on saanut uutta potkua nyt. Silloinkin kerättiin suomalaisilta yli miljoona euroa tuotekehitykseen. Onkohan tuo keksintö siirtynyt uusille yrittäjille, toimivaa näytekappaletta ei ole ollut kummallakaan, Donut Labin sähköakku lienee alun perin ollut Nordic Nano Groupin keksintö, vaikka donitsin keksijä kieltääkin asian. Tässä Nano Group  firmassa sentään on ainakin yksi intialais-suomalainen tekniikan tohtori jopa. Donut Lab osti kesällä osan Nordic Nano Groupista, siitä asian voisi päätellä, että teknologiaa ollaan siirtämässä, ei välttämättä keksimässä uutta. Saksasta kyseinen lupaava nanomateriaali näyttäisi olevan peräisin.

Imatralle jo tuli näiden nanoakkujen akkutehdas, sai lähes kolme miljoonaa ELY-keskukselta, tehdas piti saattaa alkuun syyskuussa  2025, mutta lehtitietojen mukaan joku oli käynyt paikalla, ja edelleen halli on yhtä tyhjä kuin vuonna 2024, tyhjentymisensä jälkeen.

Donut Labsin yhteistyö Verge-moottoripyörätehtaassa (jossa nähtävästi on samoja omistajia kuin Donut Labsissa) on vähintään kuoriltaan näkynyt messuilla ja esimerkiksi Tekniikan Maailman koeajossa, mutta lähinnä Youtube-vaikuttajilla koeajettu kiinalainen(?) protosarja oli varustettu normaaleilla kiinalaisilla litiumioniakuilla. Liikevaihdosta päätellen Verge-moottoripyöriä lienee netissä ennakkomyyty lähinnä muutamia.

Toivotaan kaikkea hyvää, mutta voi tulla aikanaan paljon keskustellun Vitukirveen kohtalo vastaan, kun markkinointi on muutaman paikallisen kyläjulkkiksen vastuulla, mikseivät myyneet suoraan vaikka Samsungille tai esimerkiksi Teslalle sitä juttua. Satoja miljoonia olisi voinut tulla niinkin. Tämän akkukeksinnön markkinoijalla on ennestään kokemusta keksinnön myymisestä, möi ohjelmistosovelluksensa (AppGyver) SAP-konsernille, kymmenen miljoonan suuruusluokalla, ainakin verotietojen mukaan.

Voi siis olla oikea keksintö, mutta aika sitten kertoo, miten toimii. Onhan tällä Lehtimäellä semmoinenkin yritys kuin Cova Power, jossa väitetysti on jo käytetty kyseistä akkukeksintöä, perustuu siis kuorma-autoijhn perävaunun sähköistämiseen, tavallaan apuvedoksi ?

-SS-

Mikäs tämän Lehtimäen isän traktorivaraosaliike oli? Semmoisesta jossain haastattelussa mainitsi.

Mikäs tämän Lehtimäen isän traktorivaraosaliike oli? Semmoisesta jossain haastattelussa mainitsi.

Zetor . Nykyään H C Andesseen tai jotain .

Lainaus käyttäjältä: Make - 14.01.26 - klo:18:42

Mikäs tämän Lehtimäen isän traktorivaraosaliike oli? Semmoisesta jossain haastattelussa mainitsi.

Zetor . Nykyään H C Andesseen tai jotain .

Ilmeisesti siis näistä Lehtimäistä kyse. https://koneporssi.com/maa-ja-metsatalous/hcp-finlandin-merkitys-kasvaa-zetorin-varaosissa/

TR-Varaosat yhtiö oli se  joka nyt sitten liitettiin HCP Finlandiin, jossa on uusi ammattijohto puikoissa. Siinä varmaan jonkinlainen eläkepalkkio on vanhoille omistajille irronnut, ja työpaikkakin varaosamyynnissä säilyi.

-SS-

Tieteilijät ovat tutkineet näitä donitsifirman lupauksia, ja ylimalkaisesti mainitut nanomateriaalit ja grafeenit ja hiilikuidut ovat ohjanneet monet etsiskelijät Korean tasavallan ( Etelä-Korea) valtionyliopistojen tukemiin tutkimuksiin, joissa luvattuja energiatiheyksiä on saatu aikaan ns. superkondensaattorien avulla. Eli nämä kondensaattorit ovat tavallaan kuitumuotoisia kondensaattoreita, ja varaussyklejä on käytännössä rajaton määrä ja varauskyky on suuri. Seloste on viime vuonna julkaistu, ks. https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S1359836825000691  /1/

Väitän, että tällä Lehtimäellä on tuotteistamisen taitoa varmasti, mutta kyseisen tutkimusjulkaisun kun lukee, ei tuollaisen valmistaminen ja kokeileminen ihan joka pertti perusinsinööriltä luonnistu. Olisikohan vaan käynyt rahatukon kanssa Soulin Yliopistossa ostoksilla ?

-SS-

/1/ Dongju Lee , Junghwan Kim et al. Nanocell-structured carbon nanotube composite fibers for ultrahigh energy and power density supercapacitors. Composites Part B: Engineering ; Volume 295, 15 April 2025 Republic of Korea

Ei ihme, että kiinalaiset ovat niin ärhäköitä tuota Donut Labia vastaan ?

SAIC Motor to begin mass delivery of solid-state batteries in 2027

Näillä on juuri nuo speksit: "400 Wh/kg, a volumetric energy density above 820 Wh/L, and single-cell capacities greater than 75 Ah. Cells pass nail-penetration tests and sustained exposure in a 200°C thermal chamber without catching fire or exploding, and low-temperature capacity retention exceeds 90 per cent."

"Tailan New Energy" - yhtiö on tehnyt näitä ohutpinnoitusmateriaaleja, ilman elektrolyyttejä, ja ovat juuri saaneet rahoittajilta vähintään 50 miljoonan dollarin rahoituksen. Kiinalaiset kertovat avoimesti, että noiden tehokkaampien akkujen teollisen valmistuksen "kuolemanlaakso" on todellinen, vaikka teknologia tiedetään. Siksi heitä harmittanee, kun suomalaiset ovat menossa heistä ohi kuin Häkkinen Zontasta ja Schumista silloin  vuonna 2000.

Vai ovatko ?

Kiinalaisilla yrityksellä on näille "solid State " - akuille jo tuhansia patentteja, ja näyttävät tietävän asioista paljon. Koeautot ovat olleet jo muutaman vuoden ajan liikkeessä. Jotenkin suomalaiset - jos oikeasti ovat saamassa akkunsa toimimaan - saattavat mokata homman lähtemällä soitellen sotaan.

-SS-

Suomalaiset ottavat aina vastaan tällaiset uutiset monella lailla. Osa on kateellisia, koska eivät itse keksineet huipputuotetta. Ja osa on taas iloisia, koska voivat sitten verottaa ja "nostaa" Suomea suosta. Uuden Nokian tulemista on odotettu vaan siitä syystä, että saadaan julkista rahaa käyttöön.

Ei tuollaisesta keksinnöstä voi olla kateellinen, jos seuraavat vuodet koko maailma odottaa tuloksia, ja jos tuloksia ei tule, pettymys on valtava, ja jos taas akku toimii, litumioniakkujen valmistajat kompuroivat, kaatuvat joukolla, ja niiden pörssikurssi painuu nollaan, jo myydyt sähköautot, noin 60 miljoonaa kappaletta,  muuttuvat käytettyjen markkinoilla edukkaammaksi, ilmiö rankaisee edelläkävijöitä, mutta voi tuoda ns. köyhälle kansalle sähköautovaihtoehtoja.

Joka tapauksessa homma voi laukaista talouskriisin, esimerkiksi Euroopan Unionin kansantuotteesta autoteollisuus tuottaa jotain 15%.

- SS-

https://yle.fi/a/74-20204159

Kylläpä Yleisön uteliaisuus sai nopeasti  toimintaa aikaiseksi: Nordic Nano on uutisen mukaan alkanut Imatralla rakentaa aitaa entisen markettihallin ympärille, kun toimittajat ja muut uteliaat parveilevat kurkistelemassa ikkunoista sisään.

Työvoimaa ei tänä vuonna kuulemma vielä palkata, olisiko tehdas täydessä toiminnassa vasta vuonna 2027 ? Kyllä muutaman kymmenen Verge- moottoripyörän akut varmaankin rakentelee takapihalla polvien välissä, sitten kun miljoonia akkuja pitäisi valmistaa, riittääkö semmoinen markettirakennus enää ?

Elämme mielenkiintoisia aikoja: jos ja kun akut tulevat lähiaikoina markkinoille, ei muunlaisia akkuja kannata rakentaa ollenkaan, neste-elektrolyytti tai litium tai ruskohiiliparisto, täysin vanhentunutta tekniikkaa, yli yön.

-SS-